"EV 배터리 다 韓 기업으로"… 판매량 1만대 뚫은 포르쉐의 올해 계획포르쉐코리아 신년 기자 간담회 개최… 올해 신차 10종 들여올 것 포르쉐코리아가 19일 서울 광진구 파이팩토리에서 2026 신년 기자 간담회를 개최하고 지난해 실적과 향후 브랜드 전략을 발표했다. 마티아스 부세 포르쉐코리아 대표를 비롯한 주요 임원진은 이 자리에서 전동화 SUV 카이엔 일렉트릭과 한국 시장 한정 모델인 파나메라 레드 익스클루시브를 국내 최초
국토부, 올해 가장 '안전한 차' 발표… 11개 차종 중 4대 선정국토교통부, 2025년 자동차안전도평가(KNCAP) 종합 결과 발표아이오닉 9, 팰리세이드, 넥쏘, EV4 등 가장 안전한 차로 선정 국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 ‘2025년 자동차안전도평가(KNCAP)’ 종합 결과를 발표했다. 평가 결과, ▲아이오닉 9 ▲팰리세이드 ▲넥쏘 ▲EV4 등 4개 차종이 종합평가 1등급을
씨라이언 7으로 분위기 좋은 BYD… 더 저렴한 '전기차' 인증 받았다BYD코리아 전기 세단 씰의 싱글 모터 사양 환경부 인증 통과해 BYD코리아가 전기 세단 ‘씰(SEAL)’의 싱글 모터 사양에 대한 환경부 인증을 통과한 것으로 밝혀졌다. 최근 출시한 중형 전기 SUV 씨라이언 7이 높은 관심을 받고 있는 가운데 더 저렴한 모델로 승부수를 띄울지 관심이 쏠린다. ◆ 듀얼 모터보다 성능은 떨어졌지만 1회
“주차할 때 꼭 꺼야 합니다”… 몰라서 배터리 갈아 끼운 사람들전원 완전 차단 안 하면 방전부터 수명 단축까지, 여름철 배터리 관리 주의 본격적인 더위가 시작되면서 차량 내 전장 장비에 무리가 가는 시기가 돌아왔다. 배터리 소모는 빨라지고 센서 오작동도 늘어난다. 기온이 오르면 자동차 배터리 내부의 전해질도 증발 속도가 빨라지고, 출력 저하나 갑작스러운 방전으로 이어질 수 있다. 이럴 때일수록 주차 후 차량을 완전히
기름차 타던 사람들, 이 숫자 보고 전기차로 갈아탔다전기차 타면 진짜 돈 아끼나? 3년 비교 실험 결과 최근 고유가 시대와 친환경 바람을 타고 전기차(EV) 구매가 급증하는 가운데, “정말 전기차가 유지비 측면에서 유리한가?”에 대한 의문도 커지고 있다. 이에 따라 동일 조건에서 전기차와 내연기관차를 3년간 운행한 실제 데이터를 비교한 결과가 주목을 받고 있다. 한 소비자 전문 리서치 기관이 발표한 자료에
“배터리 교체비만 1000만 원?" 전기차 수명 진실 혹은 거짓전기차 배터리, 정말 몇 년이나 쓸 수 있을까? 전기차(EV)의 핵심 부품 중 하나인 배터리는 차량의 성능과 유지 비용을 결정짓는 중요한 요소다. 내연기관 차량의 경우 엔진과 변속기가 차량 수명의 주요한 기준이 되지만, 전기차에서는 배터리의 수명이 차량의 가치를 좌우한다고 해도 과언이 아니다. 하지만 배터리 수명에 대한 궁금증은 여전히 많다. 전기차를 처음
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“주차할 때 꼭 꺼야 합니다”… 몰라서 배터리 갈아 끼운 사람들 전원 완전 차단 안 하면 방전부터 수명 단축까지, 여름철 배터리 관리 주의 본격적인 더위가 시작되면서 차량 내 전장 장비에 무리가 가는 시기가 돌아왔다. 배터리 소모는 빨라지고 센서 오작동도 늘어난다. 기온이 오르면 자동차 배터리 내부의 전해질도 증발 속도가 빨라지고, 출력 저하나 갑작스러운 방전으로 이어질 수 있다. 이럴 때일수록 주차 후 차량을 완전히
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“배터리 교체비만 1000만 원?" 전기차 수명 진실 혹은 거짓 전기차 배터리, 정말 몇 년이나 쓸 수 있을까? 전기차(EV)의 핵심 부품 중 하나인 배터리는 차량의 성능과 유지 비용을 결정짓는 중요한 요소다. 내연기관 차량의 경우 엔진과 변속기가 차량 수명의 주요한 기준이 되지만, 전기차에서는 배터리의 수명이 차량의 가치를 좌우한다고 해도 과언이 아니다. 하지만 배터리 수명에 대한 궁금증은 여전히 많다. 전기차를 처음