내수 부진 타개하기 위해 묘수 낸 KG 모빌리티, 바이퓨얼 라인업 확장토레스에만 적용되던 바이퓨얼, 토레스 밴, 액티언, 코란도, 티볼리 등 4개 모델 확장가솔린차에 LPG 봄베 추가해 주행 거리 늘리고 LPG 경제성 챙길 수 있어 KG 모빌리티(이하 KGM)가 가솔린 연료와 LPG 연료 모두 사용 가능한 ‘바이퓨얼(Bi-Fuel)’ 라인업을 확장한다. 신차 액티언 출시 이후에도 내수 판매량 증대에 어려움을 겪던 KGM이 반등에 성공할 수 있을지 주목된다. 기존에도 바이퓨얼 파워트레인을 가지고 […]
빠르게 보는 스타리아 하이브리드의 장/단점 #스타리아 #하이브리드 #shorts#shorts #스타리아 #하이브리드
[시승기]승용으로는 괜찮은데 상용으로 괜찮을까? I 스타리아 라운지 하이브리드 7인승스타리아가 24년형으로 연식 변경을 진행하며 하이브리드를 출시했습니다. 파워트레인은 지난 해 출시한 카니발 하이브리드와 동일합니다. 지난 해 시승했던 스타리아 디젤을 생각해보면 아예 다른 차입니다. 특히 NVH의 수준이 훨씬 좋아져 의전용으로도 괜찮아 보입니다. 다만 디젤 대비 낮은 토크와 6단 자동변속기의 적용은 투어러 모델이나 카고 모델로 운용하기에 적당한지 미지수이긴 합니다. #스타리아 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 […]
1톤 디젤 트럭 안녕~ 현대차·기아 포터와 봉고에 디젤 엔진 삭제하루 차이로 출시한 24년 형 포터2와 24년 형 봉고3에 디젤 엔진 대신 2.5 LPG 터보 엔진 탑재내년부터 실시되는 대기관리권역특별법에 따른 대응 현대자동차가 22일 출시한 24년 형 포터2와 기아가 23일 출시한 24년 형 봉고3에 디젤 엔진이 삭제됐다. 국내 유일 1톤 화물차를 생산하던 현대차와 기아가 디젤 엔진을 삭제하면서 국내에서는 신차로 구입할 수 있는 1톤 화물차가 사라졌다. 우선 […]
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