포르쉐, 911터보 50주년 한정판 모델 공개911터보가 출시된 연도 1974대만 한정 생산한국 시장에는 2025년 중순 출시 예정, 가격은 미정 포르쉐가 911 터보 출시 50주년을 기념해 ‘911 터보 50주년(911 Turbo 50 Years)’을 공개했다. 911 터보 50주년은 현행 911 터보 S를 기반으로 데뷔 해인 1974대만 한정 생산된다. 역대 911 터보 모델을 오마주한 내외관 디자인을 적용하고, 추가적으로 헤리티지 디자인 패키지 옵션을 적용할 수 있다. […]
포르쉐, 제일 강력한 파나메라 터보 S E-하이브리드와 GTS 공개플러그인 하이브리드인 터보 S E-하이브리드와 순수 내연기관인 GTS국내에서는 내년 상반기 출시 예정 포르쉐가 신형 파나메라의 터보 S E-하이브리드와 GTS를 공개했다. GTS는 순수 내연기관 모델로 감성적인 드라이빙 경험을 전면에 내세웠으며, 터보 S E-하이브리드는 럭셔리한 주행부터 레이스 트랙에서 최상의 성능까지 폭 넓은 지향점을 내세웠다. 두 모델 모두 V8 4.0ℓ 바이터보 엔진을 탑재하며 새롭게 설계한 8단 포르쉐 듀얼 […]
[부산모빌리티쇼]르노코리아 그랑 콜레오스 현장 취재아르카나 이후 4년만의 부산공장 생산 신차 공개D세그먼트 SUV로 1.5 터보 하이브리드와 2.0 터보 가솔린 내놔 르노코리아가 아르카나 이후로 4년만의 신차를 공개했습니다. 오로라1으로 익히 알려진 D세그먼트 SUV 그랑 콜레오스입니다. 1.5ℓ 터보 하이브리드 유닛과 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진으로 출시되는데요 부산모빌리티쇼에서 공개와 동시에 사전 계약에 들어갔습니다. 어떤 모습일지, 그리고 원형 모델인 싱유에L과는 어떤 게 다른지 샅샅히 살펴봤습니다.
취약계층 발레 전공생, 슈투트가르트에 연수 보내준다는 포르쉐올해 첫 선 보이는 사회공헌 프로그램 ‘포르쉐 터보 포 드림-발레’15명의 장학생 멘토링으로 강수진 국립발레단장 참여 포르쉐코리아가 초록우산과 함께 발레에 재능이 있는 취약계층 및 전공생들을 독일 슈투트가르트로 연수 보내준다. 올해 첫선을 보이는 ‘포르쉐 터보 포 드림(Porsche Turbo for Dream)’은 사회공헌 캠페인 ‘포르쉐 두 드림’ 프로그램의 일환이다. 인재 아동들이 개인 역량을 강화하고, 견문을 넓힐 수 있는 다채로운 […]
이번 파나메라는 PHEV가 맞는 것 같습니다 I 3세대 파나메라 론칭3세대 파나메라 론칭 행사에 다녀왔습니다. 행사장에는 오는 5월 국내 인도가 시작된다는 내연기관 ‘파나메라4’와 끝판왕 모델인 ‘터보 E-하이브리드’ 두 모델이 전시되어 있었습니다. 이번 파나메라는 PHEV모델의 모터 출력, 배터리 용량을 키운 게 특징입니다. 더불어 포르쉐가 자랑하는 액티브 라이드 역시 PHEV와만 결합됩니다. 하지만 기본가 3억 원의 ‘터보 E-하이브리드’가 부담된다면 ‘파나메라4 E-하이브리드’를 기다리는 것도 방법으로 보입니다. #파나메라 #신차발표회 #포르쉐 […]
차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 만든 기술. 포르쉐 액티브 라이드 #포르쉐 #파나메라 #신차발표회#Shorts #포르쉐 #파나메라 차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 액티브 라이드 만든 포르쉐
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은 출력을 지니고 있습니다. 무엇보다 미국차 특유의 부드러운 주행 감각을 지니고 있습니다. 여러모로 미국차의 정석과 같은 모델입니다. #노틸러스 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 링컨코리아의 시승차로 제작됐습니다. 익스테리어 디자인 […]
