그랑 콜레오스와 많은 것 공유하지만 다르다… '르노 필랑트' 직접 타보니전기모터의 개입 늘려 기존보다 더 높고 즉각적인 출력 분포 보여챗 GPT 연동한 음성 제어 등 인포테인먼트 확대 적용 지난 4일 경상북도 경주시 일대에서 르노코리아의 새로운 E세그먼트 크로스오버 필랑트 미디어 시승 행사가 열렸다. 지난해 선임된 니콜라 파리 신임 대표는 이날 처음으로 공식 석상에 등장해 참석자들에게 환영사를 전했다. 차량 개발을 총괄한 이디
KGM 무쏘, 디젤부터 가솔린까지 '다 타봤습니다'KGM 미디어 시승 행사 통해 가솔린과 디젤 시승 경험 제공 KG 모빌리티(이하 KGM)가 미디어를 대상으로 시승 행사를 개최했습니다. KGM은 무쏘를 통해 투 트랙 전략을 구사하고 있습니다. 디젤과 가솔린 파워트레인을 운영하고 있으며, 디자인도 오프로드 분위기에 맞는 일반형 모델과 도심에 어울리는 그랜드 스타일 디자인을 운영하고 있습니다. 화물 공간에 따
[영상 뉴스]'대형 폭탄' 떨어뜨린 테슬라… 다른 브랜드는 어떻게 대처할까테슬라, 모델 3 공격적인 가격 책정으로 업계는 당혹스러워 하는 중 지난 주말에 테슬라가 한국 시장에 그야말로 대형 폭탄을 떨어뜨렸죠. 모델 3 스탠드다 RWD와 모델 3 프리미엄 롱 레인지 RWD의 가격을 공개한 건데, 각각 4199만 원, 5299만 원입니다. 기아 EV4부터 비상입니다. EV4 역시 주행거리가 낮은 스탠다드 모델이 있는데요, 이게 1회
풀 사이즈 SUV의 전기차적 해석… 에스컬레이드 IQ 시승기(+영상)크기, 무게, 출력 모든 것이 커… 슈퍼크루즈는 인상적 캐딜락의 플래그십 전기 SUV 에스컬레이드 IQ를 시승했다. 지난 11월 출시한 이 모델은 제조사의 전기차 작명 규칙에 따라 차명 뒤에 IQ를 붙였다. 리릭(Liriq), 비스틱(Vistiq), 셀레스틱(Celestiq)처럼 IQ에 맞춰 이름을 새로 만든 모델과는 달리 에스컬레이드는 내연기관 모델의 차
굳이 하이브리드가 필요한가… 혼다 어코드 터보 시승기보수적인 세그먼트와 디자인, 기능들… 하지만 이를 원하는 소비자 분명 있어 혼다 어코드를 시승했다. SUV와 크로스오버가 대세가 된 시장에서 세단의 입지는 점점 좁아지고 있다. 게다가 친환경 트렌드가 확산하면서 순수 내연기관 자동차는 더 이상 주류가 아니다. 그런 흐름 속에서 어코드 터보는 분명 ‘올드스쿨’에 가까운 모델이다. 그러나 이런 올드스쿨이 여전히
[시승기]레인지로버 홀릭에 빠지다… 레인지로버 P550e 시승기경기 고양시에서 부산 사상구 왕복하며 연비 효율과 충전 효율 확인해 수많은 자동차가 새롭게 출시되고 또 역사 속으로 사라진다. 그럼에도 각 세그먼트를 대표하는 모델들은 존재한다. 소형 해치백에서는 폭스바겐 골프, 플래그십 세단 중에서는 메르세데스-벤츠 S 클래스가 대표적이다. 레인지로버 역시 그런 모델이다. 벤틀리 벤테이가나 롤스로이스 컬리넌 같은 상위급
아빠들 '깜짝'… 7천 초반대에 에어 서스펜션 들어간 SUV, 직접 시승해보니에어 서스펜션까지 탑재된 볼보 XC60 B5 울트라 시승B5 울트라에 기본 적용된 에어 서스펜션의 효과는? 볼보가 XC60의 부분변경 모델을 선보였다. 2017년 2세대 모델 출시 이후, XC60은 수입 D세그먼트 SUV 시장에서 오랜 기간 판매 1위를 지켜왔다. 그러나 최근 경쟁사의 신형 모델들이 잇따라 등장하면서 예전만 같은 인기를 누리진 못하고 있다.
