포드·링컨 먹여살리던 에비에이터, 신형 모델 출시했다.4년만의 부분 변경, 신형 노틸러스와 패밀리룩 형성해리저브와 블랙레이블 두 가지 트림으로 출시, 가격은 소폭 인하 링컨세일즈서비스코리아(이하 링컨코리아)가 ‘더 뉴 링컨 에비에이터’를 국내에 공식 출시했다. 2020년 국내에 처음 출시돼 포드자동차 브랜드 전체에서 높은 판매량을 차지했던 에비에이터의 부분변경 모델이다. 신형 에비에이터는 지난해 국내에 선보인 신형 노틸러스와 패밀리룩을 형성했다. 링컨 로고에서 영감을 얻은 메시 타입 그릴과 링컨 스타 […]
[시승 영상]더 뉴 EV6 듀얼모터전면부 디자인 변경과 함께 배터리 효율 큰 폭으로 개선 기아 EV6의 부분변경 듀얼 모터 모델을 시승했습니다. 기존 모델에서 전면부 디자인을 바꾸고 배터리 효율을 큰 폭으로 개선했습니다. ADAS와 인포테인먼트 등에서 최신 기술을 담기도 했고 승차감 역시 기존 모델 대비 조금 더 대중적으로 변했습니다. 다만, 동생인 EV3가 최신 기술들을 들고나오며 하극상을 벌이는 바람에 그 부분에서는 조금 아쉬운 […]
뒷좌석 공간 G90급으로 늘어난 G80 전동화 부분변경 출시배터리 개선으로 1회 충전 시 주행 가능 거리 약 50km 늘어난 475km휠베이스 130mm 늘어나 후석 레그룸 1m 수준 제네시스가 5일 G80 전동화 부분변경 모델의 상세 정보를 공개하고 본격적인 판매에 돌입한다. 부분변경 모델의 가장 큰 특징은 기존보다 길어진 전장과 휠베이스다. 휠베이스의 길이를 130mm 늘이면서 뒷좌석 시트 위치를 최적화해 동급 최고 수준의 뒷좌석 거주성을 확보했다는 것이 제네시스의 […]
이 차가 벌써 7년이나 됐다고? 레인지로버 벨라 부분 변경 사전 계약최신 인포테인먼트 시스템 및 OTA 적용기본형 P250 다이내믹 SE 9010만 원 부터 JLR코리아가 편의성과 안락함을 더욱 강화하는 등 부분 변경을 거친 뉴 레인지로버 벨라의 사전 계약을 실시한다. 2017년 처음 선보인 레인지로버 벨라는 불필요한 요소를 최소화하는 ‘환원주의 디자인(Reductive Design)’ 철학을 레인지로버에 최초로 도입한 모델이다. 디자인적으로 군더더기가 없었던 모델이기에 부분 변경에서도 외적인 큰 변화는 보이지 않는다. 그릴과 […]
GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인트로 스포츠 패키지 노멀 모델 인테리어 변화
외면보다는 내면의 변화가 큰 EV6 부분 변경E-GMP 플랫폼의 기아 전기차 EV6가 부분 변경을 진행했습니다. 스타맵 시그니처가 자리 잡기 전에 만들어진 얼굴을 최신형으로 다듬고 배터리의 밀도를 높여 기존 77.4kWh의 용량을 84kWh까지 늘렸습니다. 도어와 B필러의 강성을 높이고 에어백을 2개 추가했으며 ccNC와 정전식 스티어링 휠 등 최신 기술들을 담아냈지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. #전기차 #EV6 #부분변경 ※ 이 콘텐츠는 기아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. […]
[시승기]와인딩이 재미있는 SUV I 포르쉐 카이엔 부분 변경 V6 3.0포르쉐 카이엔 부분 변경의 기본형 모델인 V6 3.0ℓ를 시승했습니다. 숫자만 놓고 비교해 봤을 때 최고 출력은 다소 아쉽습니다. 동급 X5나 GLE에 비해 약 20마력 정도가 부족하기 때문입니다. 하지만 역시 ‘숫자는 숫자일 뿐’입니다. 2챔버 2밸브 에어 서스펜션 + PDCC의 조합은 황홀하기만 합니다. #포르쉐 #카이엔 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 포르쉐 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 오디오 및 […]
