테슬라 오토파일럿, 진짜 믿고 운전해도 될까?공식 통계와 실제 사고 사례로 본 자율주행의 현실 테슬라의 오토파일럿은 일반 운전보다 훨씬 더 안전하다는 통계가 나왔다. 2025년 1분기 테슬라 차량 안전 보고서에 따르면, 오토파일럿이 활성화된 상태에서는 약 744만 마일(1,197만 km)마다 한 번의 사고가 발생한 것으로 나타났다. 이는 오토파일럿이 꺼진 상태에서의 151만 마일(243만 km)당 한 번보다 약 5배나 높은 안전성을 의미한다. 또한, 미국 전역의 전체 […]
운전자 보조 시스템에 대한 '과대광고' 금지, 중국에서 처음 시작된다스마트 주행, 자율주행 등 모호한 표현 금지 및 SAE 분류 체계에 따른 기재해야 중국 정부가 최근 발생한 샤오미의 전기차 SU7 고속도로 사망 사고에 대한 후속 대책을 내놨다. 중국 공업정보화부(이하 MIIT)는 자율주행 기능에 대한 마케팅 표현과 기술 개방 방식에 대해 강도 높은 제한을 발표했다. 중국 자동차 산업을 다루는 매체 카뉴스차이나닷컴(CarNewsChina.com)의 보도에 따르면 MIIT는 자동차 제조사가 ‘스마트 […]
자율 주행 자동차, 도입하려면 모든 차가 한번에 해야 한다?자율 주행, 모든 차가 동시에 해야 가능? 혼재된 도로의 문제와 대안을 탐구합니다!
"신차 계약 전 필독" 옵션 선택 실수하면 두고두고 후회합니다신차 살 때 꼭 챙겨야 할 필수 옵션 TOP 3 자동차를 구매할 때 옵션 선택은 매우 중요하다. 옵션에 따라 차량의 편의성과 안전성이 크게 달라지며, 나중에 후회할 수도 있다. 최근 자동차 제조사들은 기본 트림에도 다양한 기능을 포함하고 있지만, 여전히 선택해야 하는 옵션들이 있다. 그렇다면 신차를 구매할 때 반드시 고려해야 할 필수 옵션은 무엇일까? 1. 어댑티브 크루즈 […]
'오프로드 자율주행'도 검토 중... 스텔란티스 3단계 자율주행 지원하는 시스템 공개STLA 오토드라이브 1.0 공개, 최대 60km/h까지 3단계 자율주행 지원 스텔란티스가 현지 시각 20일 자체 개발한 첫 자율주행 시스템 ‘STLA 오토드라이브 1.0(STLA AutoDrive 1.0)’을 공개했다. 스텔란티스는 해당 기술이 ‘STLA 브레인(STLA Brain)’과 ‘STLA 스마트 콕핏(STLA Smart Cockpit)’과 함께 스텔란티스 기술 전략의 핵심 축이라고 밝혔다. 특히, 미국자동차공학회(SAE) 기준 자율주행 3단계(Level 3)를 적용해 스티어링 휠에서 손을 떼는 ‘핸즈-프리(Hands-Free)’와 전방에서 […]
올 게 왔다... '테슬라 무인 택시 서비스' 올 6월부터 텍사스에서 시작일론 머스크, 연말 투자자 대상 실적 발표에서 계획 발표 테슬라가 오는 6월 미국 텍사스주 오스틴에서 자율주행 로보택시 서비스를 시작한다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 최근 연말 투자자 대상 실적 발표에서 이 같은 계획을 공개했으며, 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 소프트웨어를 활용할 예정이다. 다만, 이번 서비스에는 테슬라가 계획 중인 전용 로보택시 모델인 사이버캡이 포함되지 않는다. 사이버캡은 지난해 10월 공개됐지만, […]
현대차, 자율주행 위해 구글과 손 잡는다... 웨이모와 전략적 파트너십 체결현대자동차, 구글 산하 알파벳의 자율주행기업 웨이모(Waymo)와 파트너십 체결미국에서 생산된 아이오닉 5, 웨이모의 자율주행 택시 서비스에 투입 예정 4일 현대자동차가 자율주행기업 웨이모(Waymo)와 전략적 파트너십을 체결했다고 발표했다. 이번 파트너십을 통해 양사는 웨이모의 6세대 완전 자율주행 기술인 ‘웨이모 드라이버(Waymo Driver)’를 아이오닉 5에 적용할 예정이며 기술이 적용된 차량은 웨이모의 자율주행 택시 서비스인 ‘웨이모 원(Waymo One)’에 투입되어 운영될 계획이다. 양사는 […]
