[시승 영상] 캐스퍼 일렉트릭 롱 레인지레이EV와 EV3와 비교한다면 어떤 느낌일까? 캐스퍼 일렉트릭의 미디어 시승 행사에 다녀왔습니다. 경차 캐스퍼의 휠베이스를 살짝 늘려서 만든 캐스퍼 일렉트릭은 실구매가 기준으로 레이EV와 EV3 사이에 위치합니다. 그래서 오늘은 과거 시승 경험을 끄집어내 이 세 모델 사이에서 고민 중인 분들 입장에서 시승해봤습니다.
캐스퍼 일렉트릭에 들어간 페달 오조작 안전 보조는 어떤 시스템?브레이크 페달 대신 가속 페달을 밟았을 경우 작동하는 안전 보조 장치추후 다른 차량들에도 확대 적용할 예정 현대자동차가 6일 미디어를 대상으로 ‘캐스퍼 일렉트릭 테크 토크’ 행사를 열고 캐스퍼 일렉트릭에 들어간 신기술에 대해 소개하는 시간을 가졌다. 그중 단연 많은 기자들의 관심을 이끈 것은 페달 오조작 안전 보조 기능인 ‘PMSA’였다. 최초로 적용되는 기술인만큼 아직 생소할 이들을 위해 육하원칙으로 […]
빵과 전기차의 조화? 현대차 파리바게뜨와 캐스퍼 일렉트릭 프로모션8월 한 달 간 파리바게뜨 이용 시 캐스퍼 일렉트릭 계약금 10만 원 할인 쿠폰 제공빙수 3종 구매 시 경품 추첨… 1등 1명은 캐스퍼 일렉트릭 증정 현대자동차가 파리바게뜨와 캐스퍼 일렉트릭 제휴 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 1일부터 31일까지 약 한 달간 ▲차량 구매를 지원하는 ‘구매 이벤트’와 ▲각종 경품을 제공하는 ‘경품 추첨 이벤트’ 두 가지 형태로 진행된다. 우선 […]
순수 전기차 된 마칸, 국내 사전계약 들어간다듀얼 모터 마칸 4와 마칸 터보, 싱글 모터 마칸, 마칸 4S 4종으로 구성가격은 마칸 9910만 원부터 마칸 터보 1억 3850만 원까지 포르쉐코리아가 17일부터 전국 포르쉐 센터 및 스튜디오에서 마칸 일렉트릭의 사전 계약을 실시한다고 밝혔다. 지난 6월 실물을 공개했던 마칸 4와 마칸 터보에 후륜 구동 모델인 마칸과 마칸 4S를 추가해 총 4가지 트림으로 사전 계약을 진행한다. […]
캐스퍼 일렉트릭 사전 계약... 보조금 수령 시 2천만 원 초중반프리미엄, 인스퍼레이션, 아웃도어 스타일의 크로스 모델로 트림 구성보조금 수령 시 2천만 원 초중반 가격 구성으로 예상 현대자동차가 부산모빌리티쇼를 통해 공개한 캐스퍼 일렉트릭에 대한 사전 계약을 진행한다. 보조금 수령 기준 2천만 원 초중반의 가격으로 구성해 전기차 시장의 캐즘을 극복할 수 있을지 관심이 모아진다. 캐스퍼 일렉트릭은 합리적인 가격의 ▲프리미엄 1회 충전 주행가능거리를 최대한 확보한 ▲인스퍼레이션 오프로드 스타일의 […]
[현장 영상]포르쉐 마칸 일렉트릭 미디어 공개 현장100% 전기차로 변신한 마칸 2세대를 미리 만나봤습니다. 아직 글로벌 시장에서도 판매를 시작하지 않았고 국내 론칭도 올해 목표로 두고 있지만 아직 시기는 정확하지 않습니다. 익스테리어 디자인과 인테리어는 어떤지 꼼꼼하게 살펴봤습니다. #포르쉐 #마칸 #전기차 ※이 콘텐츠는 포르쉐 코리아의 행사에 초청 받아 제작했습니다.
