[현장영상]링컨 노틸러스 신차 발표회링컨의 중형SUV 노틸러스 신형 모델이 국내에 들어왔습니다. 이제는 중형SUV보다 준대형SUV에 더 가까워진 크기와 48인치라는 어마한 크기의 디스플레이, 그리고 오디오까지 상당히 고급스러운 모습들을 보여줬지만 하이브리드 파워트레인의 부재와 디스플레이 크기 대비 즐길 수 있는 엔터테인먼트의 부재는 아쉽습니다. #노틸러스 #링컨 #SUV ※ 이 콘텐츠는 링컨코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 1열부터 트렁크까지 총평
[시승영상]토레스 EVX지난 봄, 서울 모빌리티 쇼에서 공개된 KG모빌리티 토레스의 전기차 모델, 토레스 EVX를 시승해봤습니다. 중형 SUV중에서는 유일한 전기차라는 장점, 하지만 BYD의 리튬 인산철 배터리를 사용하고 있다는 단점으로 여러가지 말들이 많은 전기차인데요, 디자인부터 공간 활용성, 실제 주행 느낌까지 자세히 살펴봤습니다. #토레스EVX #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 KG모빌리티의 시승 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 1열 기능과 […]
[현장영상]더 뉴 카니발 신차 발표회4세대 카니발의 페이스리프트 모델이 공개됐습니다. 이번 변경에서 가장 주목할 부분은 11인승 모델의 삭제, 그로 인한 서스펜션 세팅의 변동, 그리고 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 최근 토요타 시에나 시승을 해본 적이 있기에 카니발 부분 변경 모델의 실내 공간 활용도는 어떤지 1열, 2열, 3열, 4열, 트렁크 공간까지 모두 비교해봤습니다. #카니발 #페이스리프트 #9인승 ※ 이 콘텐츠는 기아의 신차 공개 행사에 […]
[시승영상]토요타 시에나 하이브리드 AWD이 영상이 올라가는 7일은 부분 변경 카니발의 미디어 공개가 있는 날입니다. 이번 부분 변경에는 디자인의 변경, 11인승 모델의 삭제 등 획기적인 모습이 보이는데요, 그중에서도 가장 큰 것은 1.6ℓ 터보 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 드디어 많은 사람들이 원하던 국산 하이브리드 미니밴이 출시된 것인데요, 이미 2021년부터 하이브리드 미니밴 시장을 굳건히 지키고 있던 토요타 시에나 하이브리드 AWD 모델을 타봤습니다. […]
올-뉴 링컨 노틸러스 사전 계약 시작, 가격은 7740만 원2세대 모델로 새롭게 등장, 파워트레인 다운 사이징과 새로운 인테리어 디자인이 특징 링컨세일즈서비스코리아(이하 링컨코리아)가 중형SUV 올-뉴 링컨 노틸러스(All-New Lincoln Nautilus)의 국내 출시를 앞두고 오늘부터 사전 계약을 시작한다. 링컨코리아는 올-뉴 링컨 노틸러스를 통해 안식처라는 공간의 개념을 재정립하고, 그동안 경험하지 못한 새로운 디지털 고객 경험(New Digital Customer Experience)을 제공해 브랜드의 핵심 가치인 ‘궁극의 편안함(Power of Sanctuary)’을 실현한다. 실제로 […]
