[시승영상]토레스 EVX지난 봄, 서울 모빌리티 쇼에서 공개된 KG모빌리티 토레스의 전기차 모델, 토레스 EVX를 시승해봤습니다. 중형 SUV중에서는 유일한 전기차라는 장점, 하지만 BYD의 리튬 인산철 배터리를 사용하고 있다는 단점으로 여러가지 말들이 많은 전기차인데요, 디자인부터 공간 활용성, 실제 주행 느낌까지 자세히 살펴봤습니다. #토레스EVX #전기차 #시승기 ※ 이 콘
[현장영상]더 뉴 카니발 신차 발표회4세대 카니발의 페이스리프트 모델이 공개됐습니다. 이번 변경에서 가장 주목할 부분은 11인승 모델의 삭제, 그로 인한 서스펜션 세팅의 변동, 그리고 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 최근 토요타 시에나 시승을 해본 적이 있기에 카니발 부분 변경 모델의 실내 공간 활용도는 어떤지 1열, 2열, 3열, 4열, 트렁크 공간까지 모두 비교해봤습니다. #카니발 #
신형 폴스타2 출시, 첨단 사양 대폭 기본 적용하고 가격 인상 최소화기본형 모델은 전륜구동에서 후륜구동으로 구동 방식 변경… 차세대 티맵 인포테인먼트도 적용 폴스타가 2024년형 ‘업그레이드 폴스타2(Upgraded Polestar 2)를 출시하고 판매에 나섰다. 풀 체인지가 아닌 부분 변경이지만 디자인 변화보다 파워트레인에 대대적인 변화를 준 것이 큰 특징이다. 가장 큰 변화는 차세대 전기 모터 및
K5 부분 변경 사전계약 개시, 쏘나타 디 엣지와 정면 승부트림 간소화 및 기본 옵션 확대 적용으로 기존 대비 약 3백만 원 가격 인상 기아가 ‘더 뉴 K5(이하 K5)’의 사전계약을 25일부터 시작한다. 지난 2019년 출시한 3세대 K5의 상품성 개선 모델이다. 3세대 K5가 디자인에 있어서 좋은 평가를 받았기에 큰 변화를 주지는 않았다. 최근 기아의 디자인 흐름인 ‘오퍼짓 유나
[시승영상]혼다 어코드 하이브리드11세대 혼다 어코드가 국내에 상륙했습니다. 1.5ℓ 가솔린 터보 사양과 2.0ℓ 하이브리드 두 가지 모델이 들어왔는데 이번에 시승한 차량은 하이브리드 모델입니다. CR-V와 동일한 파워트레인이 들어갔는데 가히 자연흡기 바탕의 하이브리드 파워트레인 중에서는 최고라 할만 합니다. 하지만 미국에서 생산되고 수입되면서 환율의 영향을 많이 받았는데요, 동급의 가장
GV80 본격 판매 돌입... 415마력 내는 고성능 모델 9190만 원부터GV80 부분변경 모델과 GV80 쿠페 모델 11일 부터 판매 시작 제네시스의 플래그십 SUV GV80의 부분변경 모델이 11일부터 판매된다. 특히 이번 부분변경에는 기존 SUV 모델의 천장을 낮춘 쿠페형 모델이 동시에 출시된다. 이번 변화를 통해 기존 모델에서 선택할 수 있었던 직렬 6기통 3.0ℓ 디젤 엔진은 폐지됐다. SUV모델에서는 최고 출력 304
[시승 영상]레이EV로 서울-춘천 왕복 주행레이의 전기차 모델이 출시됐습니다. 10여년 전 출시했던 레이 전기차 모델은 100km도 주행하지 못 했지만 이번에 출시한 모델은 1회 충전으로 205km를 주행할 수 있다고 합니다. 그래서 마포구 상암동에서 춘천으로 장거리 주행을 해봤습니다. 과연 내연기관 레이에 비해서 얼마나 많이 좋아졌을까요? #레이 #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량