EV6 부분 변경, 이렇게 바뀐다티저 이미지 통해 실루엣, 전ᆞ후면부 램프 디자인 공개스타맵 시그니처 라이팅 반영한 주간 주행등(DRL) 적용 기아가 출시 3년 만에 선보이는 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 EV6(The new EV6)’의 티저 이미지를 통해 새로운 실루엣과 전ᆞ후면부 램프 디자인을 2일 공개했다. 2021년 8월 출시된 EV6는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 기아의 첫 전용 전기차다. 기아는 이번 상품성 개선 […]
후면 방향지시등 위로 올렸다! 제네시스, GV70 부분 변경 모델 공개신규 램프 적용, 방향지시등 위치 올려 시인성 높여역동성 강조한 ‘GV70 스포츠 패키지’ 디자인도 함께 공개 제네시스가 26일 중형 SUV ‘GV70’의 부분 변경 모델 디자인을 최초 공개했다. 이번에 공개된 차량은 지난 2020년 12월 출시 이후 약 3년 4개월 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 이번 모델은 외관에 하이테크 이미지의 신규 램프를 적용했다. 전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 […]
서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 조작법 및 […]
[시승기]이 시국에 디젤 괜찮을까? I BMW X5 LCI 30d 최초 시승 영상※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 30d 모델을 타봤습니다. 모두가 친환경을 부르짖는 이때 디젤 승용차는 찬밥 신세를 겪고 있습니다. 하지만 분명 아직 디젤을 선호하시고 구매를 염두에 두고 계시는 분이 계실 텐데요, E세그먼트 SUV 판매량 […]
"비교되네" 쉐보레, 2025년형 트랙스 크로스오버 출시했는데 가격이...기본가격 인상 없이 신규 트림 및 온스타 서비스 추가 등 신차급 상품성 강화 2025년형 트랙스 크로스오버, REDLINE 트림 추가로 강렬한 스타일 선보여 쉐보레가 2025년형 트랙스 크로스오버를 공개했다. 이번에는 새로운 REDLINE 트림이 추가되어 강렬한 스타일을 더욱 부각시켰다. 이에 따라 기본가격은 인상되지 않고, 신규 트림 및 온스타 서비스가 추가되면서 신차급 상품성이 한층 강화됐다. 이번 트랙스 크로스오버는 출시 1년 만에 국내 수출 1위를 차지하며 글로벌 메가히트 모델로 자리매김했다. 이 차량은 […]
[현장영상]아이오닉5 부분 변경 공개현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원 인하 등 침체에 빠진 전기차 시장을 구하기 위한 무기들을 잔뜩 […]
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 사하라와 루비콘의 차이 인테리어&오디오 파워트레인 성능 구매 […]
조만간 판매량 순위권에서 만날 것 같은 변화 I 제네시스 G80 부분변경제네시스의 대표 세단, G80이 부분변경을 진행했습니다. 금형은 그대로 두고 범퍼와 라이트를 변경한 그야말로 페이스리프트의 정석과 같은 변화인데 그 결과 엄청 강인한 인상이 만들어졌습니다. 여러모로 GV80 부분변경과 비슷한 방향성을 가지고 있습니다. #제네시스 #G80 #페이스리프트 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어의 변화 스포츠 익스테리어 인테리어의 변화 스포츠 인테리어 뒷좌석은? 마무리
북미형 모델로 돌아온 랭글러, 하지만 가격은 기존 오너들의 승리 I 더 뉴 랭글러2024년 첫 번째로 대한민국에 론칭한 차는 지프 랭글러의 부분 변경 모델입니다. 우선 부분 변경 이전의 유럽형 모델이 아닌 북미 내수 모델이 들어왔습니다. 많은 오너들이 북미형 범퍼를 애프터 마켓으로 장착할 정도로 더 이쁜 모델이었기에 기존 랭글러 오너들이라면 배가 아플 수도 있는데요, 다만 가격이 트림 별로 600만 원 가량 인상됐습니다. 그에 맞춰 저가형 트림인 스포츠 S를 새롭게 […]
