'캐스퍼 전기차가 터프해졌다' 현대차, 캐스퍼 일렉트릭 크로스 출시기존 캐스퍼 일렉트릭에 오프로더의 감성을 부여한 볼드한 모습으로 재탄생 현대자동차가 오는 11일 캐스퍼 일렉트릭에 아웃도어 감성의 디자인을 입힌 ‘캐스퍼 일렉트릭 크로스’를 출시한다고 밝혔다. 전용 디자인의 라디에이터 그릴과 메탈릭 스키드 플레이트, 17인치 알로이 휠과 루프랙 등이 장착된 것이 특징이다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 기존 모델의 디자인을 유지하면서도 아웃도어 환경을 고려해 강인한 느낌을 더한 것이 특징이다. 전면부에는 전용 […]
EV9 어쩌나... 현대차, 파격적인 아이오닉 9 가격 공개110kWh의 더 큰 배터리 용량에도 EV9보다 600만 원 가량 가격 낮아 EV9의 판매 부진을 겪었던 현대차그룹이 아이오닉 9의 판매 가격을 EV9 대비 약 600만 원 저렴하게 책정하며 파격적인 가격 정책을 내세운다. 현대자동차는 전동화 대형 SUV 아이오닉 9의 사전 계약을 3일부터 시작하며 가격을 공개했다. 아이오닉 9의 판매 가격은 7인승 기준 ▲익스클루시브 6715만 원 ▲프레스티지 7315만 원 […]
[시승기]오토 파일럿 원툴? 오토 파일럿은 맘에 안 들던데? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD모델3의 부분 변경 모델인 하이랜드 RWD를 시승했습니다. 지난 번 서울-안면도 왕복 주행을 통해 400km 이상 주행하면서 느껴봤는데요, 결론적으로는 테슬라의 약진이 무서운 시승이었습니다. #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 이전 영상 요악 오토파일럿 성능 파워트레인 및 NVH 승차감 및 하체 성능 총평
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&공간 둘러보기 오디오 성능 […]
[시승영상]폴스타2 부분 변경 싱글모터부분 변경을 진행한 폴스타2가 출시됐습니다. 여태까지 다른 자동차 회사의 부분 변경과 다르게 폴스타2는 외장은 기존 모습을 거의 유지하고 파워트레인을 몽땅 바꿨습니다. 전륜구동 기반이었던 싱글모터는 후륜으로 위치를 옮겼고 최대 출력과 토크도 60마력, 16kg.m이상 대폭 상승했습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 449km로 늘었는데요, 그래서 과연 서울에서 군산까지 왕복이 가능할지 그리고 충전 속도는 얼마나 나올지 한번 테스트 […]
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