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권혁재 에디터, Author at 카앤모어 - Page 17 of 18

권혁재 에디터 (353 Posts)

  • 아이오닉5 N, 뉘르 두 바퀴 돌아도 배터리 온도는 50도 안 됐다 개발진 “배터리 제어, 드라이빙 즐거움에 집중해 개발” “저희는 랩 타임에 연연하지 않습니다. 회사 차원에서도 공식적인 발표는 없을 겁니다. 랩 타임에 연연하면 재미있는 자동차를 만드는 데서 거리가 멀어집니다.” 14일 아이오닉5 N 개발진들의 이야기를 들을 수 있었던 ‘아이오닉5 N 테크 데이’가 열렸다. 뉘르부르크링에서의 랩 타임에 대한 기자의 질문에 박준우 현대자동차 N브랜드매니지먼트실 상무는 저렇게 대답했다. 실제로 개발진과의 대화를 […]
  • 제로백 2.8초, 4억 원 가격 자랑하는 슈퍼카가 국내에 진출했다 720S의 후속 모델, 750S 국내에서 첫 공개 영국의 슈퍼카 브랜드 맥라렌이 13일 한강 세빛섬에서 맥라렌 750S를 공개했다. 기존의 720S를 잇는 모델로 일반 대중이 구매할 수 있는 맥라렌 모델 중에서 가장 높은 성능을 낸다. 4.0ℓ V8 트윈 터보 엔진과 7단 변속기를 조합해 최고 출력 750마력, 최대 토크는 800Nm(단순 변환시 81.6kg.m)를 낸다. 이는 얼마 전 공개한 하이브리드 […]
  • [시승기]4천만 원대 차들의 전쟁... K8은 어떨까? K8 3.5 AWD 8월 판매량에서 역대 최저 실적을 보인 K8… 단순한 헤프닝일까? 4천만 원대 자동차 시장에 전쟁이 발발했다. 지난 해 11월 출시 이후 항상 판매량 세 손가락 안에 들고 있으며 거의 1등을 놓치지 않고 있는 그랜저. 지난 달 5세대로 돌아온 한국 SUV의 대표 모델, 신형 싼타페와 그에 대적해 부분 변경을 진행한 쏘렌토가 그 주인공이다. 세단과 SUV라는 차이점이 있지만 […]
  • [시승기]그랜저·싼타페·쏘렌토... 4천만 원대 차 전쟁 속 K8은? I K8 3.5 AWD 23년 8월 K8의 판매량은 2,457대가 팔려 출시 이후 가장 저조한 판매량을 보였습니다. 지난 달 신형 싼타페와 부분 변경 쏘렌토의 출시 영향도 무시하지 못 할텐데요 쭉 판매량 1위를 지키고 있는 그랜저와는 비교가 되는 모습입니다. 그래서 출시 3년차를 맞이한 K8의 상품성은 어떤지 한번 시승해 봤습니다. K8의 판매량은 다시 상승할 수 있을까요? #K8 #그랜저 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 […]
  • QM6 퀘스트 큰일났다... '토레스 밴' 전격 출시 2024년 모델 출시하면서 화물 밴 모델도 출시 KG모빌리티의 공세가 매섭다. 2024년형 토레스를 출시하며 기존의 단점은 개선함은 물론 추가 선택 사양을 기본 적용하면서도 가격은 오히려 내렸다. 그리고 르노코리아가 틈새시장을 공략하기 위해 만들었던 QM6 퀘스트를 정조준한 토레스 밴(VAN) 모델을 출시했다. 토레스 밴의 최대 적재 중량은 300kg으로 QM6 퀘스트와 동일하다. 하지만 기존 승용 모델에서도 장점이었던 높은 천장으로 인해 […]
  • 미니 잔망루피 에디션 나오나? 협업 캠페인 실시 미니 주 고객층인 2030 타깃의 온·오프라인 이벤트 진행 예정 미니 코리아가 오는 10월까지 인기 캐릭터 ‘잔망루피’와 협업을 통해 다양한 온·오프라인 캠페인 및 이벤트를 진행한다. MZ세대로부터 큰 호응을 얻고 있는 잔망루피와 협업을 통해 미니 브랜드의 주요 고객층인 2030세대의 공감을 이끌어내고, 브랜드 핵심 아이덴티티이자 취향과 라이프스타일을 업그레이드한다는 의미의 ‘업리프팅 라이프(Uplifting Lives)’ 메시지를 전달하기 위해 기획됐다. 우선 이달 […]
