레이스카 GT2 기반 공도용 모델… 가격은 4억 5050만 원부터
마세라티 코리아가 브랜드의 모터스포츠 100주년을 맞아 새해 첫 신차로 고성능 슈퍼 스포츠카 GT2 스트라달레(Stradale)를 23일 국내에 공식 출시했다.
해당 모델은 마세라티가 GT 대회 복귀를 위해 개발한 레이스카 GT2의 기술력을 일반 도로 주행용 모델에 접목한 차량이다. 이를 통해 레이스카의 퍼포먼스를 유지하면서도 마세라티 특유의 디자인과 일상 주행의 편의성을 동시에 갖춘 것이 특징이다.
◆ 정지 상태에서 100km/h까지 단 2.8초… 극한의 경량화
GT2 스트라달레에는 마세라티가 직접 설계한 V6 네튜노(Nettuno) 엔진이 탑재됐다. 현행 모델 중 가장 강한 성능을 자랑하는 이 엔진은 최고 출력 640마력, 최대 토크 720Nm를 발휘한다.
특히 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 2.8초로, 마세라티의 역대 후륜 구동 모델 중 가장 빠른 가속력을 자랑한다. 최고 속도는 시속 324km에 달하며, 포뮬러 1 기술에서 파생된 프리 챔버 연소 시스템을 적용해 고회전 영역에서도 안정적인 출력을 유지한다.
차체 경량화와 공기역학 설계도 돋보인다. 공차 중량은 기존 MC20 대비 59kg 줄였으며, 정교한 바디 패키지와 대형 리어 윙을 통해 시속 280km 주행 시 최대 500kg의 다운포스를 생성, 트랙 주행 수준의 퍼포먼스를 도로 위에서도 구현한다.
■ 레이싱 DNA 심은 디자인과 첨단 인테리어
외관은 낮고 넓은 차체 실루엣에 카본 파이버 소재를 적극적으로 활용해 고성능 모델의 정체성을 강조했다. 실내는 운전의 몰입도를 높이기 위해 무광택 마감과 알칸타라 소재를 적용해 주행 중 빛 반사를 최소화했다.
특히 시트는 이탈리아 모터스포츠 안전 장비 제조사 사벨트(Sabelt)와 협업해 탄소 섬유 소재의 더블 쉘 시트를 장착했다. 이를 통해 운전 포지션을 낮춰 실제 레이스카에 탑승한 듯한 감각을 제공한다. 스티어링 휠 역시 마세라티 수석 드라이버의 자문을 받아 인체공학적으로 두껍게 재설계됐다.
■ 주행 모드 다양화 및 국내 판매 가격
주행 환경에 따라 최적의 성능을 낼 수 있도록 ▲웻(WET) ▲GT ▲스포트(SPORT) ▲코르사(CORSA) 모드뿐만 아니라, 전자 제어 개입을 최소화한 코르사 에보(CORSA EVO) 모드까지 다양하게 제공한다. 편의 사양으로는 10.25인치 스크린, 최신 MIA 멀티미디어 시스템, 소너스 파베르 프리미엄 오디오 시스템 등이 탑재됐다.
GT2 스트라달레는 이탈리아 모데나 공장에서 100% 한정 주문 생산 방식으로 제작되며, 올해부터 고객 인도가 시작된다. 국내 공식 판매 가격은 4억 5050만 원부터다.
다카유키 기무라 마세라티 코리아 총괄은 “GT2 스트라달레는 마세라티의 레이싱 DNA와 이탈리안 럭셔리 감성을 동시에 경험할 수 있는 모델”이라며 “고성능 스포츠카를 기다려온 국내 고객들에게 특별한 선택지가 될 것”이라고 밝혔다.
댓글0