운전자 안 내려도 완전 자동 충전… 채비, 27년까지 산업부 개발 참여AI 기반 자동 충전 로봇 개발 과제 수요기업으로 참여… 노원구 및 시흥시와 LOI 체결 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자 채비가 산업통상자원부의 AI 응용 제품 신속 상용화 지원사업인 로봇 기반 전기차 자율충전시스템 개발 과제에 공동기관 및 수요기업으로 참여한다. 이번 사업은 정부 지원금 약 45억 원을 포함해 총 64억 3000만 원 규모로 짜였으며
"충전 카드 없어도 돼"…현대차그룹, 1위 CPO 채비 충전기에 PnC 지원전국 1500여 곳의 채비 충전기에서 커넥터만 꽂으면 자동으로 인식 및 결제 현대자동차그룹이 국내 1위 민간 급속충전사업자인 채비와 손잡고 전기차 고객의 충전 편의를 위해 플러그 앤 차지(이하 PnC) 서비스를 전국 채비 충전소에서 시작한다고 밝혔다. 이번 협업을 통해 기존 자사 초고속 충전 인프라에 국한됐던 자동 결제 생태계가 민간 영역인 1500여 곳의
기름차 타던 사람들, 이 숫자 보고 전기차로 갈아탔다전기차 타면 진짜 돈 아끼나? 3년 비교 실험 결과 최근 고유가 시대와 친환경 바람을 타고 전기차(EV) 구매가 급증하는 가운데, “정말 전기차가 유지비 측면에서 유리한가?”에 대한 의문도 커지고 있다. 이에 따라 동일 조건에서 전기차와 내연기관차를 3년간 운행한 실제 데이터를 비교한 결과가 주목을 받고 있다. 한 소비자 전문 리서치 기관이 발표한 자료에
“배터리 교체비만 1000만 원?" 전기차 수명 진실 혹은 거짓전기차 배터리, 정말 몇 년이나 쓸 수 있을까? 전기차(EV)의 핵심 부품 중 하나인 배터리는 차량의 성능과 유지 비용을 결정짓는 중요한 요소다. 내연기관 차량의 경우 엔진과 변속기가 차량 수명의 주요한 기준이 되지만, 전기차에서는 배터리의 수명이 차량의 가치를 좌우한다고 해도 과언이 아니다. 하지만 배터리 수명에 대한 궁금증은 여전히 많다. 전기차를 처음
"고속도로 휴게소에서 충전만 30분?" 전기차 운전자들의 고충친환경 바람을 타고 전기차(EV)를 선택한 운전자들이 빠르게 늘고 있는 가운데, 충전 인프라 부족 문제가 여행이나 장거리 운행 시 큰 불편으로 이어지고 있다. 특히 고속도로 휴게소에서는 충전기 수가 수요를 따라가지 못해, 실제 사용자는 “기름차보다 더 불편하다”는 반응을 보이기도 한다. EV 보급률은 급증하고 있지만, 인프라는 과연 그 속도를 따라가고 있을
"아내 재산만 1조…" 코리안 특급 박찬호, 의의로 '이 자동차' 탄다제네시스 일렉트파이드 GV70로 가격은 7332만 원부터 시작 샌디에이고 특별 고문을 맡고 있는 ‘코리안 특급’ 박찬호가 새로 뽑은 차를 공개해 화제다. 박찬호는 자신의 인스타그램에 “K 브랜드는 세계적으로 인기가 있다”며 “이번에 GV70을 뽑았으며 매우 만족한다”라는 글과 함께 부인 박리혜
진짜 잘 어울린다… '이 수입차'가 지원하는 연예인 커플(+이유)드라마 ‘닥터슬럼프’에 아우디 차량 4종 지원 밝혀 아우디 코리아는 JTBC 주말 드라마 ‘닥터슬럼프’에 아우디의 순수전기차 ‘아우디 RS e-트론 GT’와 ‘아우디 Q4 e-트론’을 비롯한 대표 차량 4종을 지원한다고 밝혔다. 이번에 지원하는 차량은 순수 전기차 라인업 중 고성능 모델인 ‘아우디 RS e-트론 GT’와 순수전기 SUV