인천공항 모빌리티의 혁신 위해 현대자동차가 나선다.현대자동차-인천국제공항공사, 인천공항 모빌리티 혁신 위한 업무협약 체결수소 모빌리티, 로보틱스, AAM, 자율주행 서비스 등 협력 현대자동차와 인천국제공항공사가 6일 인천국제공항공사 청사에서 미래 모빌리티 혁신을 위한 협약을 체결했다. 이 협약에는 공항 내 상용·특수 차량의 친환경 모빌리티로의 전환, 수소 인프라 확대 등 다양한 분야의 협력이 포함된다. 현대차는 인천국제공항을 글로벌 메가 허브 공항으로 키우기 위해 자율주행, 로보틱스, AAM(Advanced Air Mobility) […]
KG모빌리티, 글로벌 탑텐 AI기업과 자율주행 업무 협약 체결포니 AI 및 포니링크와 자율주행 기술협력 MOU 체결포니 AI 글로벌 탑10 기술력 보유… 중국에서 완전 무인 자율주행 택시 운영 KG모빌리티(이하 KGM)가 포니 AI(PONY.AI Mobility)및 포니링크(PonyLink, 구 젬백스링크)와 자율주행 기술협력 MOU를 체결하고 상호협력하기로 했다. 지난 3일 KG 타워에서 열린 MOU 체결식에는 곽재선 KGM 회장과 황기영 대표이사, 이상준 KG ICT 대표이사, 그리고 제임스 펑(James Peng) 포니 AI […]
폭스바겐, 유리창에서 AI가 나타나는 대형 SUV 콘셉트 ID.코드 공개차체 외부에서도 인간, 주변환경과 상호작용 할 수 있어AI 어시스트 아바타 탑재, 창문에 나타나 일기예보 등 정보 전달 폭스바겐이 지난 25일 중국 베이징에서 열린 ‘2024 오토차이나(베이징 모터쇼)’에서 폭스바겐의 새로운 순수 전기 대형 SUV, ‘ID. 코드(ID. CODE)’ 콘셉트카를 세계 최초로 공개했다. ID. 코드는 폭스바겐의 새로운 디자인 전략인 ▲안정성(Stability) ▲호감도(Likeability) ▲시크릿 소스(Secret sauce)’라는 세 가지 핵심 요소를 적용한 […]
드라이버 없는 자동차 레이스가 국내에서 열렸다(자율주행)현대차그룹 ‘2023 자율주행 챌린지’개최, 무인 자율주행 레이싱 열려드라이버가 없는 ‘무인’ 자율주행 차량이 레이싱을 펼쳐 제일 먼저 들어오는 팀이 승리 10일 용인에 위치한 에버랜드 스피드웨이에는 묘한 긴장감이 흘렀다. 건국대학교, KAIST, 인하대학교, 성균관대학교, 충북대학교 등 5개 대학 6개의 팀이 참가한 ‘2023 자율주행 챌린지’의 마지막 결전이 벌어지는 날이었기 때문이다. ‘자율주행 챌린지’는 국내 대학생들의 기술 연구 참여를 통해 자율주행 […]
테슬라 오토파일럿, 진짜 믿고 운전해도 될까? 공식 통계와 실제 사고 사례로 본 자율주행의 현실 테슬라의 오토파일럿은 일반 운전보다 훨씬 더 안전하다는 통계가 나왔다. 2025년 1분기 테슬라 차량 안전 보고서에 따르면, 오토파일럿이 활성화된 상태에서는 약 744만 마일(1,197만 km)마다 한 번의 사고가 발생한 것으로 나타났다. 이는 오토파일럿이 꺼진 상태에서의 151만 마일(243만 km)당 한 번보다 약 5배나 높은 안전성을 의미한다. 또한, 미국 전역의 전체 […]
운전자 보조 시스템에 대한 '과대광고' 금지, 중국에서 처음 시작된다 스마트 주행, 자율주행 등 모호한 표현 금지 및 SAE 분류 체계에 따른 기재해야 중국 정부가 최근 발생한 샤오미의 전기차 SU7 고속도로 사망 사고에 대한 후속 대책을 내놨다. 중국 공업정보화부(이하 MIIT)는 자율주행 기능에 대한 마케팅 표현과 기술 개방 방식에 대해 강도 높은 제한을 발표했다. 중국 자동차 산업을 다루는 매체 카뉴스차이나닷컴(CarNewsChina.com)의 보도에 따르면 MIIT는 자동차 제조사가 ‘스마트 […]
자율 주행 자동차, 도입하려면 모든 차가 한번에 해야 한다? 자율 주행, 모든 차가 동시에 해야 가능? 혼재된 도로의 문제와 대안을 탐구합니다!