[시승기]경쟁 하이브리드 SUV 출시 속 싼타페 하이브리드를 다시 타보다디자인은 아쉬움 있지만, 기능성만큼은 세그먼트 최고 수준 현재 국내 자동차 시장에서 가장 뜨거운 장르를 꼽아보면 하이브리드 중형 SUV일 것이다. 오랫동안 이 시장은 싼타페와 쏘렌토로 대표되는 현대자동차그룹의 텃밭이었지만, 지난해 르노코리아의 그랑 콜레오스 하이브리드 출시를 기점으로 상황이 달라졌다. 올해에는 KG 모빌리티의 토레스 하이브리드까지 가세하면서
[시승기]큰 기대 없었는데 수작이 나왔다. 토레스 하이브리드 리뷰직병렬 하이브리드 방식 채택해 도심에서 전기 모터 구동이 긴 것이 특징 KG 모빌리티가 BYD와 손잡고 토레스 하이브리드를 개발한다고 했을 때, 솔직히 큰 기대는 하지 않았다. BYD는 전기차와 플러그인 하이브리드 분야에서 많은 판매 실적을 가진 회사이지만, 전통적인 풀 하이브리드 시스템을 개발한 경험은 없다. KG 모빌리티 역시 하이브리드 차량을 만든 적
리콜로 출시 1년 밀렸던 전기차... 출고하자마자 대박 터졌다볼보 EX30, 3월 한 달간 478대 판매되며 유럽 전기차 중 가장 많이 팔려 볼보의 전기 SUV ‘EX30’이 지난 3월 한국수입자동차협회(KAIDA) 수입차 판매 집계에서 478대가 판매된 것으로 기록되며 유럽 브랜드 전기차 중 가장 높은 실적을 기록했다. 이어 폭스바겐 ID.4(407대), 아우디 Q4 45 e-tron(362대), 폴스타4(307대
[시승기]이게 전기차 시대의 부분 변경 I 25년형 폭스바겐 ID.4 리뷰내외관의 큰 변화는 없지만 늘어난 출력은 기존 모델이 생각나지 않을 정도 지난 22년 국내에 출시된 폭스바겐의 첫 번째 전용 전기차 ID.4는 그렇게 인상적인 차는 아니었다. 독일차임에도 국내 전기차 보조금을 100% 받을 정도의 공격적인 가격 책정과 폭스바겐다운 안정적인 차체는 매력적이었다. 하지만 편의 사양과 차량의 크기, 파워트레인의 성능은 아이오닉
[시승기]팰리세이드와 같은 세그먼트지만 세팅은 정반대 I 포드 익스플로러 ST라인 리뷰대배기량 자연흡기 엔진의 느낌을 낸 과급 엔진이 매우 인상적 현대자동차차가 7년만에 완전히 새로운 2세대 팰리세이드를 출시하며 대형 SUV 시장의 경쟁이 치열해지고 있다. 이마저 부족했는지 현대차는 연이어 전기 대형 SUV인 아이오닉 9을 팰리세이드와 비슷한 가격대에 포지셔닝하며 시장 공략을 강화했다. 연관 기사 : [시승기]팰리세이드와 가격 경쟁이 된다니
K3의 빈 자리 채울 '전기차' 공개됐다... 기아 전동화 세단 EV4 공개배터리와 PE 시스템은 EV3와 동일… 주행 거리는 더 늘어나3월 사전계약 후 4월부터 본격 인도 예정… 해치백 모델은 국내 출시 계획 없어 기아가 준중형 전동화 세단 EV4를 공개했다. EV4는 SUV 중심으로 형성된 전기차 시장에서 차별화된 실루엣과 새로운 디자인을 통해 글로벌 시장에서 전동화 세단의 가능성을 보여주기 위해 개발된
[시승기]팰리세이드와 가격 경쟁이 된다니 I 아이오닉 9 듀얼 모터 리뷰6700만 원대부터 시작하는 가격으로 EV9이 아닌 팰리세이드와 경쟁하게 될 것 전기차 가격 하락이 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 물론 그동안 내연기관 자동차의 가격이 급격히 상승했지만, 이제는 내연기관 모델에 다양한 옵션을 추가하면 동급의 전기차를 구매할 수 있는 시대가 되었다. 이를 보여주는 대표적인 예가 팰리세이드와 아이오닉 9이다. 현대자동차그룹은
[시승기]장거리 운전자에게 축복을 I 폴스타 4 싱글 모터 리뷰올해부터 르노코리아 부산 공장에서 생산 예정… 국산차 되면 혜택 생길까? 지난해 국내에 진출한 폴스타의 두 번째 전용 전기차, 폴스타 4를 시승했다. 폴스타의 모회사인 지리자동차와 르노의 협업으로 이 차는 올해부터 르노코리아 부산 공장에서 생산되는 외국 기업 출신의 국산차가 될 예정이다. 그래서일까? 폴스타 4는 중국 시장을 제외한 글로벌 시장에
[시승기] 팰리세이드 2.5 가솔린 터보 리뷰현대 SUV 최초로 들어간 프리뷰 전자제어 서스펜션… 제네시스 급 승차감 만들어4기통 2.5ℓ 터보 엔진은 V6의 자리 대체하기에는 감성이 조금 부족해 현대자동차가 얼마 전 신차 발표회를 통해 공개한 2세대 팰리세이드의 시승 행사를 진행했다. 이날 시승한 모델은 아직 정부 인증이 진행 중인 하이브리드가 아닌 4기통 2.5ℓ 가솔린 터보 모델이다.
