앞차 급정거 피하려다 더 큰 사고? 따라붙기 거리 기준은앞차랑 붙지 마세요 – ‘이 거리’가 생명을 지킵니다 운전 중 가장 흔하게 마주치는 상황 중 하나가 ‘앞차의 급정거’다. 특히 고속도로나 도심 혼잡 구간에서 갑작스러운 브레이킹에 반사적으로 핸들을 꺾거나 급브레이크를 밟다 보면, 오히려 더 큰 2차 사고나 연쇄 추돌로 이어질 수 있다. 이때 중요한 것이 바로 ‘안전거리 확보’다. 안전거리, 법적 기준은 무엇
자동차 비상자동제동장치 믿었다간 사고난다교통안전공단, 車 6종 실험 결과, 길가 아이모형 인지 못하고 통과 첨단안전장치(ADAS) 중 비상자동제동장치(AEBS)를 갖춘 시중 자동차들이 길가의 어린이 보행자를 인지하지 못해 사고 위험이 높다는 실험 결과가 나왔다. 한국교통안전공단(TS)은 첨단안전장치 중 비상자동제동장치 작동 여부에 대한 시험 결과를 14일 발표했다. 비상자동제동장치는 차량의 주행
타이어 네 개 한꺼번에 교체 vs 두 개만 교체, 뭐가 이득?자동차 타이어는 소모품이다. 마모가 누적되면 접지력과 제동력이 떨어지기 때문에 교체가 필요하다. 하지만 모든 운전자가 네 개의 타이어를 한 번에 교체하지는 않는다. 비용 부담, 마모 상태의 차이 등 현실적인 이유로 두 개만 교체하는 경우도 많다. 그렇다면, 실제로 어떤 선택이 더 이득일까? 타이어 마모, 네 바퀴가 다를 수밖에 없다. 차량의 구동 방식에 따
전국 택시 18만 대에 설치된 요금 계산 '앱미터' 전문검정기관은?국토교통부, 한국교통안전공단 ‘앱미터’ 전문검정기관으로 지정택시 요금 산정하는 ‘앱미터’, 전국 약 18만 대의 택시에서 운영중 차량위치정보를 기반으로 택시 요금을 산정하는 ‘앱미터'(애플리케이션식 택시미터) 전문검정기관으로 한국교통안전공단이 선정됐다. 29일 국토교통부 측은 한국교통안전공단을 앱미터 전
2시간에 63건 적발…? 교통 공단, '카캐리어' 단속 나섰다한국교통안전공단, 카캐리어(차량 운반 트럭) 불법 개조 단속고속도로순찰대, 도로공사 등 관련기관과 합세…적재 불량 단속도 한국교통안전공단 측이 카캐리어(차량 운반 트럭) 불법 개조 및 적재 불량 실태 단속에 나섰다. 한국교통안전공단 등에 따르면 지난달 17일 고속도로순찰대, 도로공사 등 유관 기관은 카캐리어 통행량이 많은 서평택(경기 평택), 송악(충남 당
앞차 급정거 피하려다 더 큰 사고? 따라붙기 거리 기준은 앞차랑 붙지 마세요 – ‘이 거리’가 생명을 지킵니다 운전 중 가장 흔하게 마주치는 상황 중 하나가 ‘앞차의 급정거’다. 특히 고속도로나 도심 혼잡 구간에서 갑작스러운 브레이킹에 반사적으로 핸들을 꺾거나 급브레이크를 밟다 보면, 오히려 더 큰 2차 사고나 연쇄 추돌로 이어질 수 있다. 이때 중요한 것이 바로 ‘안전거리 확보’다. 안전거리, 법적 기준은 무엇
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