[시승기]ST1에 화물 800kg 싣고 일산-부산 왕복해봤습니다(2편)현대자동차의 PBV, ST1의 카고 모델을 타고 일산-부산 왕복 해봤습니다. 신차발표회 현장에서 짐칸에 올라타며 포터보다 확실히 좋다고 말씀드렸는데 약 900km를 주행하면서 포터가 아닌 ST1을 선택해야 하는 이유를 확실히 깨닫게 됐습니다.
주유하는 수준인데? 폴스타 5 프로토타입, 10분만에 10~80% 충전스토어닷의 XFC 기술 적용으로 충전 시간 대폭 단축배터리 팩에 냉각 시스템 불필요, 재활용성과 내구성까지 갖춰 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 전기자동차용 배터리 개발업체 스토어닷(StoreDot)과 함께한 초고속 배터리 충전 (Extreme Fast Charging, XFC) 기술을 선보였다고 29일 밝혔다. 이번 시연은 세계 최초로 실험실 환경에서 벗어나 실제 주행이 가능한 폴스타 5 프로토타입으로 진행했으며, 배터리에 실리콘 기반의 셀을 사용해 10분 […]
서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 조작법 및 […]
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&공간 둘러보기 오디오 성능 […]
떨어지는 중고 전기차 시세 무서워? 현대차 'EV 에브리 케어' 출시충전 지원, 중고차 잔존가치 보장, 신차 교환 지원 등의 혜택아이오닉5, 아이오닉6, 코나 일렉트릭 신규 출고 고객 이용 가능 현대자동차가 전기차 구매부터 차량 충전, 중고차 잔존가치 보장, 대차 지원에 이르기까지 고객의 전기차 생활을 책임질 통합 케어 프로그램 ‘EV 에브리(EVery) 케어’를 출시한다고 밝혔다. ‘EV 에브리(EVery) 케어’는 전기차의 전 생애주기에 맞춰 ▲충전 크레딧 또는 홈충전기 지원(설치비 포함) ▲중고차 […]
[시승영상]BMW i5 eDrive40 M Sports 서울-속초 왕복 전비 테스트※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차종 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW i5 eDrive40 MSP를 타고 주행 가능 거리 테스트를 해봤습니다. 국가 인증 1회 충전 시 저온 주행 가능 거리는 361km인데요, 서울-속초 왕복 400km가 넘는 곳을 무작정 출발해 봤습니다. 그리고 직접 충전을 해보면서 […]
[시승영상]폴스타2 부분 변경 싱글모터부분 변경을 진행한 폴스타2가 출시됐습니다. 여태까지 다른 자동차 회사의 부분 변경과 다르게 폴스타2는 외장은 기존 모습을 거의 유지하고 파워트레인을 몽땅 바꿨습니다. 전륜구동 기반이었던 싱글모터는 후륜으로 위치를 옮겼고 최대 출력과 토크도 60마력, 16kg.m이상 대폭 상승했습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 449km로 늘었는데요, 그래서 과연 서울에서 군산까지 왕복이 가능할지 그리고 충전 속도는 얼마나 나올지 한번 테스트 […]
[시승 영상]레이EV로 서울-춘천 왕복 주행레이의 전기차 모델이 출시됐습니다. 10여년 전 출시했던 레이 전기차 모델은 100km도 주행하지 못 했지만 이번에 출시한 모델은 1회 충전으로 205km를 주행할 수 있다고 합니다. 그래서 마포구 상암동에서 춘천으로 장거리 주행을 해봤습니다. 과연 내연기관 레이에 비해서 얼마나 많이 좋아졌을까요? #레이 #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량으로 제작된 콘텐츠입니다. 인트로 파워트레인 ADAS 승차감 실내외 달라진 […]
[시승기]EV9 듀얼모터기아 EV9 듀얼모터를 시승했습니다. 지난 번 테슬라 모델Y RWD와 마찬가지로 충전 시 주행 가능 거리에 맞춰 서울에서 전북 전주까지 왕복해봤습니다. 특히 EV9은 승차감에 대한 호불호가 강한 것으로 알려져 있어서 최대한 그 부분에 집중하면서 타봤습니다. #EV9 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승차 지원으로 제작됐습니다. 인트로 실험 조건 파워트레인과 이모저모 고속 주행 승차감 드러운 노면 승차감 […]
[시승기] 테슬라 모델Y RWD테슬라가 다시 한번 보조금 기준 미만의 가격 책정으로 돌풍을 일으켰습니다. 5699만 원 모델Y RWD가 주인공인데요, 최근 514만 원의 국고 보조금이 확정되면서 서울 기준으로는 5천만 원 초반, 지역 보조금이 큰 지자체에서는 4천만 원 중반 가격으로도 구매 가능합니다. 다만 리튬인산철 배터리의 사용으로 다른 모델Y보다 1회 충전 주행 거리가 짧은 350km인데요, 서울에서 대전 성심당까지 한 번 충전만으로 왕복이 […]
'현대차 충전 동맹' 진짜 테슬라 견제가 목적일까?현대차그룹이 BMW, GM, 혼다, 메르세데스 벤츠, 스텔란티스와 뭉친 이유는… 최근 현대자동차그룹이 BMW, GM, 혼다, 메르세데스 벤츠, 스텔란티스 등 주요 자동차 제조사와 합작 투자 회사를 만들어 북미 시장에 3만 개의 고성능 충전소를 설치하겠다고 밝혔다. 여러 언론이 현대차가 드디어 테슬라를 제대로 견제하기 시작했다는 내용의 헤드라인을 올리기 시작했다. 과연 현대차는 테슬라를 견제하기 위해서 고성능 충전소 연합에 뛰어든 것일까? […]
[시승기]ST1에 화물 800kg 싣고 일산-부산 왕복해봤습니다(2편) 현대자동차의 PBV, ST1의 카고 모델을 타고 일산-부산 왕복 해봤습니다. 신차발표회 현장에서 짐칸에 올라타며 포터보다 확실히 좋다고 말씀드렸는데 약 900km를 주행하면서 포터가 아닌 ST1을 선택해야 하는 이유를 확실히 깨닫게 됐습니다.