[시승영상]혼다 CR-V 하이브리드혼다 CR-V 하이브리드가 국내에 들어왔습니다. 지난 4월 1.5ℓ 가솔린 터보 모델에 이어 들어오는 두 번째 CR-V입니다. 세그먼트 특성 상 토요타 RAV4와 비교될 수 밖에 없는 차인데요, 직접 시승해보니 파워트레인과 승차감 면에서 차별성이 높습니다. 국내 소비자들이 선호하는 옵션 사양은 부족하지만 동급 모델 중 유일한 에어백 10개와 IIHS 탑 세
[시승기]토요타 알파드 하이브리드4세대 알파드가 국내에 처음으로 입성했습니다. 북미가 주 시장인 시에나와 달리 일본과 동남아가 주 시장이며 가족 중심의 패밀리 미니밴이 아닌 의전용으로 기획된 모델입니다. 1억 원에 육박하는 가격표를 달고 국내에 들어왔는데 비가 오는 이유로 익스테리어 리뷰 등은 건너 뛰고 1열, 2열, 3열에 다 타보면서 각각의 승차감에 집중해봤습니다. #알파드 #승차감
[시승기]그랜저·싼타페·쏘렌토... 4천만 원대 차 전쟁 속 K8은? I K8 3.5 AWD23년 8월 K8의 판매량은 2,457대가 팔려 출시 이후 가장 저조한 판매량을 보였습니다. 지난 달 신형 싼타페와 부분 변경 쏘렌토의 출시 영향도 무시하지 못 할텐데요 쭉 판매량 1위를 지키고 있는 그랜저와는 비교가 되는 모습입니다. 그래서 출시 3년차를 맞이한 K8의 상품성은 어떤지 한번 시승해 봤습니다. K8의 판매량은 다시 상승할 수 있을까요? #K
2024 아이오닉6 출시, 편의장비 늘렸지만 가격 동결출시 1주년 기념 패키지 옵션 추가해 실구매가 낮춰 현대자동차가 8일 아이오닉6의 2024년 형 모델을 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 선호도가 높은 사양을 트림별로 기본 제공하고 두 개의 옵션을 묶은 ‘1주년 기념 패키지’를 한 개 옵션의 가격에 제공한다. V2L의 사용 편의성을 확대하는 업데이트를 했음에도 가격은 동결하
[시승기]EV9 듀얼모터기아 EV9 듀얼모터를 시승했습니다. 지난 번 테슬라 모델Y RWD와 마찬가지로 충전 시 주행 가능 거리에 맞춰 서울에서 전북 전주까지 왕복해봤습니다. 특히 EV9은 승차감에 대한 호불호가 강한 것으로 알려져 있어서 최대한 그 부분에 집중하면서 타봤습니다. #EV9 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승차 지원으로 제작됐습니다. 인트로 실험 조건 파
[시승기]커진 공간에 비례한 무게... 싼타페는 어떻게 바뀌었나?설마 이 큰 SUV로 스포츠 주행하지는 않으실 거죠? 그렇다면 괜찮습니다. 미디어 시승 행사를 통해 디 올 뉴 싼타페를 시승했다. 아직 연비 인증 절차를 밟고 있는 하이브리드 모델이 아닌 2.5ℓ 가솔린 터보 모델이다. 시승 차량은 모두 최고 등급은 캘리그라피 사양의 전륜 구동 모델이다. 5세대 싼타페의 가장 큰 변화는 ‘공간’이라고
[시승기] 디 올 뉴 싼타페 가솔린 2.5 터보 캘리그라피
포르쉐 카이엔 페이스리프트 국내 출시 현장포르쉐의 3세대 카이엔 페이스리프트 모델이 국내에 출시됐습니다. SUV와 쿠페형 모델, 끝판 왕인 터보GT까지 공개되었는데요, 이 자리에서 포르쉐는 스포츠 브랜드 뿐만 아니라 럭셔리 브랜드로서 도약하기 위해 승차감을 대폭 개선해 부드러운 주행 감각 역시 갖췄다고 설명했습니다.