"신차 계약 전 필독" 옵션 선택 실수하면 두고두고 후회합니다 신차 살 때 꼭 챙겨야 할 필수 옵션 TOP 3 자동차를 구매할 때 옵션 선택은 매우 중요하다. 옵션에 따라 차량의 편의성과 안전성이 크게 달라지며, 나중에 후회할 수도 있다. 최근 자동차 제조사들은 기본 트림에도 다양한 기능을 포함하고 있지만, 여전히 선택해야 하는 옵션들이 있다. 그렇다면 신차를 구매할 때 반드시 고려해야 할 필수 옵션은 무엇일까? 1. 어댑티브 크루즈 […]
'오프로드 자율주행'도 검토 중... 스텔란티스 3단계 자율주행 지원하는 시스템 공개 STLA 오토드라이브 1.0 공개, 최대 60km/h까지 3단계 자율주행 지원 스텔란티스가 현지 시각 20일 자체 개발한 첫 자율주행 시스템 ‘STLA 오토드라이브 1.0(STLA AutoDrive 1.0)’을 공개했다. 스텔란티스는 해당 기술이 ‘STLA 브레인(STLA Brain)’과 ‘STLA 스마트 콕핏(STLA Smart Cockpit)’과 함께 스텔란티스 기술 전략의 핵심 축이라고 밝혔다. 특히, 미국자동차공학회(SAE) 기준 자율주행 3단계(Level 3)를 적용해 스티어링 휠에서 손을 떼는 ‘핸즈-프리(Hands-Free)’와 전방에서 […]
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현대차, 자율주행 위해 구글과 손 잡는다... 웨이모와 전략적 파트너십 체결 현대자동차, 구글 산하 알파벳의 자율주행기업 웨이모(Waymo)와 파트너십 체결미국에서 생산된 아이오닉 5, 웨이모의 자율주행 택시 서비스에 투입 예정 4일 현대자동차가 자율주행기업 웨이모(Waymo)와 전략적 파트너십을 체결했다고 발표했다. 이번 파트너십을 통해 양사는 웨이모의 6세대 완전 자율주행 기술인 ‘웨이모 드라이버(Waymo Driver)’를 아이오닉 5에 적용할 예정이며 기술이 적용된 차량은 웨이모의 자율주행 택시 서비스인 ‘웨이모 원(Waymo One)’에 투입되어 운영될 계획이다. 양사는 […]
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드라이버 없는 자동차 레이스가 국내에서 열렸다(자율주행) 현대차그룹 ‘2023 자율주행 챌린지’개최, 무인 자율주행 레이싱 열려드라이버가 없는 ‘무인’ 자율주행 차량이 레이싱을 펼쳐 제일 먼저 들어오는 팀이 승리 10일 용인에 위치한 에버랜드 스피드웨이에는 묘한 긴장감이 흘렀다. 건국대학교, KAIST, 인하대학교, 성균관대학교, 충북대학교 등 5개 대학 6개의 팀이 참가한 ‘2023 자율주행 챌린지’의 마지막 결전이 벌어지는 날이었기 때문이다. ‘자율주행 챌린지’는 국내 대학생들의 기술 연구 참여를 통해 자율주행 […]
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