신형 폴스타2 출시, 첨단 사양 대폭 기본 적용하고 가격 인상 최소화기본형 모델은 전륜구동에서 후륜구동으로 구동 방식 변경… 차세대 티맵 인포테인먼트도 적용 폴스타가 2024년형 ‘업그레이드 폴스타2(Upgraded Polestar 2)를 출시하고 판매에 나섰다. 풀 체인지가 아닌 부분 변경이지만 디자인 변화보다 파워트레인에 대대적인 변화를 준 것이 큰 특징이다. 가장 큰 변화는 차세대 전기 모터 및 인버터를 탑재하고 기존의 전륜구동 방식에서 후륜구동으로 변화해 주행 성능을 극대화한 것이다. 차세대 영구 자석 […]
K5 부분 변경 사전계약 개시, 쏘나타 디 엣지와 정면 승부트림 간소화 및 기본 옵션 확대 적용으로 기존 대비 약 3백만 원 가격 인상 기아가 ‘더 뉴 K5(이하 K5)’의 사전계약을 25일부터 시작한다. 지난 2019년 출시한 3세대 K5의 상품성 개선 모델이다. 3세대 K5가 디자인에 있어서 좋은 평가를 받았기에 큰 변화를 주지는 않았다. 최근 기아의 디자인 흐름인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 반영해 조금 더 역동적인 모습을 보일 수 […]
[시승영상]혼다 어코드 하이브리드11세대 혼다 어코드가 국내에 상륙했습니다. 1.5ℓ 가솔린 터보 사양과 2.0ℓ 하이브리드 두 가지 모델이 들어왔는데 이번에 시승한 차량은 하이브리드 모델입니다. CR-V와 동일한 파워트레인이 들어갔는데 가히 자연흡기 바탕의 하이브리드 파워트레인 중에서는 최고라 할만 합니다. 하지만 미국에서 생산되고 수입되면서 환율의 영향을 많이 받았는데요, 동급의 가장 강력한 비교 대상인 캠리보다 훨씬 비쌉니다. 상품성이 괜찮기에 오히려 아쉬운 부분입니다. #어코드 […]
신형 혼다 어코드, 1.5리터 터보와 2리터 하이브리드로 한국 출격커진 차체와 10개의 에어백, 편의 사양으로 무장해 국내 진출 혼다코리아가 완전 변경된 11세대 ‘올 뉴 어코드(All-New Accord)’를 17일 공식 출시한다고 밝혔다. 어코드는 혼다의 대표적인 중형 세단으로 북미 시장에서 가장 많이 판매된 베스트셀링 모델로 꼽힌다. 어코드는 하이브리드와 가솔린 두 가지 모델로 출시되며, 혼다 온라인 플랫폼을 통해 구매 가능하다. 가격은 ▲올 뉴 어코드 하이브리드 투어링 5340만 원(VAT […]
내년/내후년 출시 예정 전기차들 미리 만났습니다 I 기아 EV 데이기아가 EV Day를 개최하고 미디어에 기아의 전기차 전략을 공개하는 행사를 진행했습니다. 얼마 전 중국 시장에서 선공개한 EV5의 중국 양산형 모델, 그리고 소형 SUV인 EV3, 세단형 모델인 EV4의 콘셉트카를 공개했습니다. 양산형 모델이 나오기는 했지만 중국형 모델과 국산/글로벌 모델의 스펙 차이가 있어 실제 출시 시기는 EV3(내년 상반기)-EV4(내년 하반기)-EV5(2025년) 순서가 될 거라고 합니다. 3대의 모델 모두 EV6보다 아래 […]
[시승영상]푸조 3008 1.2 퓨어테크지난 9월 3세대 푸조 3008이 공개됐습니다. 새로운 전기차 플랫폼을 바탕으로 한 E-3008이 우선 공개됐고 하이브리드 역시 출시 예정이랍니다. 그리고 10월, 스텔란티스 코리아가 2세대 푸조 3008의 가격을 약 7%인 330만 원 인하했습니다. 그래서 할인 가격에 2세대 막차를 타는 것이 과연 가치가 있을지 한번 시승해봤습니다. #푸조3008 #가솔린 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승차로 제작되었습니다. 인트로 인테리어 […]