[현장 영상]팰리세이드 신차 발표회에서 실물을 살펴봤습니다.하이브리드 모델은 정부 인증 후 2분기 출시 예정7인승과 9인승 모델 두루 살펴봐 7년만에 2세대로 변신한 신형 팰리세이드를 살펴봤습니다. 어떤 차에서도 보기 힘들었던 대담한 디자인으로 많은 사람들의 주목을 받았던 익스테리어 디자인을 살펴보고, SUV 최초로 적용된 9인승 모델도 직접 타봤습니다.
[시승기] 토요타 캠리 하이브리드 장거리 연비 테스트 및 리뷰서울 상암-강원도 고성 왕복 주행 연비 테스트 진행파워트레인의 편의성과 효율성에서 장점 크게 도드라져 얼마 전 한국 시장에 진출한 9세대 캠리 하이브리드를 시승했다. 국내에는 2.5ℓ 하이브리드 단일 파워트레인으로 들어오며 옵션에 따라 기본형 XLE와 XLE 프리미엄, 두 가지 트림으로 판매된다. 이날 시승한 모델은 XLE 프리미엄으로 차량 가격은 5327
[시승기] 기아 더 뉴 스포티지 1.6 가솔린 터보 전륜구동 리뷰투싼과는 다르게 부분 변경 진행하며 7단 DCT 대신 8단 자동변속기 채택부분 변경임에도 많이 오른 가격… 상품성 자체는 뛰어나 스포티지는 국내에서 가장 많이 판매되는 준중형 SUV이자 기아가 글로벌 시장에서 가장 많이 판매하는 효자 차종이다. 제조사는 판매량이 많은 차량에 보수적으로 접근할 수밖에 없다. 놔둬도 많이 팔리는 차량이거니와, 상품성
[시승기] 르노코리아 그랑 콜레오스 가솔린 2.0 터보 AWD경쟁사 모델을 교묘히 피해가는 니치마켓 노린 모델뛰어난 NVH와 승차감 위주의 서스펜션 세팅이 매력적 그랑 콜레오스는 여러 가지 논란을 안고 탄생했다. 볼보의 CMA 플랫폼을 바탕으로 탄생했다는 기대감이 있었지만 한쪽에서는 이 차의 원형 모델이 중국산 지리자동차 싱유에 L이라는 것을 지적했다. 부산 국제 모빌리티쇼에서의 화려한 공개가 채 얼마 지나지 않아
그랑 콜레오스와 많은 것 공유하지만 다르다… '르노 필랑트' 직접 타보니 전기모터의 개입 늘려 기존보다 더 높고 즉각적인 출력 분포 보여챗 GPT 연동한 음성 제어 등 인포테인먼트 확대 적용 지난 4일 경상북도 경주시 일대에서 르노코리아의 새로운 E세그먼트 크로스오버 필랑트 미디어 시승 행사가 열렸다. 지난해 선임된 니콜라 파리 신임 대표는 이날 처음으로 공식 석상에 등장해 참석자들에게 환영사를 전했다. 차량 개발을 총괄한 이디
KGM 무쏘, 디젤부터 가솔린까지 '다 타봤습니다' KGM 미디어 시승 행사 통해 가솔린과 디젤 시승 경험 제공 KG 모빌리티(이하 KGM)가 미디어를 대상으로 시승 행사를 개최했습니다. KGM은 무쏘를 통해 투 트랙 전략을 구사하고 있습니다. 디젤과 가솔린 파워트레인을 운영하고 있으며, 디자인도 오프로드 분위기에 맞는 일반형 모델과 도심에 어울리는 그랜드 스타일 디자인을 운영하고 있습니다. 화물 공간에 따