[시승기]내연기관 마지막을 장식하는 오리지널 핫해치 골프 GTI8세대 맞이한 골프와 GTI, 다음 세대부터는 전기차로 바뀐다 핫해치 장르를 한국에 알린 건 아이러니하게도 현대자동차다. 많은 욕을 먹었던 3세대 i30의 ‘핫해치지’ 광고를 기억한다면 말이다. 욕은 먹었지만 그로 인해 본의 아닌 바이럴도 됐고, 3세대 i30를 베이스로 본격적인 스포츠 디비전 N이 시작됐으니 i30가 핫해치라는 말도
[프리뷰]디 올 뉴 싼타페 미리 만나봤습니다
3열에 성인 탑승 완전 가능, 싼타페가 돌아왔다미디어 프리뷰 행사 통해 국내에 최초 공개 싼타페가 돌아왔다. 그동안 스파이샷과 보도자료를 통해 국내 소비자들의 애간장을 태우다가 8월 8일 언론을 대상으로 진행한 미디어 프리뷰 행사를 통해 국내에 최초로 공개한 것이다. 새로 바뀐 싼타페는 어떤 상품성을 지니고 있는지 직접 살펴봤다. 세간에 신형 싼타페의 디자인에 대한 이야기가 많이 나온다. 낯설 만도 하
'토레스 전기차' 토레스와 디자인이 완전히 다르다… 다른 차 같다KG모빌리티 ‘전기차 ‘토레스 EVX’ 9월 출시… 420km 이상 주행 가능 KG모빌리티가 토레스의 100% 전기차 모델인 토레스 EVX를 오는 9월 출시하기로 하고 본격적인 홍보에 나섰다. 지난 3월 서울모빌리티쇼를 통해 프로토 타입을 대중에게 공개한 지 6개월 만이다. 토레스 EVX는 지난 해 7월 최초 공개
[시승영상]토레스 EVX 지난 봄, 서울 모빌리티 쇼에서 공개된 KG모빌리티 토레스의 전기차 모델, 토레스 EVX를 시승해봤습니다. 중형 SUV중에서는 유일한 전기차라는 장점, 하지만 BYD의 리튬 인산철 배터리를 사용하고 있다는 단점으로 여러가지 말들이 많은 전기차인데요, 디자인부터 공간 활용성, 실제 주행 느낌까지 자세히 살펴봤습니다. #토레스EVX #전기차 #시승기 ※ 이 콘
[현장영상]더 뉴 카니발 신차 발표회 4세대 카니발의 페이스리프트 모델이 공개됐습니다. 이번 변경에서 가장 주목할 부분은 11인승 모델의 삭제, 그로 인한 서스펜션 세팅의 변동, 그리고 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 최근 토요타 시에나 시승을 해본 적이 있기에 카니발 부분 변경 모델의 실내 공간 활용도는 어떤지 1열, 2열, 3열, 4열, 트렁크 공간까지 모두 비교해봤습니다. #카니발 #
신형 폴스타2 출시, 첨단 사양 대폭 기본 적용하고 가격 인상 최소화 기본형 모델은 전륜구동에서 후륜구동으로 구동 방식 변경… 차세대 티맵 인포테인먼트도 적용 폴스타가 2024년형 ‘업그레이드 폴스타2(Upgraded Polestar 2)를 출시하고 판매에 나섰다. 풀 체인지가 아닌 부분 변경이지만 디자인 변화보다 파워트레인에 대대적인 변화를 준 것이 큰 특징이다. 가장 큰 변화는 차세대 전기 모터 및
K5 부분 변경 사전계약 개시, 쏘나타 디 엣지와 정면 승부 트림 간소화 및 기본 옵션 확대 적용으로 기존 대비 약 3백만 원 가격 인상 기아가 ‘더 뉴 K5(이하 K5)’의 사전계약을 25일부터 시작한다. 지난 2019년 출시한 3세대 K5의 상품성 개선 모델이다. 3세대 K5가 디자인에 있어서 좋은 평가를 받았기에 큰 변화를 주지는 않았다. 최근 기아의 디자인 흐름인 ‘오퍼짓 유나
