[현장 영상]벤틀리 4세대 플라잉스퍼 국내 론칭W12기통 엔진 대신 V8 4.0ℓ 터보 PHEV 파워트레인 얹어 벤틀리의 4세대 플라잉스퍼가 세계 최초로 국내에 소개됐습니다. 영상을 통해서 글로벌 론칭을 진행한 바로 다음 날 국내에서 최초로 실물을 보인 건데요, 하지만 외관을 보신 많은 분들은 당혹스러워 하실 수도 있습니다. 3세대 플라잉스퍼와 거의 동일한 모습이기 때문입니다. 새로운 세대의 플라잉스퍼는 실내외 디자인은 3세대와 거의 동일하지만 파워트레인에서 큰 변화를 […]
[시승 영상]폭스바겐 투아렉 부분 변경 장거리 시승승차감 매우 큰 강점이지만 디젤 파워트레인만 있는 것은 큰 약점 폭스바겐 투아렉은 프리미엄 E 세그먼트 SUV 시장에서 가장 합리적으로 평가 받고 있는 모델입니다. 특히 독일산 자동차에 대한 선호도가 큰 한국 시장에서는 더더욱 그렇습니다. 최근 부분 변경을 마친 폭스바겐 투아렉을 시승했습니다. 경쟁 모델 대비 다소 작은 전장을 가지고 있지만 전폭은 동급 중 가장 큰 편에 속하고 […]
제일 고급스러운 폭스바겐, 신형 투아렉 국내 공식 출시3세대 부분변경 모델, 안전 및 편의 사양 대거 추가프레스티지 1억 99만 원, R-Line 1억 699만 원 폭스바겐코리아가 플래그십 SUV ‘투아렉’의 신형 모델을 국내에 공식 출시했다. 이번에 출시한 모델은 3세대의 부분변경 모델로 외관 디자인을 스타일리시하게 다듬고 첨단 안전 및 편의 사양을 대거 추가했다. 전면부에는 ‘프론트 LED 라이트 스트립’이 라디에이터 그릴부에 추가됐고 범퍼에 검은 장식을 덧대어 보다 […]
순수 전기차 된 마칸, 국내 사전계약 들어간다듀얼 모터 마칸 4와 마칸 터보, 싱글 모터 마칸, 마칸 4S 4종으로 구성가격은 마칸 9910만 원부터 마칸 터보 1억 3850만 원까지 포르쉐코리아가 17일부터 전국 포르쉐 센터 및 스튜디오에서 마칸 일렉트릭의 사전 계약을 실시한다고 밝혔다. 지난 6월 실물을 공개했던 마칸 4와 마칸 터보에 후륜 구동 모델인 마칸과 마칸 4S를 추가해 총 4가지 트림으로 사전 계약을 진행한다. […]
쉐보레 완전 신형 콜로라도 출시... 확 높아진 가격은 부담V6 3.6ℓ 엔진 대신 4기통 2.7ℓ 과급 엔진에 8단 자동변속기 조합 채택이전 대비 2540만 원 비싸진 7279만 원… 이제는 수입차 시장에서 경쟁 쉐보레가 15일 픽업트럭 콜로라도의 신형 모델을 국내에 공식 출시하고 판매를 시작한다고 밝혔다. 2022년 공개되고 지난해 부터 미국에서 판매되 많은 이들이 기다렸던 모델이다. 하지만 이전 모델 대비 약 2500만 원 비싸진 가격이 소비자에게 어떤 […]
더 저렴하게 만날 수 있는 C클래스, 벤츠 C200 라인업 출시4기통 2.0ℓ MHEV 엔진 탑재해 최고 출력 204마력, 최대토크 32.6kg.m아방가르드 6200만 원부터 AMG 라인 6500만 원까지 메르세데스-벤츠 코리아가 중형세단 C클래스의 엔트리 모델로 C200 아방가르드와 C200 AMG 라인을 새롭게 출시한다고 밝혔다. 2022년 국내에 출시한 C클래스의 6세대 모델을 기반으로 고객 만족도를 높이기 위해 합리적인 가격에 다양한 첨단 안전 및 편의사양을 탑재했다. 두 차량 모두 ▲앞좌석 통풍 시트 […]
지프, 두 번째 순수 전기 SUV, 왜고니어 S 글로벌 공개100kWh 대용량 배터리 탑재 해 1회 충전 시 북미 기준 483km 주행최고 출력 600마력, 최대 토크 85.3kg.m 셀렉-터레인 4륜 시스템 적용 지프가 어벤저에 이은 두 번째 순수 전기 SUV ‘2024 지프 왜고니어 S 런치 에디션(2024 Jeep Wagoneer S Launch Edition)을 공개했다. 왜고니어 S는 1회 충전 시 최장 북미 기준 483km를 주행할 수 있는 순수 전기 […]