[영상 뉴스]'대형 폭탄' 떨어뜨린 테슬라… 다른 브랜드는 어떻게 대처할까 테슬라, 모델 3 공격적인 가격 책정으로 업계는 당혹스러워 하는 중 지난 주말에 테슬라가 한국 시장에 그야말로 대형 폭탄을 떨어뜨렸죠. 모델 3 스탠드다 RWD와 모델 3 프리미엄 롱 레인지 RWD의 가격을 공개한 건데, 각각 4199만 원, 5299만 원입니다. 기아 EV4부터 비상입니다. EV4 역시 주행거리가 낮은 스탠다드 모델이 있는데요, 이게 1회
풀 사이즈 SUV의 전기차적 해석… 에스컬레이드 IQ 시승기(+영상) 크기, 무게, 출력 모든 것이 커… 슈퍼크루즈는 인상적 캐딜락의 플래그십 전기 SUV 에스컬레이드 IQ를 시승했다. 지난 11월 출시한 이 모델은 제조사의 전기차 작명 규칙에 따라 차명 뒤에 IQ를 붙였다. 리릭(Liriq), 비스틱(Vistiq), 셀레스틱(Celestiq)처럼 IQ에 맞춰 이름을 새로 만든 모델과는 달리 에스컬레이드는 내연기관 모델의 차
굳이 하이브리드가 필요한가… 혼다 어코드 터보 시승기 보수적인 세그먼트와 디자인, 기능들… 하지만 이를 원하는 소비자 분명 있어 혼다 어코드를 시승했다. SUV와 크로스오버가 대세가 된 시장에서 세단의 입지는 점점 좁아지고 있다. 게다가 친환경 트렌드가 확산하면서 순수 내연기관 자동차는 더 이상 주류가 아니다. 그런 흐름 속에서 어코드 터보는 분명 ‘올드스쿨’에 가까운 모델이다. 그러나 이런 올드스쿨이 여전히
[시승기]레인지로버 홀릭에 빠지다… 레인지로버 P550e 시승기 경기 고양시에서 부산 사상구 왕복하며 연비 효율과 충전 효율 확인해 수많은 자동차가 새롭게 출시되고 또 역사 속으로 사라진다. 그럼에도 각 세그먼트를 대표하는 모델들은 존재한다. 소형 해치백에서는 폭스바겐 골프, 플래그십 세단 중에서는 메르세데스-벤츠 S 클래스가 대표적이다. 레인지로버 역시 그런 모델이다. 벤틀리 벤테이가나 롤스로이스 컬리넌 같은 상위급
아빠들 '깜짝'… 7천 초반대에 에어 서스펜션 들어간 SUV, 직접 시승해보니 에어 서스펜션까지 탑재된 볼보 XC60 B5 울트라 시승B5 울트라에 기본 적용된 에어 서스펜션의 효과는? 볼보가 XC60의 부분변경 모델을 선보였다. 2017년 2세대 모델 출시 이후, XC60은 수입 D세그먼트 SUV 시장에서 오랜 기간 판매 1위를 지켜왔다. 그러나 최근 경쟁사의 신형 모델들이 잇따라 등장하면서 예전만 같은 인기를 누리진 못하고 있다.