GV80 본격 판매 돌입... 415마력 내는 고성능 모델 9190만 원부터GV80 부분변경 모델과 GV80 쿠페 모델 11일 부터 판매 시작 제네시스의 플래그십 SUV GV80의 부분변경 모델이 11일부터 판매된다. 특히 이번 부분변경에는 기존 SUV 모델의 천장을 낮춘 쿠페형 모델이 동시에 출시된다. 이번 변화를 통해 기존 모델에서 선택할 수 있었던 직렬 6기통 3.0ℓ 디젤 엔진은 폐지됐다. SUV모델에서는 최고 출력 304마력과 최대 토크 43kg.m를 내는 4기통 2.5ℓ 가솔린 […]
[시승 영상]레이EV로 서울-춘천 왕복 주행레이의 전기차 모델이 출시됐습니다. 10여년 전 출시했던 레이 전기차 모델은 100km도 주행하지 못 했지만 이번에 출시한 모델은 1회 충전으로 205km를 주행할 수 있다고 합니다. 그래서 마포구 상암동에서 춘천으로 장거리 주행을 해봤습니다. 과연 내연기관 레이에 비해서 얼마나 많이 좋아졌을까요? #레이 #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량으로 제작된 콘텐츠입니다. 인트로 파워트레인 ADAS 승차감 실내외 달라진 […]
[시승영상]혼다 CR-V 하이브리드혼다 CR-V 하이브리드가 국내에 들어왔습니다. 지난 4월 1.5ℓ 가솔린 터보 모델에 이어 들어오는 두 번째 CR-V입니다. 세그먼트 특성 상 토요타 RAV4와 비교될 수 밖에 없는 차인데요, 직접 시승해보니 파워트레인과 승차감 면에서 차별성이 높습니다. 국내 소비자들이 선호하는 옵션 사양은 부족하지만 동급 모델 중 유일한 에어백 10개와 IIHS 탑 세이프티 픽+의 위엄을 가지고 있습니다. #시승기 #CRV #하이브리드 […]
초소형 전기차보다 큰 배터리 실은 신형 카이엔 하이브리드 출시최고 출력 519마력에 전기 모터로만 90km 주행 가능해 포르쉐가 플래그십 SUV 카이엔의 세 번째 플러그인 하이브리드 모델을 공개했다. 카이엔 E-하이브리드와 카이엔 터보 E-하이브리드의 중간에 위치하는 카이엔 S E-하이브리드다. 360마력의 V6 3ℓ 터보 엔진과 176마력의 전기 모터를 탑재해, 합산 출력이 최고 519마력, 최대 토크는 76.5kg.m를 내뿜는다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 4.7초가 소요되며, 최고 속도는 263km/h에 […]
국내 유일 중형 전기SUV 토레스 EVX, 2백만 원 인하 가격으로 출시사전계약 가격보다 최대 2백만 원 인하, 전국 어디서든 3천만 원 대 구매 가능할 것으로 예상 KG모빌리티가 중형 전기 SUV 모델 토레스 EVX를 출시했다. 침체기에 접어든 전기 자동차 시장에 활력을 불어 넣기 위해서 가격 역시 사전계약 당시보다 최대 2백만 원 인하한 가격으로 책정했다고 밝혔다. 토레스 EVX는 내연기관 모델에서 계승한 정통 SUV의 강인한 스타일에 전동화 모델 특유의 […]
제로백 2.8초, 4억 원 가격 자랑하는 슈퍼카가 국내에 진출했다720S의 후속 모델, 750S 국내에서 첫 공개 영국의 슈퍼카 브랜드 맥라렌이 13일 한강 세빛섬에서 맥라렌 750S를 공개했다. 기존의 720S를 잇는 모델로 일반 대중이 구매할 수 있는 맥라렌 모델 중에서 가장 높은 성능을 낸다. 4.0ℓ V8 트윈 터보 엔진과 7단 변속기를 조합해 최고 출력 750마력, 최대 토크는 800Nm(단순 변환시 81.6kg.m)를 낸다. 이는 얼마 전 공개한 하이브리드 […]
