회장 직접 방문할 정도로 '한국 시장은 중요'... 람보르기니 테메라리오 국내 론칭레부엘토, 우루스 SE에 이어 람보르기니 PHEV 라인업에 방점 찍어 오토모빌리 람보르기니(이하 람보르기니)가 우라칸의 후속 모델이자 우루스 SE, 레부엘토에 이은 플러그인 하이브리드 스포츠카 테메라리오를 국내에 공개했다. 특히 이날 행사에는 스테판 윙켈만 람보르기니 회장이 직접 방문하기도 했다. 스테판 윙켈만 람보르기니 회장은 글로벌 시장에서 람보르기니의 성장률을 발표한 이후 “람보르기니에게 중요한 시장인 한국에서 고성능 플러그인 하이브리드 모델인 테메라리오를 선보이게 […]
K3의 빈 자리 채울 '전기차' 공개됐다... 기아 전동화 세단 EV4 공개배터리와 PE 시스템은 EV3와 동일… 주행 거리는 더 늘어나3월 사전계약 후 4월부터 본격 인도 예정… 해치백 모델은 국내 출시 계획 없어 기아가 준중형 전동화 세단 EV4를 공개했다. EV4는 SUV 중심으로 형성된 전기차 시장에서 차별화된 실루엣과 새로운 디자인을 통해 글로벌 시장에서 전동화 세단의 가능성을 보여주기 위해 개발된 모델이다. EV4는 E-GMP 플랫폼을 기반으로 롱 레인지 모델과 스탠다드 […]
한 번 주유로 최대 764km 주행? KGM, 토레스 하이브리드 일부 공개KG 모빌리티, 3월 중순 출시 앞두고 이미지 일부 공개… 가격은 3천만 원 초반대 KG 모빌리티(이하 KGM)가 토레스 하이브리드 출시를 앞두고 환경부 인증을 완료했다. 이와 함께 새로운 하이브리드 기술과 일부 사양, 차량 이미지 등을 공개하며 관심을 끌고 있다. 특히 이번에 공개한 계기판 이미지에는 가득 주유한 상태에서 주행 가능 거리가 764km로 적혀있어 대략적인 효율을 짐작할 수 있다. […]
'라인'이 아니라 진짜 AMG다... 벤츠, AMG E 53 하이브리드 4MATIC+ 출시직렬 6기통 터보 엔진에 PHEV 시스템 더해 합산 최고 출력 585마력 메르세데스-벤츠 코리아가 ‘메르세데스-AMG E 53 하이브리드 4MATIC+’를 출시했다. AMG 특유의 주행 성능과 스포티한 디자인에 플러그인 하이브리드 시스템을 더해 효율성을 높인 것이 특징이다. 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 전기 모터를 결합해 시스템 출력 585마력, 최대 토크 750Nm(약 76.5kg.m)를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 3.8초 […]
'독특하게 생겼네' 기아 최초의 전기 세단, EV4 외장 디자인 공개2023 기아 EV 데이에서 선보였던 콘셉트카와 거의 동일한 디자인 기아가 새로운 전동화 세단 EV4의 외장 디자인을 17일 공개했다. 이번 모델은 기아가 국내 시장에 선보이는 네 번째 전용 전기차로, EV6, EV9, EV3에 이어 브랜드 최초의 전동화 세단이라는 점에서 주목받고 있다. EV4는 기존 내연기관의 세단과는 차별화된 실루엣을 통해 차세대 전동화 세단의 방향성을 제시한다. 전면부 디자인은 수직 형태의 […]
1회 충전에 고속도로 '550km 주행 가능'한 이 차, 드디어 국내 인증 완료로터스 에메야, 1회 충전시 복합 524km 주행 가능 환경부 인증 완료 로터스자동차코리아가 전기 GT카 에메야(Emeya)와 에메야 S의 환경부 1회 충전 주행거리 인증이 완료됐다고 발표했다. 환경부가 발표한 에메야의 1회 충전 시 주행 가능 거리는 도심 503km, 고속도로 551km로 복합 기준 524km다. 특히 고속도로 주행 가능거리 551km는 국내에 판매되는 수입 전기차 중 가장 길다. 저온 환경에서도 425km의 […]