주유하는 수준인데? 폴스타 5 프로토타입, 10분만에 10~80% 충전 스토어닷의 XFC 기술 적용으로 충전 시간 대폭 단축배터리 팩에 냉각 시스템 불필요, 재활용성과 내구성까지 갖춰 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 전기자동차용 배터리 개발업체 스토어닷(StoreDot)과 함께한 초고속 배터리 충전 (Extreme Fast Charging, XFC) 기술을 선보였다고 29일 밝혔다. 이번 시연은 세계 최초로 실험실 환경에서 벗어나 실제 주행이 가능한 폴스타 5 프로토타입으로 진행했으며, 배터리에 실리콘 기반의 셀을 사용해 10분 […]
서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD 모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 조작법 및 […]
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+ 렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&공간 둘러보기 오디오 성능 […]
떨어지는 중고 전기차 시세 무서워? 현대차 'EV 에브리 케어' 출시 충전 지원, 중고차 잔존가치 보장, 신차 교환 지원 등의 혜택아이오닉5, 아이오닉6, 코나 일렉트릭 신규 출고 고객 이용 가능 현대자동차가 전기차 구매부터 차량 충전, 중고차 잔존가치 보장, 대차 지원에 이르기까지 고객의 전기차 생활을 책임질 통합 케어 프로그램 ‘EV 에브리(EVery) 케어’를 출시한다고 밝혔다. ‘EV 에브리(EVery) 케어’는 전기차의 전 생애주기에 맞춰 ▲충전 크레딧 또는 홈충전기 지원(설치비 포함) ▲중고차 […]
[시승영상]BMW i5 eDrive40 M Sports 서울-속초 왕복 전비 테스트 ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차종 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW i5 eDrive40 MSP를 타고 주행 가능 거리 테스트를 해봤습니다. 국가 인증 1회 충전 시 저온 주행 가능 거리는 361km인데요, 서울-속초 왕복 400km가 넘는 곳을 무작정 출발해 봤습니다. 그리고 직접 충전을 해보면서 […]
[시승영상]폴스타2 부분 변경 싱글모터 부분 변경을 진행한 폴스타2가 출시됐습니다. 여태까지 다른 자동차 회사의 부분 변경과 다르게 폴스타2는 외장은 기존 모습을 거의 유지하고 파워트레인을 몽땅 바꿨습니다. 전륜구동 기반이었던 싱글모터는 후륜으로 위치를 옮겼고 최대 출력과 토크도 60마력, 16kg.m이상 대폭 상승했습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 449km로 늘었는데요, 그래서 과연 서울에서 군산까지 왕복이 가능할지 그리고 충전 속도는 얼마나 나올지 한번 테스트 […]
[시승 영상]레이EV로 서울-춘천 왕복 주행 레이의 전기차 모델이 출시됐습니다. 10여년 전 출시했던 레이 전기차 모델은 100km도 주행하지 못 했지만 이번에 출시한 모델은 1회 충전으로 205km를 주행할 수 있다고 합니다. 그래서 마포구 상암동에서 춘천으로 장거리 주행을 해봤습니다. 과연 내연기관 레이에 비해서 얼마나 많이 좋아졌을까요? #레이 #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량으로 제작된 콘텐츠입니다. 인트로 파워트레인 ADAS 승차감 실내외 달라진 […]
[시승기]EV9 듀얼모터 기아 EV9 듀얼모터를 시승했습니다. 지난 번 테슬라 모델Y RWD와 마찬가지로 충전 시 주행 가능 거리에 맞춰 서울에서 전북 전주까지 왕복해봤습니다. 특히 EV9은 승차감에 대한 호불호가 강한 것으로 알려져 있어서 최대한 그 부분에 집중하면서 타봤습니다. #EV9 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승차 지원으로 제작됐습니다. 인트로 실험 조건 파워트레인과 이모저모 고속 주행 승차감 드러운 노면 승차감 […]
[시승기] 테슬라 모델Y RWD 테슬라가 다시 한번 보조금 기준 미만의 가격 책정으로 돌풍을 일으켰습니다. 5699만 원 모델Y RWD가 주인공인데요, 최근 514만 원의 국고 보조금이 확정되면서 서울 기준으로는 5천만 원 초반, 지역 보조금이 큰 지자체에서는 4천만 원 중반 가격으로도 구매 가능합니다. 다만 리튬인산철 배터리의 사용으로 다른 모델Y보다 1회 충전 주행 거리가 짧은 350km인데요, 서울에서 대전 성심당까지 한 번 충전만으로 왕복이 […]
'현대차 충전 동맹' 진짜 테슬라 견제가 목적일까? 현대차그룹이 BMW, GM, 혼다, 메르세데스 벤츠, 스텔란티스와 뭉친 이유는… 최근 현대자동차그룹이 BMW, GM, 혼다, 메르세데스 벤츠, 스텔란티스 등 주요 자동차 제조사와 합작 투자 회사를 만들어 북미 시장에 3만 개의 고성능 충전소를 설치하겠다고 밝혔다. 여러 언론이 현대차가 드디어 테슬라를 제대로 견제하기 시작했다는 내용의 헤드라인을 올리기 시작했다. 과연 현대차는 테슬라를 견제하기 위해서 고성능 충전소 연합에 뛰어든 것일까? […]
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