[시승기]4천만 원대 차들의 전쟁... K8은 어떨까? K8 3.5 AWD8월 판매량에서 역대 최저 실적을 보인 K8… 단순한 헤프닝일까? 4천만 원대 자동차 시장에 전쟁이 발발했다. 지난 해 11월 출시 이후 항상 판매량 세 손가락 안에 들고 있으며 거의 1등을 놓치지 않고 있는 그랜저. 지난 달 5세대로 돌아온 한국 SUV의 대표 모델, 신형 싼타페와 그에 대적해 부분 변경을 진행한 쏘렌토가 그 주인공이다. 세단과 SUV라는 차이점이 있지만 […]
[시승기]그랜저·싼타페·쏘렌토... 4천만 원대 차 전쟁 속 K8은? I K8 3.5 AWD23년 8월 K8의 판매량은 2,457대가 팔려 출시 이후 가장 저조한 판매량을 보였습니다. 지난 달 신형 싼타페와 부분 변경 쏘렌토의 출시 영향도 무시하지 못 할텐데요 쭉 판매량 1위를 지키고 있는 그랜저와는 비교가 되는 모습입니다. 그래서 출시 3년차를 맞이한 K8의 상품성은 어떤지 한번 시승해 봤습니다. K8의 판매량은 다시 상승할 수 있을까요? #K8 #그랜저 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 […]
QM6 퀘스트 큰일났다... '토레스 밴' 전격 출시2024년 모델 출시하면서 화물 밴 모델도 출시 KG모빌리티의 공세가 매섭다. 2024년형 토레스를 출시하며 기존의 단점은 개선함은 물론 추가 선택 사양을 기본 적용하면서도 가격은 오히려 내렸다. 그리고 르노코리아가 틈새시장을 공략하기 위해 만들었던 QM6 퀘스트를 정조준한 토레스 밴(VAN) 모델을 출시했다. 토레스 밴의 최대 적재 중량은 300kg으로 QM6 퀘스트와 동일하다. 하지만 기존 승용 모델에서도 장점이었던 높은 천장으로 인해 […]
[현장영상]링컨 노틸러스 신차 발표회 링컨의 중형SUV 노틸러스 신형 모델이 국내에 들어왔습니다. 이제는 중형SUV보다 준대형SUV에 더 가까워진 크기와 48인치라는 어마한 크기의 디스플레이, 그리고 오디오까지 상당히 고급스러운 모습들을 보여줬지만 하이브리드 파워트레인의 부재와 디스플레이 크기 대비 즐길 수 있는 엔터테인먼트의 부재는 아쉽습니다. #노틸러스 #링컨 #SUV ※ 이 콘텐츠는 링컨코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 1열부터 트렁크까지 총평
[시승영상]토레스 EVX 지난 봄, 서울 모빌리티 쇼에서 공개된 KG모빌리티 토레스의 전기차 모델, 토레스 EVX를 시승해봤습니다. 중형 SUV중에서는 유일한 전기차라는 장점, 하지만 BYD의 리튬 인산철 배터리를 사용하고 있다는 단점으로 여러가지 말들이 많은 전기차인데요, 디자인부터 공간 활용성, 실제 주행 느낌까지 자세히 살펴봤습니다. #토레스EVX #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 KG모빌리티의 시승 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 1열 기능과 […]
[현장영상]더 뉴 카니발 신차 발표회 4세대 카니발의 페이스리프트 모델이 공개됐습니다. 이번 변경에서 가장 주목할 부분은 11인승 모델의 삭제, 그로 인한 서스펜션 세팅의 변동, 그리고 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 최근 토요타 시에나 시승을 해본 적이 있기에 카니발 부분 변경 모델의 실내 공간 활용도는 어떤지 1열, 2열, 3열, 4열, 트렁크 공간까지 모두 비교해봤습니다. #카니발 #페이스리프트 #9인승 ※ 이 콘텐츠는 기아의 신차 공개 행사에 […]