벤틀리 최초의 하이브리드, 6월 공개되는 컨티넨탈 GT에 실린다4세대 컨티넨탈 GT에 벤틀리 최초의 하이브리드 파워트레인 탑재최고 출력 782마력, 최대 토크 102kg.m의 PHEV 방식 벤틀리 최초로 하이브리드 파워트레인을 장착한 4세대 컨티넨탈 GT가 6월 말 전 세계 최초 공개될 예정이다. 4세대 컨티넨탈 GT에 탑재된 하이브리드 시스템은 최고 출력 782마력(PS), 최대 토크 102kg.m(1000Nm)의 성능을 발휘하며, 순수 전기만으로 80km를 주행할 수 있다. 또한 WLTP 기준 50g/km의 낮은 […]
GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인트로 스포츠 패키지 노멀 모델 인테리어 변화
[시승기]와인딩이 재미있는 SUV I 포르쉐 카이엔 부분 변경 V6 3.0포르쉐 카이엔 부분 변경의 기본형 모델인 V6 3.0ℓ를 시승했습니다. 숫자만 놓고 비교해 봤을 때 최고 출력은 다소 아쉽습니다. 동급 X5나 GLE에 비해 약 20마력 정도가 부족하기 때문입니다. 하지만 역시 ‘숫자는 숫자일 뿐’입니다. 2챔버 2밸브 에어 서스펜션 + PDCC의 조합은 황홀하기만 합니다. #포르쉐 #카이엔 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 포르쉐 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 오디오 및 […]
3열 갖춘 대형 SUV를 찾는다면? 지프 그랜드 체로키 L길어진 휠베이스와 뒷오버행으로 2·3열 공간 활용도 높아져유럽산 동급 차량들과는 다른 지프만의 매력 갖추고 있어 언제부터인가 국내에서도 3열 공간까지 갖춘 대형 SUV의 수요가 폭발적으로 늘었다. 우리네 생활 환경에서 싼타페 정도면 충분한 크기라고 생각했던 것이 무색하게 팰리세이드는 출시와 동시에 폭발적으로 판매됐다. 비단 국산차만의 이야기는 아니다. 1억 5천만 원 이상의 고가가 훌쩍 넘어가는 BMW X7과 벤츠 GLS도 엄청난 […]
[시승영상]그랜드 체로키 L을 타고 떠난 전남 완도미국차들은 장거리 크루징에 맞춰서 승차감을 셋업한다 리뷰를 하면서 자주 하는 이야기인데요, 실제로 미국차를 타고 장거리를 가면 어떨지 궁금했습니다. 그래서 덕질하는 그룹의 공연이 잡혀있는 전남 완도로 무작정 출발했습니다. #그랜드체로키L #시승기 #브브걸 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 숏바디와 다른 점 공간은 어떤가? 파워트레인 성능 ADAS 성능 승차감 24:27 총평 27:26 쿠키
[시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지...? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저현대자동차그룹에서 제일 비싼 차량, 제네시스 G90의 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저를 시승했습니다. 재력뿐만 아닌 주변의 시선을 신경써야 하는 사회적 지위가 있는 사람들이 타고다닌다는 의미에서 ‘찐부자’들이 타는 차라는 이야기가 있는 G90. 시승해보니 단순히 사회적 지위가 이 차를 선택하는 기준은 아닌 듯 합니다. 이 차 정말 좋거든요. #G90 #제네시스 #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 […]