[시승영상]혼다 어코드 하이브리드 11세대 혼다 어코드가 국내에 상륙했습니다. 1.5ℓ 가솔린 터보 사양과 2.0ℓ 하이브리드 두 가지 모델이 들어왔는데 이번에 시승한 차량은 하이브리드 모델입니다. CR-V와 동일한 파워트레인이 들어갔는데 가히 자연흡기 바탕의 하이브리드 파워트레인 중에서는 최고라 할만 합니다. 하지만 미국에서 생산되고 수입되면서 환율의 영향을 많이 받았는데요, 동급의 가장
GV80 본격 판매 돌입... 415마력 내는 고성능 모델 9190만 원부터 GV80 부분변경 모델과 GV80 쿠페 모델 11일 부터 판매 시작 제네시스의 플래그십 SUV GV80의 부분변경 모델이 11일부터 판매된다. 특히 이번 부분변경에는 기존 SUV 모델의 천장을 낮춘 쿠페형 모델이 동시에 출시된다. 이번 변화를 통해 기존 모델에서 선택할 수 있었던 직렬 6기통 3.0ℓ 디젤 엔진은 폐지됐다. SUV모델에서는 최고 출력 304
[시승 영상]레이EV로 서울-춘천 왕복 주행 레이의 전기차 모델이 출시됐습니다. 10여년 전 출시했던 레이 전기차 모델은 100km도 주행하지 못 했지만 이번에 출시한 모델은 1회 충전으로 205km를 주행할 수 있다고 합니다. 그래서 마포구 상암동에서 춘천으로 장거리 주행을 해봤습니다. 과연 내연기관 레이에 비해서 얼마나 많이 좋아졌을까요? #레이 #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량
[시승영상]혼다 CR-V 하이브리드 혼다 CR-V 하이브리드가 국내에 들어왔습니다. 지난 4월 1.5ℓ 가솔린 터보 모델에 이어 들어오는 두 번째 CR-V입니다. 세그먼트 특성 상 토요타 RAV4와 비교될 수 밖에 없는 차인데요, 직접 시승해보니 파워트레인과 승차감 면에서 차별성이 높습니다. 국내 소비자들이 선호하는 옵션 사양은 부족하지만 동급 모델 중 유일한 에어백 10개와 IIHS 탑 세
[시승기]토요타 알파드 하이브리드 4세대 알파드가 국내에 처음으로 입성했습니다. 북미가 주 시장인 시에나와 달리 일본과 동남아가 주 시장이며 가족 중심의 패밀리 미니밴이 아닌 의전용으로 기획된 모델입니다. 1억 원에 육박하는 가격표를 달고 국내에 들어왔는데 비가 오는 이유로 익스테리어 리뷰 등은 건너 뛰고 1열, 2열, 3열에 다 타보면서 각각의 승차감에 집중해봤습니다. #알파드 #승차감
[시승기]그랜저·싼타페·쏘렌토... 4천만 원대 차 전쟁 속 K8은? I K8 3.5 AWD 23년 8월 K8의 판매량은 2,457대가 팔려 출시 이후 가장 저조한 판매량을 보였습니다. 지난 달 신형 싼타페와 부분 변경 쏘렌토의 출시 영향도 무시하지 못 할텐데요 쭉 판매량 1위를 지키고 있는 그랜저와는 비교가 되는 모습입니다. 그래서 출시 3년차를 맞이한 K8의 상품성은 어떤지 한번 시승해 봤습니다. K8의 판매량은 다시 상승할 수 있을까요? #K