로터스가 자체 개발한 초고속 전기차 충전 솔루션은?450kW 초고속 충전 통해 5분 충전만으로 최대 142km 주행 가능거리 제공로터스 충전 유닛 적용 시 충전기 한 대당 4대의 전기차 충전 가능 글로벌 퍼포먼스카 브랜드 로터스(Lotus)가 혁신적인 기술을 반영해 초고속 전기차 충전 솔루션을 자체 개발했다고 밝혔다. 로터스가 자체 개발한 초고속 전기차 충전 솔루션의 핵심은 최대 450kW에 달하는 출력
볼보, 강릉 전시장 및 서비스센터 오픈 '방문 상담 시 경품 증정'볼보자동차코리아가 강원 영동 지역 고객과의 접점을 강화하고 양질의 프리미엄 고객 서비스를 제공하기 위해 강릉 전시장 및 서비스센터를 신규 오픈했다고 밝혔다. 이번에 오픈하는 강릉 전시장 및 서비스센터는 강원 영동 지역에 처음으로 생기는 전시장과 서비스센터이다. 총 대지 면적 2,925㎡(약 886평)에 연면적은 936.92㎡(약 283평)로, 최대 34대까
운전자 안 내려도 완전 자동 충전… 채비, 27년까지 산업부 개발 참여 AI 기반 자동 충전 로봇 개발 과제 수요기업으로 참여… 노원구 및 시흥시와 LOI 체결 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자 채비가 산업통상자원부의 AI 응용 제품 신속 상용화 지원사업인 로봇 기반 전기차 자율충전시스템 개발 과제에 공동기관 및 수요기업으로 참여한다. 이번 사업은 정부 지원금 약 45억 원을 포함해 총 64억 3000만 원 규모로 짜였으며
"충전 카드 없어도 돼"…현대차그룹, 1위 CPO 채비 충전기에 PnC 지원 전국 1500여 곳의 채비 충전기에서 커넥터만 꽂으면 자동으로 인식 및 결제 현대자동차그룹이 국내 1위 민간 급속충전사업자인 채비와 손잡고 전기차 고객의 충전 편의를 위해 플러그 앤 차지(이하 PnC) 서비스를 전국 채비 충전소에서 시작한다고 밝혔다. 이번 협업을 통해 기존 자사 초고속 충전 인프라에 국한됐던 자동 결제 생태계가 민간 영역인 1500여 곳의
기름차 타던 사람들, 이 숫자 보고 전기차로 갈아탔다 전기차 타면 진짜 돈 아끼나? 3년 비교 실험 결과 최근 고유가 시대와 친환경 바람을 타고 전기차(EV) 구매가 급증하는 가운데, “정말 전기차가 유지비 측면에서 유리한가?”에 대한 의문도 커지고 있다. 이에 따라 동일 조건에서 전기차와 내연기관차를 3년간 운행한 실제 데이터를 비교한 결과가 주목을 받고 있다. 한 소비자 전문 리서치 기관이 발표한 자료에
“배터리 교체비만 1000만 원?" 전기차 수명 진실 혹은 거짓 전기차 배터리, 정말 몇 년이나 쓸 수 있을까? 전기차(EV)의 핵심 부품 중 하나인 배터리는 차량의 성능과 유지 비용을 결정짓는 중요한 요소다. 내연기관 차량의 경우 엔진과 변속기가 차량 수명의 주요한 기준이 되지만, 전기차에서는 배터리의 수명이 차량의 가치를 좌우한다고 해도 과언이 아니다. 하지만 배터리 수명에 대한 궁금증은 여전히 많다. 전기차를 처음
"고속도로 휴게소에서 충전만 30분?" 전기차 운전자들의 고충 친환경 바람을 타고 전기차(EV)를 선택한 운전자들이 빠르게 늘고 있는 가운데, 충전 인프라 부족 문제가 여행이나 장거리 운행 시 큰 불편으로 이어지고 있다. 특히 고속도로 휴게소에서는 충전기 수가 수요를 따라가지 못해, 실제 사용자는 “기름차보다 더 불편하다”는 반응을 보이기도 한다. EV 보급률은 급증하고 있지만, 인프라는 과연 그 속도를 따라가고 있을
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