[시승기]오토 파일럿 원툴? 오토 파일럿은 맘에 안 들던데? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD모델3의 부분 변경 모델인 하이랜드 RWD를 시승했습니다. 지난 번 서울-안면도 왕복 주행을 통해 400km 이상 주행하면서 느껴봤는데요, 결론적으로는 테슬라의 약진이 무서운 시승이었습니다. #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 이전 영상 요악 오토파일럿 성능 파워트레인 및 NVH 승차감 및 하체 성능 총평
꽁꽁 얼어붙은 호수 위로... 레인지로버 첫 순수 전기차 테스트 진행JLR이 생산, 조립하는배터리와 구동장치 성능에 중점을 두고 진행새로운 트랙션 컨트롤 시스템 탑재, 휠의 토크 반응 시간 대폭 단축 JLR 코리아는 레인지로버 일렉트릭 첫 프로토타입의 주행 테스트를 진행 중이라고 밝혔다. 브랜드 최초의 순수 전기차인 레인지로버 일렉트릭의 프로토타입은 현재 영하 40℃까지 내려가는 북극권에서 영상 50℃까지 치솟는 사막에 이르기까지 극한의 기후환경을 오가며 전동화 파워트레인의 성능 테스트를 진행하고 있다. […]
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&공간 둘러보기 오디오 성능 […]
[시승기]이 시국에 디젤 괜찮을까? I BMW X5 LCI 30d 최초 시승 영상※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 30d 모델을 타봤습니다. 모두가 친환경을 부르짖는 이때 디젤 승용차는 찬밥 신세를 겪고 있습니다. 하지만 분명 아직 디젤을 선호하시고 구매를 염두에 두고 계시는 분이 계실 텐데요, E세그먼트 SUV 판매량 […]
[시승기]이 차가 1등이 될 수 밖에 없던 이유 I 볼보 XC60 B5볼보의 XC60 B5 모델을 시승했습니다. 대한민국 소비자는 새로운 것, 신기술에 민감합니다. 그럼에도 불구하고 2세대 XC60은 7년 차를 맞이하는 지금도 많은 사람들이 반 년 넘게 기다리고 있는 인기 모델인데요, 과연 그 매력이 무엇인지 타봤습니다. #XC60 #시승기 #볼보 ※이 콘텐츠는 볼보자동차코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&실내 공간 오디오 파워트레인 성능 ADAS 성능 승차감 및 하체 성능 총평
이번 파나메라는 PHEV가 맞는 것 같습니다 I 3세대 파나메라 론칭3세대 파나메라 론칭 행사에 다녀왔습니다. 행사장에는 오는 5월 국내 인도가 시작된다는 내연기관 ‘파나메라4’와 끝판왕 모델인 ‘터보 E-하이브리드’ 두 모델이 전시되어 있었습니다. 이번 파나메라는 PHEV모델의 모터 출력, 배터리 용량을 키운 게 특징입니다. 더불어 포르쉐가 자랑하는 액티브 라이드 역시 PHEV와만 결합됩니다. 하지만 기본가 3억 원의 ‘터보 E-하이브리드’가 부담된다면 ‘파나메라4 E-하이브리드’를 기다리는 것도 방법으로 보입니다. #파나메라 #신차발표회 #포르쉐 […]
[시승기]벤츠의 욕심이 가득 담겨져 있는 SUV I GLE450 4MATIC벤츠의 중형SUV GLE를 시승했습니다. 그중에서도 직렬 6기통 가솔린 엔진이 담긴 GLE450 4MATIC인데요, 이 차량은 1억 3천만 원이라는 높은 가격이 무색하게 거의 수입차 판매량 탑10 안에 항상 머물고 있습니다. 어떤 부분이 매력적이길래 비싼 가격에도 이 차를 구매하는지 궁금했습니다. #벤츠 #GLE450 #시승기 ※이 콘텐츠는 메르세데스 벤츠 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어/공간 리뷰 오디오 리뷰 파워트레인 성향 […]