제로백 3.2초 자랑하는 플러그인 하이브리드, 포르쉐 파나메라 E-하이브리드 공식 출시V8 4.0ℓ 트윈 터보 엔진에 PHEV 시스템 합해 시스템 종합 출력 680마력4인승과 5인승으로 출시되며 가격은 부가세 포함 3억 910만 원 포르쉐코리아(대표 마티아스 부세)가 10일 3세대 파나메라 터보 E-하이브리드를 국내에 공식 출시한다. 해당 모델은 기존의 파나메라 터보 S를 대체하게 되며 E-하이브리드 파워트레인과 액티브 라이드 서스펜션 등을 통해 다이내믹한 세단으로 포지셔닝된다. 파워트레인은 개선한 V8 4.0ℓ트윈 터보 엔진과 […]
부분 변경인데 세대 차이급의 변화, 포르쉐 신형 타이칸 국내 출시1회 충전 시 주행 가능 거리 비약적 상승.. 배터리와 달리기 성능 변화 커한국의 마천루와 전통을 담은 타이칸 터보 K-에디션도 공개 22일 포르쉐가 타이칸 부분 변경의 신차 발표회를 열고 본격적인 판매에 돌입했다. 부분 변경된 타이칸은 익스테리어와 인테리어 디자인에서 큰 변화는 없지만 배터리와 파워트레인, 하체 성능에 있어서 부분 변경을 뛰어넘는 변화가 이뤄졌다. 국내에 우선 출시하는 모델은 베이스 […]
순수 전기차 된 마칸, 국내 사전계약 들어간다듀얼 모터 마칸 4와 마칸 터보, 싱글 모터 마칸, 마칸 4S 4종으로 구성가격은 마칸 9910만 원부터 마칸 터보 1억 3850만 원까지 포르쉐코리아가 17일부터 전국 포르쉐 센터 및 스튜디오에서 마칸 일렉트릭의 사전 계약을 실시한다고 밝혔다. 지난 6월 실물을 공개했던 마칸 4와 마칸 터보에 후륜 구동 모델인 마칸과 마칸 4S를 추가해 총 4가지 트림으로 사전 계약을 진행한다. […]
한정판 출시 10분 만에 완판... 벤츠 신형 카브리올레 심상치 않다기존 C클래스와 E클래스 카브리올레 계승한 CLE 카브리올레 출시출시 기념 온라인 한정판 15대 10분만에 완판 메르세데스-벤츠가 CLE 카브리올레를 출시한다. 지난 3월 출시한 CLE의 오픈탑 모델이다. 국내에는 CLE 200 카브리올레와 CLE 450 4MATIC 카브리올레 2개 라인업으로 출시된다. 검은색 소프트탑이 기본 적용되며 다층구조로 단영 효과가 높아 사계절 내내 실내 온도를 최상의 상태로 유지해 주며 외부의 바람과 소음도 줄여준다. […]
아우디 첫 번째 전기차, 부분 변경과 함께 Q8 e-트론으로 신규 출시55모델 114kWh 배터리 장착해 1회 충전 시 최대 368km 주행이전 모델 대비 공기역학, 충전 성능 등 향상해 아우디 코리아가 대형 순수전기 SUV ‘더 뉴 Q8 e-트론’과 ‘더 뉴 Q8 스포트백 e-트론’, 그리고 고성능 모델인 ‘더 뉴 SQ8 스포트백 e-트론’을 한국 시장에 출시하고 10일부터 판매를 시작한다. 브랜드 최초로 선보인 순수전기차 ‘e-트론’의 부분 변경 모델인 ‘더 뉴 […]
[시승영상]그랜드 체로키 L을 타고 떠난 전남 완도미국차들은 장거리 크루징에 맞춰서 승차감을 셋업한다 리뷰를 하면서 자주 하는 이야기인데요, 실제로 미국차를 타고 장거리를 가면 어떨지 궁금했습니다. 그래서 덕질하는 그룹의 공연이 잡혀있는 전남 완도로 무작정 출발했습니다. #그랜드체로키L #시승기 #브브걸 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 숏바디와 다른 점 공간은 어떤가? 파워트레인 성능 ADAS 성능 승차감 24:27 총평 27:26 쿠키
[시승기]오토 파일럿 원툴? 오토 파일럿은 맘에 안 들던데? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD모델3의 부분 변경 모델인 하이랜드 RWD를 시승했습니다. 지난 번 서울-안면도 왕복 주행을 통해 400km 이상 주행하면서 느껴봤는데요, 결론적으로는 테슬라의 약진이 무서운 시승이었습니다. #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 이전 영상 요악 오토파일럿 성능 파워트레인 및 NVH 승차감 및 하체 성능 총평