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지는 않습니다. 실제로 시승을 해보면 조금 더 보태서 1.6ℓ 터보 모델을 사는 것이 더 좋은 판단이겠다는 생각이 드는데요, 그 이유와 함께 그럼에도 2.0이 […]
[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외부에서 본 익스테리어 느낌 인테리어 및 오디오 파워트레인 승차감 및 하체 […]
"이게 맞아?" 제네시스 GV70 페이스리프트 테스트카 포착!유튜브 채널 숏카, 힐러TV에 테스트카 포착 최근 유튜브 채널 ‘숏카’가 공개한 제네시스 신형 GV70 F/L 테스트카는 두꺼운 위장막 속에서도 근접한 거리에서 디자인의 일부 디테일을 자세히 확인할 수 있게 되었습니다. 2021년 11월에 처음 공개된 GV70 EV가 페이스리프트를 준비 중이며, 최초로 공개된 스파이샷에서는 G90과 유사한 새로운 헤드라이트 그래픽, 새로운 범퍼 디자인, 그리고 새로운 알로이 휠이 확인되었습니다. 신형 […]
외관은 부분변경, 인테리어는 풀체인지 수준 I 더 뉴 투싼투싼의 부분 변경 모델이 공개됐습니다. 현대차그룹의 최신 인포테인먼트인 ccNC가 적용되면서 기존의 수직형 센터페시아가 아닌 수평의 인테리어가 적용됐고 스티어링 휠 칼럼에 기어 노브가 옮겨져서 수납공간도 널널해졌습니다. 파워트레인은 기존의 1.6 가솔린 터보, 2.0 디젤, 1.6 터보 하이브리드를 유지합니다. 외관의 변화는 실내에 비해서 적은 편인데 미국에서 가장 잘 팔리는 차량인만큼 미국스러운 디테일이 눈에 띕니다. 가격은 각 파워트레인 별 […]
포드·링컨 먹여살리던 에비에이터, 신형 모델 출시했다. 4년만의 부분 변경, 신형 노틸러스와 패밀리룩 형성해리저브와 블랙레이블 두 가지 트림으로 출시, 가격은 소폭 인하 링컨세일즈서비스코리아(이하 링컨코리아)가 ‘더 뉴 링컨 에비에이터’를 국내에 공식 출시했다. 2020년 국내에 처음 출시돼 포드자동차 브랜드 전체에서 높은 판매량을 차지했던 에비에이터의 부분변경 모델이다. 신형 에비에이터는 지난해 국내에 선보인 신형 노틸러스와 패밀리룩을 형성했다. 링컨 로고에서 영감을 얻은 메시 타입 그릴과 링컨 스타 […]
[시승 영상]더 뉴 EV6 듀얼모터 전면부 디자인 변경과 함께 배터리 효율 큰 폭으로 개선 기아 EV6의 부분변경 듀얼 모터 모델을 시승했습니다. 기존 모델에서 전면부 디자인을 바꾸고 배터리 효율을 큰 폭으로 개선했습니다. ADAS와 인포테인먼트 등에서 최신 기술을 담기도 했고 승차감 역시 기존 모델 대비 조금 더 대중적으로 변했습니다. 다만, 동생인 EV3가 최신 기술들을 들고나오며 하극상을 벌이는 바람에 그 부분에서는 조금 아쉬운 […]
뒷좌석 공간 G90급으로 늘어난 G80 전동화 부분변경 출시 배터리 개선으로 1회 충전 시 주행 가능 거리 약 50km 늘어난 475km휠베이스 130mm 늘어나 후석 레그룸 1m 수준 제네시스가 5일 G80 전동화 부분변경 모델의 상세 정보를 공개하고 본격적인 판매에 돌입한다. 부분변경 모델의 가장 큰 특징은 기존보다 길어진 전장과 휠베이스다. 휠베이스의 길이를 130mm 늘이면서 뒷좌석 시트 위치를 최적화해 동급 최고 수준의 뒷좌석 거주성을 확보했다는 것이 제네시스의 […]
이 차가 벌써 7년이나 됐다고? 레인지로버 벨라 부분 변경 사전 계약 최신 인포테인먼트 시스템 및 OTA 적용기본형 P250 다이내믹 SE 9010만 원 부터 JLR코리아가 편의성과 안락함을 더욱 강화하는 등 부분 변경을 거친 뉴 레인지로버 벨라의 사전 계약을 실시한다. 2017년 처음 선보인 레인지로버 벨라는 불필요한 요소를 최소화하는 ‘환원주의 디자인(Reductive Design)’ 철학을 레인지로버에 최초로 도입한 모델이다. 디자인적으로 군더더기가 없었던 모델이기에 부분 변경에서도 외적인 큰 변화는 보이지 않는다. 그릴과 […]
GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다 제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인트로 스포츠 패키지 노멀 모델 인테리어 변화
외면보다는 내면의 변화가 큰 EV6 부분 변경 E-GMP 플랫폼의 기아 전기차 EV6가 부분 변경을 진행했습니다. 스타맵 시그니처가 자리 잡기 전에 만들어진 얼굴을 최신형으로 다듬고 배터리의 밀도를 높여 기존 77.4kWh의 용량을 84kWh까지 늘렸습니다. 도어와 B필러의 강성을 높이고 에어백을 2개 추가했으며 ccNC와 정전식 스티어링 휠 등 최신 기술들을 담아냈지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. #전기차 #EV6 #부분변경 ※ 이 콘텐츠는 기아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. […]
[시승기]와인딩이 재미있는 SUV I 포르쉐 카이엔 부분 변경 V6 3.0 포르쉐 카이엔 부분 변경의 기본형 모델인 V6 3.0ℓ를 시승했습니다. 숫자만 놓고 비교해 봤을 때 최고 출력은 다소 아쉽습니다. 동급 X5나 GLE에 비해 약 20마력 정도가 부족하기 때문입니다. 하지만 역시 ‘숫자는 숫자일 뿐’입니다. 2챔버 2밸브 에어 서스펜션 + PDCC의 조합은 황홀하기만 합니다. #포르쉐 #카이엔 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 포르쉐 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 오디오 및 […]
EV6 부분 변경, 이렇게 바뀐다 티저 이미지 통해 실루엣, 전ᆞ후면부 램프 디자인 공개스타맵 시그니처 라이팅 반영한 주간 주행등(DRL) 적용 기아가 출시 3년 만에 선보이는 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 EV6(The new EV6)’의 티저 이미지를 통해 새로운 실루엣과 전ᆞ후면부 램프 디자인을 2일 공개했다. 2021년 8월 출시된 EV6는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 기아의 첫 전용 전기차다. 기아는 이번 상품성 개선 […]
후면 방향지시등 위로 올렸다! 제네시스, GV70 부분 변경 모델 공개 신규 램프 적용, 방향지시등 위치 올려 시인성 높여역동성 강조한 ‘GV70 스포츠 패키지’ 디자인도 함께 공개 제네시스가 26일 중형 SUV ‘GV70’의 부분 변경 모델 디자인을 최초 공개했다. 이번에 공개된 차량은 지난 2020년 12월 출시 이후 약 3년 4개월 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 이번 모델은 외관에 하이테크 이미지의 신규 램프를 적용했다. 전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 […]
서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD 모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 조작법 및 […]
[시승기]이 시국에 디젤 괜찮을까? I BMW X5 LCI 30d 최초 시승 영상 ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 30d 모델을 타봤습니다. 모두가 친환경을 부르짖는 이때 디젤 승용차는 찬밥 신세를 겪고 있습니다. 하지만 분명 아직 디젤을 선호하시고 구매를 염두에 두고 계시는 분이 계실 텐데요, E세그먼트 SUV 판매량 […]