[현장 영상]벤틀리 4세대 플라잉스퍼 국내 론칭 W12기통 엔진 대신 V8 4.0ℓ 터보 PHEV 파워트레인 얹어 벤틀리의 4세대 플라잉스퍼가 세계 최초로 국내에 소개됐습니다. 영상을 통해서 글로벌 론칭을 진행한 바로 다음 날 국내에서 최초로 실물을 보인 건데요, 하지만 외관을 보신 많은 분들은 당혹스러워 하실 수도 있습니다. 3세대 플라잉스퍼와 거의 동일한 모습이기 때문입니다. 새로운 세대의 플라잉스퍼는 실내외 디자인은 3세대와 거의 동일하지만 파워트레인에서 큰 변화를 […]
[시승 영상]폭스바겐 투아렉 부분 변경 장거리 시승 승차감 매우 큰 강점이지만 디젤 파워트레인만 있는 것은 큰 약점 폭스바겐 투아렉은 프리미엄 E 세그먼트 SUV 시장에서 가장 합리적으로 평가 받고 있는 모델입니다. 특히 독일산 자동차에 대한 선호도가 큰 한국 시장에서는 더더욱 그렇습니다. 최근 부분 변경을 마친 폭스바겐 투아렉을 시승했습니다. 경쟁 모델 대비 다소 작은 전장을 가지고 있지만 전폭은 동급 중 가장 큰 편에 속하고 […]
제일 고급스러운 폭스바겐, 신형 투아렉 국내 공식 출시 3세대 부분변경 모델, 안전 및 편의 사양 대거 추가프레스티지 1억 99만 원, R-Line 1억 699만 원 폭스바겐코리아가 플래그십 SUV ‘투아렉’의 신형 모델을 국내에 공식 출시했다. 이번에 출시한 모델은 3세대의 부분변경 모델로 외관 디자인을 스타일리시하게 다듬고 첨단 안전 및 편의 사양을 대거 추가했다. 전면부에는 ‘프론트 LED 라이트 스트립’이 라디에이터 그릴부에 추가됐고 범퍼에 검은 장식을 덧대어 보다 […]
순수 전기차 된 마칸, 국내 사전계약 들어간다 듀얼 모터 마칸 4와 마칸 터보, 싱글 모터 마칸, 마칸 4S 4종으로 구성가격은 마칸 9910만 원부터 마칸 터보 1억 3850만 원까지 포르쉐코리아가 17일부터 전국 포르쉐 센터 및 스튜디오에서 마칸 일렉트릭의 사전 계약을 실시한다고 밝혔다. 지난 6월 실물을 공개했던 마칸 4와 마칸 터보에 후륜 구동 모델인 마칸과 마칸 4S를 추가해 총 4가지 트림으로 사전 계약을 진행한다. […]
쉐보레 완전 신형 콜로라도 출시... 확 높아진 가격은 부담 V6 3.6ℓ 엔진 대신 4기통 2.7ℓ 과급 엔진에 8단 자동변속기 조합 채택이전 대비 2540만 원 비싸진 7279만 원… 이제는 수입차 시장에서 경쟁 쉐보레가 15일 픽업트럭 콜로라도의 신형 모델을 국내에 공식 출시하고 판매를 시작한다고 밝혔다. 2022년 공개되고 지난해 부터 미국에서 판매되 많은 이들이 기다렸던 모델이다. 하지만 이전 모델 대비 약 2500만 원 비싸진 가격이 소비자에게 어떤 […]
더 저렴하게 만날 수 있는 C클래스, 벤츠 C200 라인업 출시 4기통 2.0ℓ MHEV 엔진 탑재해 최고 출력 204마력, 최대토크 32.6kg.m아방가르드 6200만 원부터 AMG 라인 6500만 원까지 메르세데스-벤츠 코리아가 중형세단 C클래스의 엔트리 모델로 C200 아방가르드와 C200 AMG 라인을 새롭게 출시한다고 밝혔다. 2022년 국내에 출시한 C클래스의 6세대 모델을 기반으로 고객 만족도를 높이기 위해 합리적인 가격에 다양한 첨단 안전 및 편의사양을 탑재했다. 두 차량 모두 ▲앞좌석 통풍 시트 […]
지프, 두 번째 순수 전기 SUV, 왜고니어 S 글로벌 공개 100kWh 대용량 배터리 탑재 해 1회 충전 시 북미 기준 483km 주행최고 출력 600마력, 최대 토크 85.3kg.m 셀렉-터레인 4륜 시스템 적용 지프가 어벤저에 이은 두 번째 순수 전기 SUV ‘2024 지프 왜고니어 S 런치 에디션(2024 Jeep Wagoneer S Launch Edition)을 공개했다. 왜고니어 S는 1회 충전 시 최장 북미 기준 483km를 주행할 수 있는 순수 전기 […]