[시승영상]토요타 시에나 하이브리드 AWD 이 영상이 올라가는 7일은 부분 변경 카니발의 미디어 공개가 있는 날입니다. 이번 부분 변경에는 디자인의 변경, 11인승 모델의 삭제 등 획기적인 모습이 보이는데요, 그중에서도 가장 큰 것은 1.6ℓ 터보 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 드디어 많은 사람들이 원하던 국산 하이브리드 미니밴이 출시된 것인데요, 이미 2021년부터 하이브리드 미니밴 시장을 굳건히 지키고 있던 토요타 시에나 하이브리드 AWD 모델을 타봤습니다. […]
올-뉴 링컨 노틸러스 사전 계약 시작, 가격은 7740만 원 2세대 모델로 새롭게 등장, 파워트레인 다운 사이징과 새로운 인테리어 디자인이 특징 링컨세일즈서비스코리아(이하 링컨코리아)가 중형SUV 올-뉴 링컨 노틸러스(All-New Lincoln Nautilus)의 국내 출시를 앞두고 오늘부터 사전 계약을 시작한다. 링컨코리아는 올-뉴 링컨 노틸러스를 통해 안식처라는 공간의 개념을 재정립하고, 그동안 경험하지 못한 새로운 디지털 고객 경험(New Digital Customer Experience)을 제공해 브랜드의 핵심 가치인 ‘궁극의 편안함(Power of Sanctuary)’을 실현한다. 실제로 […]
신형 폴스타2 출시, 첨단 사양 대폭 기본 적용하고 가격 인상 최소화 기본형 모델은 전륜구동에서 후륜구동으로 구동 방식 변경… 차세대 티맵 인포테인먼트도 적용 폴스타가 2024년형 ‘업그레이드 폴스타2(Upgraded Polestar 2)를 출시하고 판매에 나섰다. 풀 체인지가 아닌 부분 변경이지만 디자인 변화보다 파워트레인에 대대적인 변화를 준 것이 큰 특징이다. 가장 큰 변화는 차세대 전기 모터 및 인버터를 탑재하고 기존의 전륜구동 방식에서 후륜구동으로 변화해 주행 성능을 극대화한 것이다. 차세대 영구 자석 […]
K5 부분 변경 사전계약 개시, 쏘나타 디 엣지와 정면 승부 트림 간소화 및 기본 옵션 확대 적용으로 기존 대비 약 3백만 원 가격 인상 기아가 ‘더 뉴 K5(이하 K5)’의 사전계약을 25일부터 시작한다. 지난 2019년 출시한 3세대 K5의 상품성 개선 모델이다. 3세대 K5가 디자인에 있어서 좋은 평가를 받았기에 큰 변화를 주지는 않았다. 최근 기아의 디자인 흐름인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 반영해 조금 더 역동적인 모습을 보일 수 […]
[시승영상]혼다 어코드 하이브리드 11세대 혼다 어코드가 국내에 상륙했습니다. 1.5ℓ 가솔린 터보 사양과 2.0ℓ 하이브리드 두 가지 모델이 들어왔는데 이번에 시승한 차량은 하이브리드 모델입니다. CR-V와 동일한 파워트레인이 들어갔는데 가히 자연흡기 바탕의 하이브리드 파워트레인 중에서는 최고라 할만 합니다. 하지만 미국에서 생산되고 수입되면서 환율의 영향을 많이 받았는데요, 동급의 가장 강력한 비교 대상인 캠리보다 훨씬 비쌉니다. 상품성이 괜찮기에 오히려 아쉬운 부분입니다. #어코드 […]