[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외부에서 본 익스테리어 느낌 인테리어 및 오디오 파워트레인 승차감 및 하체 […]
[현장 영상]K5 부분변경 신차 발표회3세대 K5의 페이스리프트 모델이 공개됐습니다. 1세대와 더불어 가장 진보한 디자인으로 유명한 3세대 모델이었기에 과연 어떻게 손을 봤을까 궁금했습니다. 현장에는 1.6터보, 2.0 자연흡기 가솔린, 하이브리드 모델이 전시됐고 신규 익스테리어 컬러와 인테리어 컬러도 모두 전시되어 있었습니다. 내외관 어떻게 바뀌었는지 찬찬히 뜯어봤습니다. #K5 #페이스리프트 #디자인 ※이 콘텐츠는 기아의 신차 발표 미디어 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 인테리어 […]
신형 혼다 어코드, 1.5리터 터보와 2리터 하이브리드로 한국 출격커진 차체와 10개의 에어백, 편의 사양으로 무장해 국내 진출 혼다코리아가 완전 변경된 11세대 ‘올 뉴 어코드(All-New Accord)’를 17일 공식 출시한다고 밝혔다. 어코드는 혼다의 대표적인 중형 세단으로 북미 시장에서 가장 많이 판매된 베스트셀링 모델로 꼽힌다. 어코드는 하이브리드와 가솔린 두 가지 모델로 출시되며, 혼다 온라인 플랫폼을 통해 구매 가능하다. 가격은 ▲올 뉴 어코드 하이브리드 투어링 5340만 원(VAT […]
포르쉐, 신형 SUV '카이엔 터보 하이브리드' 공개신형 SUV(스포츠유틸리티차) ‘카이엔 터보 E-하이브리드’국내에서는 내년 상반기 출시 예정…최고 속도 시속 295km 포르쉐가 신형 SUV(스포츠유틸리티차) ‘카이엔 터보 E-하이브리드’ 출시를 예고했다. 최근 포르쉐는 새 SUV 모델 카이엔 터보 E-하이브리드을 공개했다. 국내에서는 내년 상반기에 출시 예정이다. 카이엔 터보 E-하이브리드 차량은 176마력(PS)의 전기모터, 599마력(PS)의 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진을 장착했다. 구동 유닛을 합친 최고 출력은 739 마력(PS)이며 최대토크는 […]
포르쉐, 911터보 50주년 한정판 모델 공개 911터보가 출시된 연도 1974대만 한정 생산한국 시장에는 2025년 중순 출시 예정, 가격은 미정 포르쉐가 911 터보 출시 50주년을 기념해 ‘911 터보 50주년(911 Turbo 50 Years)’을 공개했다. 911 터보 50주년은 현행 911 터보 S를 기반으로 데뷔 해인 1974대만 한정 생산된다. 역대 911 터보 모델을 오마주한 내외관 디자인을 적용하고, 추가적으로 헤리티지 디자인 패키지 옵션을 적용할 수 있다. […]
포르쉐, 제일 강력한 파나메라 터보 S E-하이브리드와 GTS 공개 플러그인 하이브리드인 터보 S E-하이브리드와 순수 내연기관인 GTS국내에서는 내년 상반기 출시 예정 포르쉐가 신형 파나메라의 터보 S E-하이브리드와 GTS를 공개했다. GTS는 순수 내연기관 모델로 감성적인 드라이빙 경험을 전면에 내세웠으며, 터보 S E-하이브리드는 럭셔리한 주행부터 레이스 트랙에서 최상의 성능까지 폭 넓은 지향점을 내세웠다. 두 모델 모두 V8 4.0ℓ 바이터보 엔진을 탑재하며 새롭게 설계한 8단 포르쉐 듀얼 […]
[부산모빌리티쇼]르노코리아 그랑 콜레오스 현장 취재 아르카나 이후 4년만의 부산공장 생산 신차 공개D세그먼트 SUV로 1.5 터보 하이브리드와 2.0 터보 가솔린 내놔 르노코리아가 아르카나 이후로 4년만의 신차를 공개했습니다. 오로라1으로 익히 알려진 D세그먼트 SUV 그랑 콜레오스입니다. 1.5ℓ 터보 하이브리드 유닛과 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진으로 출시되는데요 부산모빌리티쇼에서 공개와 동시에 사전 계약에 들어갔습니다. 어떤 모습일지, 그리고 원형 모델인 싱유에L과는 어떤 게 다른지 샅샅히 살펴봤습니다.