벤틀리 최초의 하이브리드, 6월 공개되는 컨티넨탈 GT에 실린다 4세대 컨티넨탈 GT에 벤틀리 최초의 하이브리드 파워트레인 탑재최고 출력 782마력, 최대 토크 102kg.m의 PHEV 방식 벤틀리 최초로 하이브리드 파워트레인을 장착한 4세대 컨티넨탈 GT가 6월 말 전 세계 최초 공개될 예정이다. 4세대 컨티넨탈 GT에 탑재된 하이브리드 시스템은 최고 출력 782마력(PS), 최대 토크 102kg.m(1000Nm)의 성능을 발휘하며, 순수 전기만으로 80km를 주행할 수 있다. 또한 WLTP 기준 50g/km의 낮은 […]
GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다 제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인트로 스포츠 패키지 노멀 모델 인테리어 변화
[시승기]와인딩이 재미있는 SUV I 포르쉐 카이엔 부분 변경 V6 3.0 포르쉐 카이엔 부분 변경의 기본형 모델인 V6 3.0ℓ를 시승했습니다. 숫자만 놓고 비교해 봤을 때 최고 출력은 다소 아쉽습니다. 동급 X5나 GLE에 비해 약 20마력 정도가 부족하기 때문입니다. 하지만 역시 ‘숫자는 숫자일 뿐’입니다. 2챔버 2밸브 에어 서스펜션 + PDCC의 조합은 황홀하기만 합니다. #포르쉐 #카이엔 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 포르쉐 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 오디오 및 […]
3열 갖춘 대형 SUV를 찾는다면? 지프 그랜드 체로키 L 길어진 휠베이스와 뒷오버행으로 2·3열 공간 활용도 높아져유럽산 동급 차량들과는 다른 지프만의 매력 갖추고 있어 언제부터인가 국내에서도 3열 공간까지 갖춘 대형 SUV의 수요가 폭발적으로 늘었다. 우리네 생활 환경에서 싼타페 정도면 충분한 크기라고 생각했던 것이 무색하게 팰리세이드는 출시와 동시에 폭발적으로 판매됐다. 비단 국산차만의 이야기는 아니다. 1억 5천만 원 이상의 고가가 훌쩍 넘어가는 BMW X7과 벤츠 GLS도 엄청난 […]
[시승영상]그랜드 체로키 L을 타고 떠난 전남 완도 미국차들은 장거리 크루징에 맞춰서 승차감을 셋업한다 리뷰를 하면서 자주 하는 이야기인데요, 실제로 미국차를 타고 장거리를 가면 어떨지 궁금했습니다. 그래서 덕질하는 그룹의 공연이 잡혀있는 전남 완도로 무작정 출발했습니다. #그랜드체로키L #시승기 #브브걸 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 숏바디와 다른 점 공간은 어떤가? 파워트레인 성능 ADAS 성능 승차감 24:27 총평 27:26 쿠키
[시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지...? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저 현대자동차그룹에서 제일 비싼 차량, 제네시스 G90의 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저를 시승했습니다. 재력뿐만 아닌 주변의 시선을 신경써야 하는 사회적 지위가 있는 사람들이 타고다닌다는 의미에서 ‘찐부자’들이 타는 차라는 이야기가 있는 G90. 시승해보니 단순히 사회적 지위가 이 차를 선택하는 기준은 아닌 듯 합니다. 이 차 정말 좋거든요. #G90 #제네시스 #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 […]
