[시승영상]XM3 1.6 GTe르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소 빈약하지만 대신 효율성에 집중했습니다. 하지만 개인적으로 급 나누기가 보이는 패키징은 많이 아쉽습니다. #
[시승영상]A7 플러그인 하이브리드, A7 55 TFSI e올 7월 아우디 A7의 플러그인 하이브리드 모델인 A7 55TFSI e 모델이 국내에 론칭했습니다. 최근 출시한 BMW의 5시리즈, 그리고 내년 상반기 출시 예정인 E클래스 풀체인지 모델로 인해 A6는 상대적으로 노후화에 직면했는데요, 이들과 경쟁할 수 있을 아우디 모델을 찾아보다가 탄 모델이었는데, 의외로 팔방미인이었습니다. #A7 #하이브리드 #시승기
[현장영상]링컨 노틸러스 신차 발표회링컨의 중형SUV 노틸러스 신형 모델이 국내에 들어왔습니다. 이제는 중형SUV보다 준대형SUV에 더 가까워진 크기와 48인치라는 어마한 크기의 디스플레이, 그리고 오디오까지 상당히 고급스러운 모습들을 보여줬지만 하이브리드 파워트레인의 부재와 디스플레이 크기 대비 즐길 수 있는 엔터테인먼트의 부재는 아쉽습니다. #노틸러스 #링컨 #SUV ※ 이 콘텐츠는 링컨
[시승영상]폴스타2 부분 변경 싱글모터부분 변경을 진행한 폴스타2가 출시됐습니다. 여태까지 다른 자동차 회사의 부분 변경과 다르게 폴스타2는 외장은 기존 모습을 거의 유지하고 파워트레인을 몽땅 바꿨습니다. 전륜구동 기반이었던 싱글모터는 후륜으로 위치를 옮겼고 최대 출력과 토크도 60마력, 16kg.m이상 대폭 상승했습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 449km로 늘었는데요, 그래서 과연
이 덩치도 전기차가 가능해? 대형 전기트럭 'MAN e트럭'판매 시작하루 최대 800km 주행 가능, 추후 1천km로 확대 계획600여 건의 주문 접수…2024년 초부터 고객 인도 독일의 상용차 생산업체인 만트럭버스 그룹(MAN Truck&Bus SE)이 대형 전기트럭인 ‘MAN e트럭’의 공식 판매를 개시했다. MAN e트럭은 공식 판매 개시 이전에 이미 600여 건의 주문 문의가
[시승영상]푸조 3008 1.2 퓨어테크지난 9월 3세대 푸조 3008이 공개됐습니다. 새로운 전기차 플랫폼을 바탕으로 한 E-3008이 우선 공개됐고 하이브리드 역시 출시 예정이랍니다. 그리고 10월, 스텔란티스 코리아가 2세대 푸조 3008의 가격을 약 7%인 330만 원 인하했습니다. 그래서 할인 가격에 2세대 막차를 타는 것이 과연 가치가 있을지 한번 시승해봤습니다. #푸조3008 #가솔
[시승 영상]레이EV로 서울-춘천 왕복 주행레이의 전기차 모델이 출시됐습니다. 10여년 전 출시했던 레이 전기차 모델은 100km도 주행하지 못 했지만 이번에 출시한 모델은 1회 충전으로 205km를 주행할 수 있다고 합니다. 그래서 마포구 상암동에서 춘천으로 장거리 주행을 해봤습니다. 과연 내연기관 레이에 비해서 얼마나 많이 좋아졌을까요? #레이 #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량
회춘한 GV80, 고성능 모델 나온다는 GV80 쿠페출시 3년만에 부분 변경을 진행한 GV80과 GV80의 SUC 파생 모델인 쿠페를 미디어 프리뷰에서 만났습니다. 평가가 좋았던 익스테리어 디자인을 크게 만지지 않으면서도 GV70을 떠올리게 하는 스포티한 리터칭이 돋보입니다. GV80 쿠페는 G90에 탑재된 3.5 터보 e-슈퍼차저 엔진을 넣어 최고 출력 415마력이 나오는 고성능 모델이 출시된다고 합니다.