  • [시승기]EV9으로 서울-전주 왕복... 이 비싼 차, 호불호가 좀 갈릴 것 같다 [시승기] EV9 구매 고려 중이라면 이런 점은 꼭 확인하라 현대자동차그룹에 EV9은 도전적인 모델이었을 것이다. E-GMP 플랫폼을 활용해 만든 차 중 가장 덩치가 크다. 배터리 용량도 99.8kWh로 가장 크다. E-GMP 모델 중 가장 비싸다. 그만큼 럭셔리 SUV를 지향하는 차가 EV9이다. 아이오닉5와 EV6를 만들었던 노하우로 전기차의 구조적 이점을 십분 활용한 공간을 ‘돋보이게’ 만들어야 했을 것이다. 그 공간을 […]
  • 2024 아이오닉6 출시, 편의장비 늘렸지만 가격 동결 출시 1주년 기념 패키지 옵션 추가해 실구매가 낮춰 현대자동차가 8일 아이오닉6의 2024년 형 모델을 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 선호도가 높은 사양을 트림별로 기본 제공하고 두 개의 옵션을 묶은 ‘1주년 기념 패키지’를 한 개 옵션의 가격에 제공한다. V2L의 사용 편의성을 확대하는 업데이트를 했음에도 가격은 동결하고 일부 트림은 인하하기도 했다. 우선 가장 기본형 트림인 익스클루시브부터 ▲ […]
  • '디자인 공모전' 우승작을 실물로 만들어버린 자동차회사 폴스타, 디자인 공모전 우승작 디자인 결합해 실제 크기로 제작 볼보의 전기자동차 전용 브랜드인 폴스타가 화끈한 디자인의 자동차를 내놨다. 지난해 진행한 폴스타 디자인 공모전 우승작을 실물 크기로 제작해 ‘폴스타 시너지(Polestar Synergy)’란 이름을 붙여 공개했다. 해당 모델은 600개 이상의 공모전 출품작 중 3개의 우승작 디자인을 결합한 것이다. 실제 폴스타 디자인팀이 6개월 이상 협업해 만든 결과물이다. 2023 뮌헨 […]
  • 기아에서 롯데 택배를 위한 특수 차량 제작한다? 친환경 모빌리티 생태계 조성 및 물류 전용 PBV 개발 위한 MOU 체결 기아가 롯데글로벌로지스와 친환경 모빌리티 생태계 조성 및 물류 전용 PBV 개발을 위한 업무 협력에 나선다. 기아는 6일 양재동 본사에서 송호성 기아 사장, 권혁호 국내사업본부장 부사장, 박찬복 롯데글로벌로지스 대표이사, 이훈기 롯데지주 ESG경영혁신실장 사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 롯데글로벌로지스와 ‘친환경 물류 생태계 조성을 위한 […]
  • KG모빌리티 광역 서비스센터, 이렇게 생겼습니다 (사진) 서울서비스센터 ‘광역 서비스센터’로 이전 단장하고 준공식 KG모빌리티가 지난 8월 서울서비스센터(구로동 소재)를 경기 군포시로 이전해 광역 서비스센터로 새롭게 개소하면서 이를 기념하는 준공식을 개최했다. 지난 5일 진행한 ‘광역 서비스센터(군포) 준공식’에는 곽재선 회장 및 정용원 대표이사, 선목래 노조위원장 등 임직원과 하은호 군포시장, 이학영 더불어민주당 의원 등이 참석했다. 이들은 준공 경과 보고, 축사, 테이프 커팅 등 행사를 마치고 최신 […]
  • 뜻밖의 계기로 황의조와 연결된 자동차 브랜드 로터스, 황의조 임대한 노리치 시티 후원 연장 국가대표 공격수이자 잉글랜드 프리미어리그(EPL) 노팅엄 포레스트 소속이던 황의조(31)가 최근 잉글랜드 챔피언십(2부리그) 노리치 시티로 1년 간 임대 이적하게 됐다. 노리치 시티는 1902년 최초로 창단한 유서 깊은 구단으로 1부리그인 프리미어리그에도 승격한 경험이 있다. 황의조의 임대 이적으로 국민들의 노리치 시티에 대한 관심이 높아지면서 메인 스폰서도 관심을 받고 있다. 바로 얼마 전 […]