[시승기]이 시국에 디젤 괜찮을까? I BMW X5 LCI 30d 최초 시승 영상※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 30d 모델을 타봤습니다. 모두가 친환경을 부르짖는 이때 디젤 승용차는 찬밥 신세를 겪고 있습니다. 하지만 분명 아직 디젤을 선호하시고 구매를 염두에 두고 계시는 분이 계실 텐데요, E세그먼트 SUV 판매량 […]
신형 AMG GLC 9960만 원에 출격... 쿠페형 모델은 5월 출시 예정4기통 2리터 엔진과 MHEV 조합, 최고 출력 421마력에 제로백은 4.8초F1에 도입됐던 전자 모터 적용한 터보 차저 탑재 메르세데스-벤츠 코리아가 GLC의 고성능 모델 메르세데스-AMG GLC를 출시했다. 이전 세대에 비해 차체를 더욱 확장했고, 향상된 엔진 출력과 더불어 48V 마일드 하이브리드 시스템 적용으로 주행 성능이 더 강해진 것이 특징이다. 최신 안전 장비와 편의 사양 역시 대거 탑재됐다. 신형 […]
[시승기]E클래스보다 더 좋은데...? I 벤츠 CLE450 4MATIC메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스 벤츠 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 파워트레인 성능 ADAS 성능 […]
애스턴마틴, 역사상 가장 빠른 '신형 밴티지' 공개V8 4.0 트윈터보 엔진 탑재, 밴티지 역사상 가장 빠른 모델로 탄생2024년 1분기부터 생산, 2분기 고객 인도 예정 영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 신형 밴티지를 공개했다. 가격은 13만4000파운드(약 2억2465만원)으로 책정 되었다. 이번 모델은 브랜드 역사상 가장 빠른 속도를 자랑한다. V8 4.0 트윈터보 엔진을 탑재해 최고 출력 665PS, 최대 토크 800Nm(약 82kg.m)의 성능을 발휘한다. ZF 8단 자동 […]
[시승영상] 부분변경 G80 3.5T AWD페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해서 ‘월등히’ 좋은 부분도 찾아볼 수 있습니다. #G80 #페이스리프트 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 시승 차량으로 제작됐습니다. 오프닝&디자인 차별점 인포테인먼트 및 […]
[시승영상]XM3 1.6 GTe르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소 빈약하지만 대신 효율성에 집중했습니다. 하지만 개인적으로 급 나누기가 보이는 패키징은 많이 아쉽습니다. #XM3 #GTe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 르노 코리아의 시승 차량으로 […]
[시승영상]프리우스 HEV & PHEV토요타 5세대 프리우스가 국내에 론칭했습니다. 기존의 프리우스가 극강의 효율성을 강조했던 것과 달리 신형은 디자인과 성능에 집중했습니다. 그 결과 과거 122마력의 연비’만’ 좋던 프리우스와는 아예 다른 레벨의 자동차가 만들어졌습니다. #프리우스 #하이브리드 #시승기 ※이 콘텐츠는 토요타 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 4세대와 짤막 비교 익스테리어 디자인 인테리어 공간과 디자인 하이브리드 시승 PHEV 시승 34:02 총평
회장 직접 방문할 정도로 '한국 시장은 중요'... 람보르기니 테메라리오 국내 론칭 레부엘토, 우루스 SE에 이어 람보르기니 PHEV 라인업에 방점 찍어 오토모빌리 람보르기니(이하 람보르기니)가 우라칸의 후속 모델이자 우루스 SE, 레부엘토에 이은 플러그인 하이브리드 스포츠카 테메라리오를 국내에 공개했다. 특히 이날 행사에는 스테판 윙켈만 람보르기니 회장이 직접 방문하기도 했다. 스테판 윙켈만 람보르기니 회장은 글로벌 시장에서 람보르기니의 성장률을 발표한 이후 “람보르기니에게 중요한 시장인 한국에서 고성능 플러그인 하이브리드 모델인 테메라리오를 선보이게 […]