국내 유일 중형 전기SUV 토레스 EVX, 2백만 원 인하 가격으로 출시사전계약 가격보다 최대 2백만 원 인하, 전국 어디서든 3천만 원 대 구매 가능할 것으로 예상 KG모빌리티가 중형 전기 SUV 모델 토레스 EVX를 출시했다. 침체기에 접어든 전기 자동차 시장에 활력을 불어 넣기 위해서 가격 역시 사전계약 당시보다 최대 2백만 원 인하한 가격으로 책정했다고 밝혔다. 토레스 EVX는 내연기관 모델에서 계승한 정통 SUV의 강
[시승기]출시 1년만에 파워트레인 대폭 수정 I 24년형 C40 리차지24년형 볼보 C40 리차지는 단순한 연식 변경 모델이 아닙니다. 실내외의 디자인과 배터리의 용량은 동일하지만 전후륜 모터의 출력 비율을 조정했고 효율성이 높은 인버터와 전기 모터를 활용해 1회 충전시 주행 가능 거리를 50km 가량 올렸습니다. 여기에 티맵2.0과 NUGU AUTO 2.0등 인포테인먼트도 변했습니다 #시승기 #전기차 #C40 ※ 이 콘텐츠
[시승기]토요타 하이랜더토요타 하이랜더가 국내에 출시했습니다. 준대형 SUV에 대한 수요가 높지만 디젤, 혹은 고배기량 가솔린 파워트레인이 부담스러웠던 분들에게 4기통 2.5ℓ 하이브리드라는 기가 막힌 대안을 제시하는데요, 그렇다면 실 주행에서 연비는 얼마나 나올지, 간선도로와 고속도로, 막히는 서울 시내를 포함해 주행해봤습니다. #하이랜더 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는
[시승영상]XM3 1.6 GTe 르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소 빈약하지만 대신 효율성에 집중했습니다. 하지만 개인적으로 급 나누기가 보이는 패키징은 많이 아쉽습니다. #
[시승영상]A7 플러그인 하이브리드, A7 55 TFSI e 올 7월 아우디 A7의 플러그인 하이브리드 모델인 A7 55TFSI e 모델이 국내에 론칭했습니다. 최근 출시한 BMW의 5시리즈, 그리고 내년 상반기 출시 예정인 E클래스 풀체인지 모델로 인해 A6는 상대적으로 노후화에 직면했는데요, 이들과 경쟁할 수 있을 아우디 모델을 찾아보다가 탄 모델이었는데, 의외로 팔방미인이었습니다. #A7 #하이브리드 #시승기
[현장영상]링컨 노틸러스 신차 발표회 링컨의 중형SUV 노틸러스 신형 모델이 국내에 들어왔습니다. 이제는 중형SUV보다 준대형SUV에 더 가까워진 크기와 48인치라는 어마한 크기의 디스플레이, 그리고 오디오까지 상당히 고급스러운 모습들을 보여줬지만 하이브리드 파워트레인의 부재와 디스플레이 크기 대비 즐길 수 있는 엔터테인먼트의 부재는 아쉽습니다. #노틸러스 #링컨 #SUV ※ 이 콘텐츠는 링컨
[시승영상]폴스타2 부분 변경 싱글모터 부분 변경을 진행한 폴스타2가 출시됐습니다. 여태까지 다른 자동차 회사의 부분 변경과 다르게 폴스타2는 외장은 기존 모습을 거의 유지하고 파워트레인을 몽땅 바꿨습니다. 전륜구동 기반이었던 싱글모터는 후륜으로 위치를 옮겼고 최대 출력과 토크도 60마력, 16kg.m이상 대폭 상승했습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 449km로 늘었는데요, 그래서 과연
이 덩치도 전기차가 가능해? 대형 전기트럭 'MAN e트럭'판매 시작 하루 최대 800km 주행 가능, 추후 1천km로 확대 계획600여 건의 주문 접수…2024년 초부터 고객 인도 독일의 상용차 생산업체인 만트럭버스 그룹(MAN Truck&Bus SE)이 대형 전기트럭인 ‘MAN e트럭’의 공식 판매를 개시했다. MAN e트럭은 공식 판매 개시 이전에 이미 600여 건의 주문 문의가
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[시승기]토요타 하이랜더 토요타 하이랜더가 국내에 출시했습니다. 준대형 SUV에 대한 수요가 높지만 디젤, 혹은 고배기량 가솔린 파워트레인이 부담스러웠던 분들에게 4기통 2.5ℓ 하이브리드라는 기가 막힌 대안을 제시하는데요, 그렇다면 실 주행에서 연비는 얼마나 나올지, 간선도로와 고속도로, 막히는 서울 시내를 포함해 주행해봤습니다. #하이랜더 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는
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