"비교되네" 쉐보레, 2025년형 트랙스 크로스오버 출시했는데 가격이... 기본가격 인상 없이 신규 트림 및 온스타 서비스 추가 등 신차급 상품성 강화 2025년형 트랙스 크로스오버, REDLINE 트림 추가로 강렬한 스타일 선보여 쉐보레가 2025년형 트랙스 크로스오버를 공개했다. 이번에는 새로운 REDLINE 트림이 추가되어 강렬한 스타일을 더욱 부각시켰다. 이에 따라 기본가격은 인상되지 않고, 신규 트림 및 온스타 서비스가 추가되면서 신차급 상품성이 한층 강화됐다. 이번 트랙스 크로스오버는 출시 1년 만에 국내 수출 1위를 차지하며 글로벌 메가히트 모델로 자리매김했다. 이 차량은 […]
[현장영상]아이오닉5 부분 변경 공개 현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원 인하 등 침체에 빠진 전기차 시장을 구하기 위한 무기들을 잔뜩 […]
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라 부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 사하라와 루비콘의 차이 인테리어&오디오 파워트레인 성능 구매 […]
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북미형 모델로 돌아온 랭글러, 하지만 가격은 기존 오너들의 승리 I 더 뉴 랭글러 2024년 첫 번째로 대한민국에 론칭한 차는 지프 랭글러의 부분 변경 모델입니다. 우선 부분 변경 이전의 유럽형 모델이 아닌 북미 내수 모델이 들어왔습니다. 많은 오너들이 북미형 범퍼를 애프터 마켓으로 장착할 정도로 더 이쁜 모델이었기에 기존 랭글러 오너들이라면 배가 아플 수도 있는데요, 다만 가격이 트림 별로 600만 원 가량 인상됐습니다. 그에 맞춰 저가형 트림인 스포츠 S를 새롭게 […]
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린 부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지는 않습니다. 실제로 시승을 해보면 조금 더 보태서 1.6ℓ 터보 모델을 사는 것이 더 좋은 판단이겠다는 생각이 드는데요, 그 이유와 함께 그럼에도 2.0이 […]
[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동 투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외부에서 본 익스테리어 느낌 인테리어 및 오디오 파워트레인 승차감 및 하체 […]
"이게 맞아?" 제네시스 GV70 페이스리프트 테스트카 포착! 유튜브 채널 숏카, 힐러TV에 테스트카 포착 최근 유튜브 채널 ‘숏카’가 공개한 제네시스 신형 GV70 F/L 테스트카는 두꺼운 위장막 속에서도 근접한 거리에서 디자인의 일부 디테일을 자세히 확인할 수 있게 되었습니다. 2021년 11월에 처음 공개된 GV70 EV가 페이스리프트를 준비 중이며, 최초로 공개된 스파이샷에서는 G90과 유사한 새로운 헤드라이트 그래픽, 새로운 범퍼 디자인, 그리고 새로운 알로이 휠이 확인되었습니다. 신형 […]
외관은 부분변경, 인테리어는 풀체인지 수준 I 더 뉴 투싼 투싼의 부분 변경 모델이 공개됐습니다. 현대차그룹의 최신 인포테인먼트인 ccNC가 적용되면서 기존의 수직형 센터페시아가 아닌 수평의 인테리어가 적용됐고 스티어링 휠 칼럼에 기어 노브가 옮겨져서 수납공간도 널널해졌습니다. 파워트레인은 기존의 1.6 가솔린 터보, 2.0 디젤, 1.6 터보 하이브리드를 유지합니다. 외관의 변화는 실내에 비해서 적은 편인데 미국에서 가장 잘 팔리는 차량인만큼 미국스러운 디테일이 눈에 띕니다. 가격은 각 파워트레인 별 […]
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