신형 혼다 어코드, 1.5리터 터보와 2리터 하이브리드로 한국 출격 커진 차체와 10개의 에어백, 편의 사양으로 무장해 국내 진출 혼다코리아가 완전 변경된 11세대 ‘올 뉴 어코드(All-New Accord)’를 17일 공식 출시한다고 밝혔다. 어코드는 혼다의 대표적인 중형 세단으로 북미 시장에서 가장 많이 판매된 베스트셀링 모델로 꼽힌다. 어코드는 하이브리드와 가솔린 두 가지 모델로 출시되며, 혼다 온라인 플랫폼을 통해 구매 가능하다. 가격은 ▲올 뉴 어코드 하이브리드 투어링 5340만 원(VAT […]
내년/내후년 출시 예정 전기차들 미리 만났습니다 I 기아 EV 데이 기아가 EV Day를 개최하고 미디어에 기아의 전기차 전략을 공개하는 행사를 진행했습니다. 얼마 전 중국 시장에서 선공개한 EV5의 중국 양산형 모델, 그리고 소형 SUV인 EV3, 세단형 모델인 EV4의 콘셉트카를 공개했습니다. 양산형 모델이 나오기는 했지만 중국형 모델과 국산/글로벌 모델의 스펙 차이가 있어 실제 출시 시기는 EV3(내년 상반기)-EV4(내년 하반기)-EV5(2025년) 순서가 될 거라고 합니다. 3대의 모델 모두 EV6보다 아래 […]
[시승영상]푸조 3008 1.2 퓨어테크 지난 9월 3세대 푸조 3008이 공개됐습니다. 새로운 전기차 플랫폼을 바탕으로 한 E-3008이 우선 공개됐고 하이브리드 역시 출시 예정이랍니다. 그리고 10월, 스텔란티스 코리아가 2세대 푸조 3008의 가격을 약 7%인 330만 원 인하했습니다. 그래서 할인 가격에 2세대 막차를 타는 것이 과연 가치가 있을지 한번 시승해봤습니다. #푸조3008 #가솔린 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승차로 제작되었습니다. 인트로 인테리어 […]
GV80 본격 판매 돌입... 415마력 내는 고성능 모델 9190만 원부터 GV80 부분변경 모델과 GV80 쿠페 모델 11일 부터 판매 시작 제네시스의 플래그십 SUV GV80의 부분변경 모델이 11일부터 판매된다. 특히 이번 부분변경에는 기존 SUV 모델의 천장을 낮춘 쿠페형 모델이 동시에 출시된다. 이번 변화를 통해 기존 모델에서 선택할 수 있었던 직렬 6기통 3.0ℓ 디젤 엔진은 폐지됐다. SUV모델에서는 최고 출력 304마력과 최대 토크 43kg.m를 내는 4기통 2.5ℓ 가솔린 […]
[시승 영상]레이EV로 서울-춘천 왕복 주행 레이의 전기차 모델이 출시됐습니다. 10여년 전 출시했던 레이 전기차 모델은 100km도 주행하지 못 했지만 이번에 출시한 모델은 1회 충전으로 205km를 주행할 수 있다고 합니다. 그래서 마포구 상암동에서 춘천으로 장거리 주행을 해봤습니다. 과연 내연기관 레이에 비해서 얼마나 많이 좋아졌을까요? #레이 #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량으로 제작된 콘텐츠입니다. 인트로 파워트레인 ADAS 승차감 실내외 달라진 […]
[시승영상]혼다 CR-V 하이브리드 혼다 CR-V 하이브리드가 국내에 들어왔습니다. 지난 4월 1.5ℓ 가솔린 터보 모델에 이어 들어오는 두 번째 CR-V입니다. 세그먼트 특성 상 토요타 RAV4와 비교될 수 밖에 없는 차인데요, 직접 시승해보니 파워트레인과 승차감 면에서 차별성이 높습니다. 국내 소비자들이 선호하는 옵션 사양은 부족하지만 동급 모델 중 유일한 에어백 10개와 IIHS 탑 세이프티 픽+의 위엄을 가지고 있습니다. #시승기 #CRV #하이브리드 […]