[부산모빌리티쇼]이젠 경차 아니다! 현대차 캐스퍼 일렉트릭 공개기존 캐스퍼 대비 230mm 늘어난 전장으로 경차 규격 벗어나49kWh NCM 배터리 탑재와 늘어난 2열, 트렁크 공간 눈에 띄어 현대자동차가 27일 진행된 부산모빌리티쇼 프레스데이에서 캐스퍼 일렉트릭을 선보였다. 캐스퍼 일렉트릭은 기존 내연기관 모델 대비 전장을 230mm 늘렸다. 휠베이스가 180mm 늘었으며 트렁크의 길이 역시 100mm 길어져 기존 캐스퍼에서는 느낄 수 없었던 넉넉한 2열 공간을 가진 것이 특징이다. 49kWh의 […]
캐스퍼 전기차, 이달 말 부산 모빌리티쇼에서 공개된다.1회 충전 시 최대 315km 주행 가능… 레이EV보다 100km 이상 길어27일부터 열리는 부산 모빌리티쇼에서 최초 공개 지난 11일 현대차가 경형 SUV 캐스퍼의 전동화 모델인 ‘캐스퍼 일렉트릭(CASPER Electric)의 티저 이미지를 공개했다. 실물은 오는 27일 부산 벡스코에서 열리는 부산 모빌리티쇼에서 최초로 공개될 예정이다. 현대자동차 전동화 모델 디자인의 중심인 픽셀이 곳곳에 적용된 것을 확인할 수 있다. 전면부 방향지시등과 […]
[시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지...? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저현대자동차그룹에서 제일 비싼 차량, 제네시스 G90의 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저를 시승했습니다. 재력뿐만 아닌 주변의 시선을 신경써야 하는 사회적 지위가 있는 사람들이 타고다닌다는 의미에서 ‘찐부자’들이 타는 차라는 이야기가 있는 G90. 시승해보니 단순히 사회적 지위가 이 차를 선택하는 기준은 아닌 듯 합니다. 이 차 정말 좋거든요. #G90 #제네시스 #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 […]
꽁꽁 얼어붙은 호수 위로... 레인지로버 첫 순수 전기차 테스트 진행JLR이 생산, 조립하는배터리와 구동장치 성능에 중점을 두고 진행새로운 트랙션 컨트롤 시스템 탑재, 휠의 토크 반응 시간 대폭 단축 JLR 코리아는 레인지로버 일렉트릭 첫 프로토타입의 주행 테스트를 진행 중이라고 밝혔다. 브랜드 최초의 순수 전기차인 레인지로버 일렉트릭의 프로토타입은 현재 영하 40℃까지 내려가는 북극권에서 영상 50℃까지 치솟는 사막에 이르기까지 극한의 기후환경을 오가며 전동화 파워트레인의 성능 테스트를 진행하고 있다. […]
천만 원 비싸다지만 포터EV보다 너무 우월한데? I 현대자동차 ST1_Service Type1현대자동차가 전동화 비즈니스 플랫폼이라 지칭하는 ST1을 공개했습니다. Sevice Type1의 약어로 추후 다른 시리즈들의 출시도 점칠 수 있습니다. ST1은 3세대 플랫폼을 기반으로 한 전륜구동 전기 상용차입니다. 기존 포터EV의 시장과도 겹치는 차량인데 포터EV의 기본형보다 1,500만 원, 내장탑차보다 1천만 원 비쌉니다. (카고 기준) 가격 차이가 제법 벌어진다고 생각이 들지만 실제로 비교해보면 그만큼의 값어치를 톡톡히 하는 모델입니다. #ST1 #포터2EV […]
[현장영상]아이오닉5 부분 변경 공개현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원 인하 등 침체에 빠진 전기차 시장을 구하기 위한 무기들을 잔뜩 […]
[시승기]코나 일렉트릭 롱 레인지 인스퍼레이션코나 전기차 사려는데 가격 보고 아이오닉5가 아른거린다면?
[시승기] '코나 일렉트릭'은 좀 억울하다가격 때문에 아이오닉5와 고민 중이라면? 현대자동차 코나 일렉트릭이 돌아왔다. 2018년 처음으로 선보인 코나 일렉트릭은 1세대 코나를 바탕으로 만들어진 파생형 전기차 모델이다. 국내 시장에서는 거의 최초로 1회 충전시 300km 이상 주행 거리를 선사한 전기차다. 기아 쏘울EV나 현대차 아이오닉 전기차와 견줘 선풍적인 인기를 끌었다. 불미스러운 일들로 국내에서는 잠시 명맥이 끊겼던 코나 일렉트릭이 2세대 코나의 파생형 모델로 돌아왔다. […]
[시승 영상] 캐스퍼 일렉트릭 롱 레인지 레이EV와 EV3와 비교한다면 어떤 느낌일까? 캐스퍼 일렉트릭의 미디어 시승 행사에 다녀왔습니다. 경차 캐스퍼의 휠베이스를 살짝 늘려서 만든 캐스퍼 일렉트릭은 실구매가 기준으로 레이EV와 EV3 사이에 위치합니다. 그래서 오늘은 과거 시승 경험을 끄집어내 이 세 모델 사이에서 고민 중인 분들 입장에서 시승해봤습니다.