취약계층 발레 전공생, 슈투트가르트에 연수 보내준다는 포르쉐 올해 첫 선 보이는 사회공헌 프로그램 ‘포르쉐 터보 포 드림-발레’15명의 장학생 멘토링으로 강수진 국립발레단장 참여 포르쉐코리아가 초록우산과 함께 발레에 재능이 있는 취약계층 및 전공생들을 독일 슈투트가르트로 연수 보내준다. 올해 첫선을 보이는 ‘포르쉐 터보 포 드림(Porsche Turbo for Dream)’은 사회공헌 캠페인 ‘포르쉐 두 드림’ 프로그램의 일환이다. 인재 아동들이 개인 역량을 강화하고, 견문을 넓힐 수 있는 다채로운 […]
이번 파나메라는 PHEV가 맞는 것 같습니다 I 3세대 파나메라 론칭 3세대 파나메라 론칭 행사에 다녀왔습니다. 행사장에는 오는 5월 국내 인도가 시작된다는 내연기관 ‘파나메라4’와 끝판왕 모델인 ‘터보 E-하이브리드’ 두 모델이 전시되어 있었습니다. 이번 파나메라는 PHEV모델의 모터 출력, 배터리 용량을 키운 게 특징입니다. 더불어 포르쉐가 자랑하는 액티브 라이드 역시 PHEV와만 결합됩니다. 하지만 기본가 3억 원의 ‘터보 E-하이브리드’가 부담된다면 ‘파나메라4 E-하이브리드’를 기다리는 것도 방법으로 보입니다. #파나메라 #신차발표회 #포르쉐 […]
차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 만든 기술. 포르쉐 액티브 라이드 #포르쉐 #파나메라 #신차발표회 #Shorts #포르쉐 #파나메라 차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 액티브 라이드 만든 포르쉐
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스 링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은 출력을 지니고 있습니다. 무엇보다 미국차 특유의 부드러운 주행 감각을 지니고 있습니다. 여러모로 미국차의 정석과 같은 모델입니다. #노틸러스 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 링컨코리아의 시승차로 제작됐습니다. 익스테리어 디자인 […]
[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동 투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외부에서 본 익스테리어 느낌 인테리어 및 오디오 파워트레인 승차감 및 하체 […]
[현장 영상]K5 부분변경 신차 발표회 3세대 K5의 페이스리프트 모델이 공개됐습니다. 1세대와 더불어 가장 진보한 디자인으로 유명한 3세대 모델이었기에 과연 어떻게 손을 봤을까 궁금했습니다. 현장에는 1.6터보, 2.0 자연흡기 가솔린, 하이브리드 모델이 전시됐고 신규 익스테리어 컬러와 인테리어 컬러도 모두 전시되어 있었습니다. 내외관 어떻게 바뀌었는지 찬찬히 뜯어봤습니다. #K5 #페이스리프트 #디자인 ※이 콘텐츠는 기아의 신차 발표 미디어 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 인테리어 […]
신형 혼다 어코드, 1.5리터 터보와 2리터 하이브리드로 한국 출격 커진 차체와 10개의 에어백, 편의 사양으로 무장해 국내 진출 혼다코리아가 완전 변경된 11세대 ‘올 뉴 어코드(All-New Accord)’를 17일 공식 출시한다고 밝혔다. 어코드는 혼다의 대표적인 중형 세단으로 북미 시장에서 가장 많이 판매된 베스트셀링 모델로 꼽힌다. 어코드는 하이브리드와 가솔린 두 가지 모델로 출시되며, 혼다 온라인 플랫폼을 통해 구매 가능하다. 가격은 ▲올 뉴 어코드 하이브리드 투어링 5340만 원(VAT […]
포르쉐, 신형 SUV '카이엔 터보 하이브리드' 공개 신형 SUV(스포츠유틸리티차) ‘카이엔 터보 E-하이브리드’국내에서는 내년 상반기 출시 예정…최고 속도 시속 295km 포르쉐가 신형 SUV(스포츠유틸리티차) ‘카이엔 터보 E-하이브리드’ 출시를 예고했다. 최근 포르쉐는 새 SUV 모델 카이엔 터보 E-하이브리드을 공개했다. 국내에서는 내년 상반기에 출시 예정이다. 카이엔 터보 E-하이브리드 차량은 176마력(PS)의 전기모터, 599마력(PS)의 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진을 장착했다. 구동 유닛을 합친 최고 출력은 739 마력(PS)이며 최대토크는 […]
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