K3의 빈 자리 채울 '전기차' 공개됐다... 기아 전동화 세단 EV4 공개 배터리와 PE 시스템은 EV3와 동일… 주행 거리는 더 늘어나3월 사전계약 후 4월부터 본격 인도 예정… 해치백 모델은 국내 출시 계획 없어 기아가 준중형 전동화 세단 EV4를 공개했다. EV4는 SUV 중심으로 형성된 전기차 시장에서 차별화된 실루엣과 새로운 디자인을 통해 글로벌 시장에서 전동화 세단의 가능성을 보여주기 위해 개발된 모델이다. EV4는 E-GMP 플랫폼을 기반으로 롱 레인지 모델과 스탠다드 […]
한 번 주유로 최대 764km 주행? KGM, 토레스 하이브리드 일부 공개 KG 모빌리티, 3월 중순 출시 앞두고 이미지 일부 공개… 가격은 3천만 원 초반대 KG 모빌리티(이하 KGM)가 토레스 하이브리드 출시를 앞두고 환경부 인증을 완료했다. 이와 함께 새로운 하이브리드 기술과 일부 사양, 차량 이미지 등을 공개하며 관심을 끌고 있다. 특히 이번에 공개한 계기판 이미지에는 가득 주유한 상태에서 주행 가능 거리가 764km로 적혀있어 대략적인 효율을 짐작할 수 있다. […]
'라인'이 아니라 진짜 AMG다... 벤츠, AMG E 53 하이브리드 4MATIC+ 출시 직렬 6기통 터보 엔진에 PHEV 시스템 더해 합산 최고 출력 585마력 메르세데스-벤츠 코리아가 ‘메르세데스-AMG E 53 하이브리드 4MATIC+’를 출시했다. AMG 특유의 주행 성능과 스포티한 디자인에 플러그인 하이브리드 시스템을 더해 효율성을 높인 것이 특징이다. 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 전기 모터를 결합해 시스템 출력 585마력, 최대 토크 750Nm(약 76.5kg.m)를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 3.8초 […]
'독특하게 생겼네' 기아 최초의 전기 세단, EV4 외장 디자인 공개 2023 기아 EV 데이에서 선보였던 콘셉트카와 거의 동일한 디자인 기아가 새로운 전동화 세단 EV4의 외장 디자인을 17일 공개했다. 이번 모델은 기아가 국내 시장에 선보이는 네 번째 전용 전기차로, EV6, EV9, EV3에 이어 브랜드 최초의 전동화 세단이라는 점에서 주목받고 있다. EV4는 기존 내연기관의 세단과는 차별화된 실루엣을 통해 차세대 전동화 세단의 방향성을 제시한다. 전면부 디자인은 수직 형태의 […]
1회 충전에 고속도로 '550km 주행 가능'한 이 차, 드디어 국내 인증 완료 로터스 에메야, 1회 충전시 복합 524km 주행 가능 환경부 인증 완료 로터스자동차코리아가 전기 GT카 에메야(Emeya)와 에메야 S의 환경부 1회 충전 주행거리 인증이 완료됐다고 발표했다. 환경부가 발표한 에메야의 1회 충전 시 주행 가능 거리는 도심 503km, 고속도로 551km로 복합 기준 524km다. 특히 고속도로 주행 가능거리 551km는 국내에 판매되는 수입 전기차 중 가장 길다. 저온 환경에서도 425km의 […]
제로백 3.2초 자랑하는 플러그인 하이브리드, 포르쉐 파나메라 E-하이브리드 공식 출시 V8 4.0ℓ 트윈 터보 엔진에 PHEV 시스템 합해 시스템 종합 출력 680마력4인승과 5인승으로 출시되며 가격은 부가세 포함 3억 910만 원 포르쉐코리아(대표 마티아스 부세)가 10일 3세대 파나메라 터보 E-하이브리드를 국내에 공식 출시한다. 해당 모델은 기존의 파나메라 터보 S를 대체하게 되며 E-하이브리드 파워트레인과 액티브 라이드 서스펜션 등을 통해 다이내믹한 세단으로 포지셔닝된다. 파워트레인은 개선한 V8 4.0ℓ트윈 터보 엔진과 […]