[시승기]경쟁 하이브리드 SUV 출시 속 싼타페 하이브리드를 다시 타보다 디자인은 아쉬움 있지만, 기능성만큼은 세그먼트 최고 수준 현재 국내 자동차 시장에서 가장 뜨거운 장르를 꼽아보면 하이브리드 중형 SUV일 것이다. 오랫동안 이 시장은 싼타페와 쏘렌토로 대표되는 현대자동차그룹의 텃밭이었지만, 지난해 르노코리아의 그랑 콜레오스 하이브리드 출시를 기점으로 상황이 달라졌다. 올해에는 KG 모빌리티의 토레스 하이브리드까지 가세하면서
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리콜로 출시 1년 밀렸던 전기차... 출고하자마자 대박 터졌다 볼보 EX30, 3월 한 달간 478대 판매되며 유럽 전기차 중 가장 많이 팔려 볼보의 전기 SUV ‘EX30’이 지난 3월 한국수입자동차협회(KAIDA) 수입차 판매 집계에서 478대가 판매된 것으로 기록되며 유럽 브랜드 전기차 중 가장 높은 실적을 기록했다. 이어 폭스바겐 ID.4(407대), 아우디 Q4 45 e-tron(362대), 폴스타4(307대
[시승기]이게 전기차 시대의 부분 변경 I 25년형 폭스바겐 ID.4 리뷰 내외관의 큰 변화는 없지만 늘어난 출력은 기존 모델이 생각나지 않을 정도 지난 22년 국내에 출시된 폭스바겐의 첫 번째 전용 전기차 ID.4는 그렇게 인상적인 차는 아니었다. 독일차임에도 국내 전기차 보조금을 100% 받을 정도의 공격적인 가격 책정과 폭스바겐다운 안정적인 차체는 매력적이었다. 하지만 편의 사양과 차량의 크기, 파워트레인의 성능은 아이오닉
[시승기]팰리세이드와 같은 세그먼트지만 세팅은 정반대 I 포드 익스플로러 ST라인 리뷰 대배기량 자연흡기 엔진의 느낌을 낸 과급 엔진이 매우 인상적 현대자동차차가 7년만에 완전히 새로운 2세대 팰리세이드를 출시하며 대형 SUV 시장의 경쟁이 치열해지고 있다. 이마저 부족했는지 현대차는 연이어 전기 대형 SUV인 아이오닉 9을 팰리세이드와 비슷한 가격대에 포지셔닝하며 시장 공략을 강화했다. 연관 기사 : [시승기]팰리세이드와 가격 경쟁이 된다니
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[시승기]팰리세이드와 가격 경쟁이 된다니 I 아이오닉 9 듀얼 모터 리뷰 6700만 원대부터 시작하는 가격으로 EV9이 아닌 팰리세이드와 경쟁하게 될 것 전기차 가격 하락이 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 물론 그동안 내연기관 자동차의 가격이 급격히 상승했지만, 이제는 내연기관 모델에 다양한 옵션을 추가하면 동급의 전기차를 구매할 수 있는 시대가 되었다. 이를 보여주는 대표적인 예가 팰리세이드와 아이오닉 9이다. 현대자동차그룹은
[시승기]장거리 운전자에게 축복을 I 폴스타 4 싱글 모터 리뷰 올해부터 르노코리아 부산 공장에서 생산 예정… 국산차 되면 혜택 생길까? 지난해 국내에 진출한 폴스타의 두 번째 전용 전기차, 폴스타 4를 시승했다. 폴스타의 모회사인 지리자동차와 르노의 협업으로 이 차는 올해부터 르노코리아 부산 공장에서 생산되는 외국 기업 출신의 국산차가 될 예정이다. 그래서일까? 폴스타 4는 중국 시장을 제외한 글로벌 시장에
[시승기] 팰리세이드 2.5 가솔린 터보 리뷰 현대 SUV 최초로 들어간 프리뷰 전자제어 서스펜션… 제네시스 급 승차감 만들어4기통 2.5ℓ 터보 엔진은 V6의 자리 대체하기에는 감성이 조금 부족해 현대자동차가 얼마 전 신차 발표회를 통해 공개한 2세대 팰리세이드의 시승 행사를 진행했다. 이날 시승한 모델은 아직 정부 인증이 진행 중인 하이브리드가 아닌 4기통 2.5ℓ 가솔린 터보 모델이다.
[현장 영상]팰리세이드 신차 발표회에서 실물을 살펴봤습니다. 하이브리드 모델은 정부 인증 후 2분기 출시 예정7인승과 9인승 모델 두루 살펴봐 7년만에 2세대로 변신한 신형 팰리세이드를 살펴봤습니다. 어떤 차에서도 보기 힘들었던 대담한 디자인으로 많은 사람들의 주목을 받았던 익스테리어 디자인을 살펴보고, SUV 최초로 적용된 9인승 모델도 직접 타봤습니다.
[시승기] 토요타 캠리 하이브리드 장거리 연비 테스트 및 리뷰 서울 상암-강원도 고성 왕복 주행 연비 테스트 진행파워트레인의 편의성과 효율성에서 장점 크게 도드라져 얼마 전 한국 시장에 진출한 9세대 캠리 하이브리드를 시승했다. 국내에는 2.5ℓ 하이브리드 단일 파워트레인으로 들어오며 옵션에 따라 기본형 XLE와 XLE 프리미엄, 두 가지 트림으로 판매된다. 이날 시승한 모델은 XLE 프리미엄으로 차량 가격은 5327
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