[시승기]오토 파일럿 원툴? 오토 파일럿은 맘에 안 들던데? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD 모델3의 부분 변경 모델인 하이랜드 RWD를 시승했습니다. 지난 번 서울-안면도 왕복 주행을 통해 400km 이상 주행하면서 느껴봤는데요, 결론적으로는 테슬라의 약진이 무서운 시승이었습니다. #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 이전 영상 요악 오토파일럿 성능 파워트레인 및 NVH 승차감 및 하체 성능 총평
꽁꽁 얼어붙은 호수 위로... 레인지로버 첫 순수 전기차 테스트 진행 JLR이 생산, 조립하는배터리와 구동장치 성능에 중점을 두고 진행새로운 트랙션 컨트롤 시스템 탑재, 휠의 토크 반응 시간 대폭 단축 JLR 코리아는 레인지로버 일렉트릭 첫 프로토타입의 주행 테스트를 진행 중이라고 밝혔다. 브랜드 최초의 순수 전기차인 레인지로버 일렉트릭의 프로토타입은 현재 영하 40℃까지 내려가는 북극권에서 영상 50℃까지 치솟는 사막에 이르기까지 극한의 기후환경을 오가며 전동화 파워트레인의 성능 테스트를 진행하고 있다. […]
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+ 렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&공간 둘러보기 오디오 성능 […]
[시승기]이 시국에 디젤 괜찮을까? I BMW X5 LCI 30d 최초 시승 영상 ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 30d 모델을 타봤습니다. 모두가 친환경을 부르짖는 이때 디젤 승용차는 찬밥 신세를 겪고 있습니다. 하지만 분명 아직 디젤을 선호하시고 구매를 염두에 두고 계시는 분이 계실 텐데요, E세그먼트 SUV 판매량 […]
[시승기]이 차가 1등이 될 수 밖에 없던 이유 I 볼보 XC60 B5 볼보의 XC60 B5 모델을 시승했습니다. 대한민국 소비자는 새로운 것, 신기술에 민감합니다. 그럼에도 불구하고 2세대 XC60은 7년 차를 맞이하는 지금도 많은 사람들이 반 년 넘게 기다리고 있는 인기 모델인데요, 과연 그 매력이 무엇인지 타봤습니다. #XC60 #시승기 #볼보 ※이 콘텐츠는 볼보자동차코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&실내 공간 오디오 파워트레인 성능 ADAS 성능 승차감 및 하체 성능 총평
이번 파나메라는 PHEV가 맞는 것 같습니다 I 3세대 파나메라 론칭 3세대 파나메라 론칭 행사에 다녀왔습니다. 행사장에는 오는 5월 국내 인도가 시작된다는 내연기관 ‘파나메라4’와 끝판왕 모델인 ‘터보 E-하이브리드’ 두 모델이 전시되어 있었습니다. 이번 파나메라는 PHEV모델의 모터 출력, 배터리 용량을 키운 게 특징입니다. 더불어 포르쉐가 자랑하는 액티브 라이드 역시 PHEV와만 결합됩니다. 하지만 기본가 3억 원의 ‘터보 E-하이브리드’가 부담된다면 ‘파나메라4 E-하이브리드’를 기다리는 것도 방법으로 보입니다. #파나메라 #신차발표회 #포르쉐 […]
[시승기]벤츠의 욕심이 가득 담겨져 있는 SUV I GLE450 4MATIC 벤츠의 중형SUV GLE를 시승했습니다. 그중에서도 직렬 6기통 가솔린 엔진이 담긴 GLE450 4MATIC인데요, 이 차량은 1억 3천만 원이라는 높은 가격이 무색하게 거의 수입차 판매량 탑10 안에 항상 머물고 있습니다. 어떤 부분이 매력적이길래 비싼 가격에도 이 차를 구매하는지 궁금했습니다. #벤츠 #GLE450 #시승기 ※이 콘텐츠는 메르세데스 벤츠 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어/공간 리뷰 오디오 리뷰 파워트레인 성향 […]
댓글 많은 뉴스