부분 변경인데 세대 차이급의 변화, 포르쉐 신형 타이칸 국내 출시 1회 충전 시 주행 가능 거리 비약적 상승.. 배터리와 달리기 성능 변화 커한국의 마천루와 전통을 담은 타이칸 터보 K-에디션도 공개 22일 포르쉐가 타이칸 부분 변경의 신차 발표회를 열고 본격적인 판매에 돌입했다. 부분 변경된 타이칸은 익스테리어와 인테리어 디자인에서 큰 변화는 없지만 배터리와 파워트레인, 하체 성능에 있어서 부분 변경을 뛰어넘는 변화가 이뤄졌다. 국내에 우선 출시하는 모델은 베이스 […]
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아우디 첫 번째 전기차, 부분 변경과 함께 Q8 e-트론으로 신규 출시 55모델 114kWh 배터리 장착해 1회 충전 시 최대 368km 주행이전 모델 대비 공기역학, 충전 성능 등 향상해 아우디 코리아가 대형 순수전기 SUV ‘더 뉴 Q8 e-트론’과 ‘더 뉴 Q8 스포트백 e-트론’, 그리고 고성능 모델인 ‘더 뉴 SQ8 스포트백 e-트론’을 한국 시장에 출시하고 10일부터 판매를 시작한다. 브랜드 최초로 선보인 순수전기차 ‘e-트론’의 부분 변경 모델인 ‘더 뉴 […]
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[시승기]E클래스보다 더 좋은데...? I 벤츠 CLE450 4MATIC 메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스 벤츠 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 파워트레인 성능 ADAS 성능 […]
애스턴마틴, 역사상 가장 빠른 '신형 밴티지' 공개 V8 4.0 트윈터보 엔진 탑재, 밴티지 역사상 가장 빠른 모델로 탄생2024년 1분기부터 생산, 2분기 고객 인도 예정 영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 신형 밴티지를 공개했다. 가격은 13만4000파운드(약 2억2465만원)으로 책정 되었다. 이번 모델은 브랜드 역사상 가장 빠른 속도를 자랑한다. V8 4.0 트윈터보 엔진을 탑재해 최고 출력 665PS, 최대 토크 800Nm(약 82kg.m)의 성능을 발휘한다. ZF 8단 자동 […]
[시승영상] 부분변경 G80 3.5T AWD 페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해서 ‘월등히’ 좋은 부분도 찾아볼 수 있습니다. #G80 #페이스리프트 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 시승 차량으로 제작됐습니다. 오프닝&디자인 차별점 인포테인먼트 및 […]
[시승영상]XM3 1.6 GTe 르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소 빈약하지만 대신 효율성에 집중했습니다. 하지만 개인적으로 급 나누기가 보이는 패키징은 많이 아쉽습니다. #XM3 #GTe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 르노 코리아의 시승 차량으로 […]
[시승영상]프리우스 HEV & PHEV 토요타 5세대 프리우스가 국내에 론칭했습니다. 기존의 프리우스가 극강의 효율성을 강조했던 것과 달리 신형은 디자인과 성능에 집중했습니다. 그 결과 과거 122마력의 연비’만’ 좋던 프리우스와는 아예 다른 레벨의 자동차가 만들어졌습니다. #프리우스 #하이브리드 #시승기 ※이 콘텐츠는 토요타 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 4세대와 짤막 비교 익스테리어 디자인 인테리어 공간과 디자인 하이브리드 시승 PHEV 시승 34:02 총평
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