2024 아이오닉6 출시, 편의장비 늘렸지만 가격 동결 출시 1주년 기념 패키지 옵션 추가해 실구매가 낮춰 현대자동차가 8일 아이오닉6의 2024년 형 모델을 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 선호도가 높은 사양을 트림별로 기본 제공하고 두 개의 옵션을 묶은 ‘1주년 기념 패키지’를 한 개 옵션의 가격에 제공한다. V2L의 사용 편의성을 확대하는 업데이트를 했음에도 가격은 동결하
[시승기]EV9 듀얼모터 기아 EV9 듀얼모터를 시승했습니다. 지난 번 테슬라 모델Y RWD와 마찬가지로 충전 시 주행 가능 거리에 맞춰 서울에서 전북 전주까지 왕복해봤습니다. 특히 EV9은 승차감에 대한 호불호가 강한 것으로 알려져 있어서 최대한 그 부분에 집중하면서 타봤습니다. #EV9 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승차 지원으로 제작됐습니다. 인트로 실험 조건 파
[시승기]커진 공간에 비례한 무게... 싼타페는 어떻게 바뀌었나? 설마 이 큰 SUV로 스포츠 주행하지는 않으실 거죠? 그렇다면 괜찮습니다. 미디어 시승 행사를 통해 디 올 뉴 싼타페를 시승했다. 아직 연비 인증 절차를 밟고 있는 하이브리드 모델이 아닌 2.5ℓ 가솔린 터보 모델이다. 시승 차량은 모두 최고 등급은 캘리그라피 사양의 전륜 구동 모델이다. 5세대 싼타페의 가장 큰 변화는 ‘공간’이라고
[시승기] 디 올 뉴 싼타페 가솔린 2.5 터보 캘리그라피
포르쉐 카이엔 페이스리프트 국내 출시 현장 포르쉐의 3세대 카이엔 페이스리프트 모델이 국내에 출시됐습니다. SUV와 쿠페형 모델, 끝판 왕인 터보GT까지 공개되었는데요, 이 자리에서 포르쉐는 스포츠 브랜드 뿐만 아니라 럭셔리 브랜드로서 도약하기 위해 승차감을 대폭 개선해 부드러운 주행 감각 역시 갖췄다고 설명했습니다.
[시승기]내연기관 마지막을 장식하는 오리지널 핫해치 골프 GTI 8세대 맞이한 골프와 GTI, 다음 세대부터는 전기차로 바뀐다 핫해치 장르를 한국에 알린 건 아이러니하게도 현대자동차다. 많은 욕을 먹었던 3세대 i30의 ‘핫해치지’ 광고를 기억한다면 말이다. 욕은 먹었지만 그로 인해 본의 아닌 바이럴도 됐고, 3세대 i30를 베이스로 본격적인 스포츠 디비전 N이 시작됐으니 i30가 핫해치라는 말도
[프리뷰]디 올 뉴 싼타페 미리 만나봤습니다
3열에 성인 탑승 완전 가능, 싼타페가 돌아왔다 미디어 프리뷰 행사 통해 국내에 최초 공개 싼타페가 돌아왔다. 그동안 스파이샷과 보도자료를 통해 국내 소비자들의 애간장을 태우다가 8월 8일 언론을 대상으로 진행한 미디어 프리뷰 행사를 통해 국내에 최초로 공개한 것이다. 새로 바뀐 싼타페는 어떤 상품성을 지니고 있는지 직접 살펴봤다. 세간에 신형 싼타페의 디자인에 대한 이야기가 많이 나온다. 낯설 만도 하
'토레스 전기차' 토레스와 디자인이 완전히 다르다… 다른 차 같다 KG모빌리티 ‘전기차 ‘토레스 EVX’ 9월 출시… 420km 이상 주행 가능 KG모빌리티가 토레스의 100% 전기차 모델인 토레스 EVX를 오는 9월 출시하기로 하고 본격적인 홍보에 나섰다. 지난 3월 서울모빌리티쇼를 통해 프로토 타입을 대중에게 공개한 지 6개월 만이다. 토레스 EVX는 지난 해 7월 최초 공개
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