캐스퍼 일렉트릭에 들어간 페달 오조작 안전 보조는 어떤 시스템? 브레이크 페달 대신 가속 페달을 밟았을 경우 작동하는 안전 보조 장치추후 다른 차량들에도 확대 적용할 예정 현대자동차가 6일 미디어를 대상으로 ‘캐스퍼 일렉트릭 테크 토크’ 행사를 열고 캐스퍼 일렉트릭에 들어간 신기술에 대해 소개하는 시간을 가졌다. 그중 단연 많은 기자들의 관심을 이끈 것은 페달 오조작 안전 보조 기능인 ‘PMSA’였다. 최초로 적용되는 기술인만큼 아직 생소할 이들을 위해 육하원칙으로 […]
빵과 전기차의 조화? 현대차 파리바게뜨와 캐스퍼 일렉트릭 프로모션 8월 한 달 간 파리바게뜨 이용 시 캐스퍼 일렉트릭 계약금 10만 원 할인 쿠폰 제공빙수 3종 구매 시 경품 추첨… 1등 1명은 캐스퍼 일렉트릭 증정 현대자동차가 파리바게뜨와 캐스퍼 일렉트릭 제휴 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 1일부터 31일까지 약 한 달간 ▲차량 구매를 지원하는 ‘구매 이벤트’와 ▲각종 경품을 제공하는 ‘경품 추첨 이벤트’ 두 가지 형태로 진행된다. 우선 […]
순수 전기차 된 마칸, 국내 사전계약 들어간다 듀얼 모터 마칸 4와 마칸 터보, 싱글 모터 마칸, 마칸 4S 4종으로 구성가격은 마칸 9910만 원부터 마칸 터보 1억 3850만 원까지 포르쉐코리아가 17일부터 전국 포르쉐 센터 및 스튜디오에서 마칸 일렉트릭의 사전 계약을 실시한다고 밝혔다. 지난 6월 실물을 공개했던 마칸 4와 마칸 터보에 후륜 구동 모델인 마칸과 마칸 4S를 추가해 총 4가지 트림으로 사전 계약을 진행한다. […]
캐스퍼 일렉트릭 사전 계약... 보조금 수령 시 2천만 원 초중반 프리미엄, 인스퍼레이션, 아웃도어 스타일의 크로스 모델로 트림 구성보조금 수령 시 2천만 원 초중반 가격 구성으로 예상 현대자동차가 부산모빌리티쇼를 통해 공개한 캐스퍼 일렉트릭에 대한 사전 계약을 진행한다. 보조금 수령 기준 2천만 원 초중반의 가격으로 구성해 전기차 시장의 캐즘을 극복할 수 있을지 관심이 모아진다. 캐스퍼 일렉트릭은 합리적인 가격의 ▲프리미엄 1회 충전 주행가능거리를 최대한 확보한 ▲인스퍼레이션 오프로드 스타일의 […]
[현장 영상]포르쉐 마칸 일렉트릭 미디어 공개 현장 100% 전기차로 변신한 마칸 2세대를 미리 만나봤습니다. 아직 글로벌 시장에서도 판매를 시작하지 않았고 국내 론칭도 올해 목표로 두고 있지만 아직 시기는 정확하지 않습니다. 익스테리어 디자인과 인테리어는 어떤지 꼼꼼하게 살펴봤습니다. #포르쉐 #마칸 #전기차 ※이 콘텐츠는 포르쉐 코리아의 행사에 초청 받아 제작했습니다.