  • [시승기]토요타 하이랜더 토요타 하이랜더가 국내에 출시했습니다. 준대형 SUV에 대한 수요가 높지만 디젤, 혹은 고배기량 가솔린 파워트레인이 부담스러웠던 분들에게 4기통 2.5ℓ 하이브리드라는 기가 막힌 대안을 제시하는데요, 그렇다면 실 주행에서 연비는 얼마나 나올지, 간선도로와 고속도로, 막히는 서울 시내를 포함해 주행해봤습니다. #하이랜더 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 한국토요타자동차의 시승 차량으로 제작 된 콘텐츠입니다. 인트로 1열 공간 및 디자인 2열 및 […]
  • [시승기]하이브리드 준대형 SUV 토요타 하이랜더. 연비 얼마나 나올까? 마포구-파주-동대문구-강남구-마포구 주행하며 실 주행 연비 측정해봤습니다 불과 20년 전만 해도 준대형 SUV는 대한민국에서 사랑받는 세그먼트는 아니었다. 포드 익스플로러가 수입되었을 때만 해도 마치 지금의 캐딜락 에스컬레이드를 보듯이 ‘저렇게 큰 차를 어떻게 타?’라는 시선이 더 많았다. 하지만 지금 팰리세이드는 월간 국산차 판매량에서 10위 권을 벗어나지 않을 정도로 많은 사랑을 받고 있다. 그런데 준대형 SUV를 선뜻 선택하기 어려운 […]
  • [시승기]모델Y RWD 타고 대전 성심당까지 빵 사러 가봤습니다 테슬라 교보재로서 매우 우수하지만 겨울에는 어떨지 미지수 테슬라가 다시 한번 보조금 100% 지급 기준 상한선 안으로 들어왔다. 예약은 단숨에 2만 대를 돌파했다. 과거 모델3가 보조금 상한선 안에 들어왔을 때를 다시 재현하는 듯 하다. 대박의 주인공은 모델Y RWD다. 모델Y RWD는 5699만 원의 가격을 책정 해 보조금 상한선인 5700만 원보다 1만 원 저렴하게 판매되고 있다. 모델3도 아닌 […]
  • [시승기]EV9 듀얼모터 기아 EV9 듀얼모터를 시승했습니다. 지난 번 테슬라 모델Y RWD와 마찬가지로 충전 시 주행 가능 거리에 맞춰 서울에서 전북 전주까지 왕복해봤습니다. 특히 EV9은 승차감에 대한 호불호가 강한 것으로 알려져 있어서 최대한 그 부분에 집중하면서 타봤습니다. #EV9 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승차 지원으로 제작됐습니다. 인트로 실험 조건 파워트레인과 이모저모 고속 주행 승차감 드러운 노면 승차감 […]
  • [시승기] 테슬라 모델Y RWD 테슬라가 다시 한번 보조금 기준 미만의 가격 책정으로 돌풍을 일으켰습니다. 5699만 원 모델Y RWD가 주인공인데요, 최근 514만 원의 국고 보조금이 확정되면서 서울 기준으로는 5천만 원 초반, 지역 보조금이 큰 지자체에서는 4천만 원 중반 가격으로도 구매 가능합니다. 다만 리튬인산철 배터리의 사용으로 다른 모델Y보다 1회 충전 주행 거리가 짧은 350km인데요, 서울에서 대전 성심당까지 한 번 충전만으로 왕복이 […]
  • [시승기]커진 공간에 비례한 무게... 싼타페는 어떻게 바뀌었나? 설마 이 큰 SUV로 스포츠 주행하지는 않으실 거죠? 그렇다면 괜찮습니다. 미디어 시승 행사를 통해 디 올 뉴 싼타페를 시승했다. 아직 연비 인증 절차를 밟고 있는 하이브리드 모델이 아닌 2.5ℓ 가솔린 터보 모델이다. 시승 차량은 모두 최고 등급은 캘리그라피 사양의 전륜 구동 모델이다. 5세대 싼타페의 가장 큰 변화는 ‘공간’이라고 볼 수 있다. 4세대까지는 일반적인 도심형 SUV의 […]
  • [시승기] 디 올 뉴 싼타페 가솔린 2.5 터보 캘리그라피
  • 포르쉐 카이엔 페이스리프트 국내 출시 현장 포르쉐의 3세대 카이엔 페이스리프트 모델이 국내에 출시됐습니다. SUV와 쿠페형 모델, 끝판 왕인 터보GT까지 공개되었는데요, 이 자리에서 포르쉐는 스포츠 브랜드 뿐만 아니라 럭셔리 브랜드로서 도약하기 위해 승차감을 대폭 개선해 부드러운 주행 감각 역시 갖췄다고 설명했습니다.
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