초소형 전기차보다 큰 배터리 실은 신형 카이엔 하이브리드 출시 최고 출력 519마력에 전기 모터로만 90km 주행 가능해 포르쉐가 플래그십 SUV 카이엔의 세 번째 플러그인 하이브리드 모델을 공개했다. 카이엔 E-하이브리드와 카이엔 터보 E-하이브리드의 중간에 위치하는 카이엔 S E-하이브리드다. 360마력의 V6 3ℓ 터보 엔진과 176마력의 전기 모터를 탑재해, 합산 출력이 최고 519마력, 최대 토크는 76.5kg.m를 내뿜는다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 4.7초가 소요되며, 최고 속도는 263km/h에 […]
국내 유일 중형 전기SUV 토레스 EVX, 2백만 원 인하 가격으로 출시 사전계약 가격보다 최대 2백만 원 인하, 전국 어디서든 3천만 원 대 구매 가능할 것으로 예상 KG모빌리티가 중형 전기 SUV 모델 토레스 EVX를 출시했다. 침체기에 접어든 전기 자동차 시장에 활력을 불어 넣기 위해서 가격 역시 사전계약 당시보다 최대 2백만 원 인하한 가격으로 책정했다고 밝혔다. 토레스 EVX는 내연기관 모델에서 계승한 정통 SUV의 강인한 스타일에 전동화 모델 특유의 […]
제로백 2.8초, 4억 원 가격 자랑하는 슈퍼카가 국내에 진출했다 720S의 후속 모델, 750S 국내에서 첫 공개 영국의 슈퍼카 브랜드 맥라렌이 13일 한강 세빛섬에서 맥라렌 750S를 공개했다. 기존의 720S를 잇는 모델로 일반 대중이 구매할 수 있는 맥라렌 모델 중에서 가장 높은 성능을 낸다. 4.0ℓ V8 트윈 터보 엔진과 7단 변속기를 조합해 최고 출력 750마력, 최대 토크는 800Nm(단순 변환시 81.6kg.m)를 낸다. 이는 얼마 전 공개한 하이브리드 […]
[시승기]4천만 원대 차들의 전쟁... K8은 어떨까? K8 3.5 AWD 8월 판매량에서 역대 최저 실적을 보인 K8… 단순한 헤프닝일까? 4천만 원대 자동차 시장에 전쟁이 발발했다. 지난 해 11월 출시 이후 항상 판매량 세 손가락 안에 들고 있으며 거의 1등을 놓치지 않고 있는 그랜저. 지난 달 5세대로 돌아온 한국 SUV의 대표 모델, 신형 싼타페와 그에 대적해 부분 변경을 진행한 쏘렌토가 그 주인공이다. 세단과 SUV라는 차이점이 있지만 […]
[시승기]그랜저·싼타페·쏘렌토... 4천만 원대 차 전쟁 속 K8은? I K8 3.5 AWD 23년 8월 K8의 판매량은 2,457대가 팔려 출시 이후 가장 저조한 판매량을 보였습니다. 지난 달 신형 싼타페와 부분 변경 쏘렌토의 출시 영향도 무시하지 못 할텐데요 쭉 판매량 1위를 지키고 있는 그랜저와는 비교가 되는 모습입니다. 그래서 출시 3년차를 맞이한 K8의 상품성은 어떤지 한번 시승해 봤습니다. K8의 판매량은 다시 상승할 수 있을까요? #K8 #그랜저 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 […]
QM6 퀘스트 큰일났다... '토레스 밴' 전격 출시 2024년 모델 출시하면서 화물 밴 모델도 출시 KG모빌리티의 공세가 매섭다. 2024년형 토레스를 출시하며 기존의 단점은 개선함은 물론 추가 선택 사양을 기본 적용하면서도 가격은 오히려 내렸다. 그리고 르노코리아가 틈새시장을 공략하기 위해 만들었던 QM6 퀘스트를 정조준한 토레스 밴(VAN) 모델을 출시했다. 토레스 밴의 최대 적재 중량은 300kg으로 QM6 퀘스트와 동일하다. 하지만 기존 승용 모델에서도 장점이었던 높은 천장으로 인해 […]
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