[부산모빌리티쇼]이젠 경차 아니다! 현대차 캐스퍼 일렉트릭 공개 기존 캐스퍼 대비 230mm 늘어난 전장으로 경차 규격 벗어나49kWh NCM 배터리 탑재와 늘어난 2열, 트렁크 공간 눈에 띄어 현대자동차가 27일 진행된 부산모빌리티쇼 프레스데이에서 캐스퍼 일렉트릭을 선보였다. 캐스퍼 일렉트릭은 기존 내연기관 모델 대비 전장을 230mm 늘렸다. 휠베이스가 180mm 늘었으며 트렁크의 길이 역시 100mm 길어져 기존 캐스퍼에서는 느낄 수 없었던 넉넉한 2열 공간을 가진 것이 특징이다. 49kWh의 […]
캐스퍼 전기차, 이달 말 부산 모빌리티쇼에서 공개된다. 1회 충전 시 최대 315km 주행 가능… 레이EV보다 100km 이상 길어27일부터 열리는 부산 모빌리티쇼에서 최초 공개 지난 11일 현대차가 경형 SUV 캐스퍼의 전동화 모델인 ‘캐스퍼 일렉트릭(CASPER Electric)의 티저 이미지를 공개했다. 실물은 오는 27일 부산 벡스코에서 열리는 부산 모빌리티쇼에서 최초로 공개될 예정이다. 현대자동차 전동화 모델 디자인의 중심인 픽셀이 곳곳에 적용된 것을 확인할 수 있다. 전면부 방향지시등과 […]
[시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지...? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저 현대자동차그룹에서 제일 비싼 차량, 제네시스 G90의 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저를 시승했습니다. 재력뿐만 아닌 주변의 시선을 신경써야 하는 사회적 지위가 있는 사람들이 타고다닌다는 의미에서 ‘찐부자’들이 타는 차라는 이야기가 있는 G90. 시승해보니 단순히 사회적 지위가 이 차를 선택하는 기준은 아닌 듯 합니다. 이 차 정말 좋거든요. #G90 #제네시스 #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 […]
꽁꽁 얼어붙은 호수 위로... 레인지로버 첫 순수 전기차 테스트 진행 JLR이 생산, 조립하는배터리와 구동장치 성능에 중점을 두고 진행새로운 트랙션 컨트롤 시스템 탑재, 휠의 토크 반응 시간 대폭 단축 JLR 코리아는 레인지로버 일렉트릭 첫 프로토타입의 주행 테스트를 진행 중이라고 밝혔다. 브랜드 최초의 순수 전기차인 레인지로버 일렉트릭의 프로토타입은 현재 영하 40℃까지 내려가는 북극권에서 영상 50℃까지 치솟는 사막에 이르기까지 극한의 기후환경을 오가며 전동화 파워트레인의 성능 테스트를 진행하고 있다. […]
천만 원 비싸다지만 포터EV보다 너무 우월한데? I 현대자동차 ST1_Service Type1 현대자동차가 전동화 비즈니스 플랫폼이라 지칭하는 ST1을 공개했습니다. Sevice Type1의 약어로 추후 다른 시리즈들의 출시도 점칠 수 있습니다. ST1은 3세대 플랫폼을 기반으로 한 전륜구동 전기 상용차입니다. 기존 포터EV의 시장과도 겹치는 차량인데 포터EV의 기본형보다 1,500만 원, 내장탑차보다 1천만 원 비쌉니다. (카고 기준) 가격 차이가 제법 벌어진다고 생각이 들지만 실제로 비교해보면 그만큼의 값어치를 톡톡히 하는 모델입니다. #ST1 #포터2EV […]
[현장영상]아이오닉5 부분 변경 공개 현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원 인하 등 침체에 빠진 전기차 시장을 구하기 위한 무기들을 잔뜩 […]
[시승기]코나 일렉트릭 롱 레인지 인스퍼레이션 코나 전기차 사려는데 가격 보고 아이오닉5가 아른거린다면?
[시승기] '코나 일렉트릭'은 좀 억울하다 가격 때문에 아이오닉5와 고민 중이라면? 현대자동차 코나 일렉트릭이 돌아왔다. 2018년 처음으로 선보인 코나 일렉트릭은 1세대 코나를 바탕으로 만들어진 파생형 전기차 모델이다. 국내 시장에서는 거의 최초로 1회 충전시 300km 이상 주행 거리를 선사한 전기차다. 기아 쏘울EV나 현대차 아이오닉 전기차와 견줘 선풍적인 인기를 끌었다. 불미스러운 일들로 국내에서는 잠시 명맥이 끊겼던 코나 일렉트릭이 2세대 코나의 파생형 모델로 돌아왔다. […]
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