[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어/인테리어 파워트레인 성능 오프로드 주행 ADAS 성능 […]
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q7 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 아우디코리아의 시승 차량으로 […]
[시승기]너무 맛있어서 2억 원 모으러 갑니다 I i7 xDrive60 M Spt※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW의 플래그십 7시리즈, 그 중에서도 순수 전기차 모델인 i7 xDrive60 M스포츠를 시승했습니다. 쇼퍼 드리븐카 시장에서 항상 S클래스의 그림자에 가려졌던 7시리즈. 그런데 i7은 뭔가 다릅니다. 적어도 2억 2천 돈 값은 제대로 합니다. #i7 […]
[시승기]E클래스보다 더 좋은데...? I 벤츠 CLE450 4MATIC메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스 벤츠 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 파워트레인 성능 ADAS 성능 […]
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 사하라와 루비콘의 차이 인테리어&오디오 파워트레인 성능 구매 […]
[시승기] 20대 때는 무시했던 E클래스의 매력... I 벤츠 E300 4MATIC신형 벤츠 E클래스를 시승해봤습니다. 시승하는 모델은 4기통 2.0ℓ 엔진을 탑재한 E300 4MATIC입니다. 약 10년 전, 20대 중반 때만 해도 사실 E클래스의 매력을 알지 못했습니다. 하지만 세월이 흘러 30대 중반이 된 지금, 이제는 E클래스의 매력이 눈에 띄게 보이기 시작합니다. #E클래스 #벤츠 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 파워트레인 승차감 선회 능력 ADAS […]
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은 출력을 지니고 있습니다. 무엇보다 미국차 특유의 부드러운 주행 감각을 지니고 있습니다. 여러모로 미국차의 정석과 같은 모델입니다. #노틸러스 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 링컨코리아의 시승차로 제작됐습니다. 익스테리어 디자인 […]
영하 40도 한파에도 이상 무! 로터스 에메야 내구 테스트 완료영하 40도까지 떨어지는 북극권 극저온 테스트 통해 안정성 확인900마력대 출력으로 제로백 2.8초, 국내에도 출시 위한 인증 작업 시작 로터스가 출시를 앞둔 GT카 에메야를 대상으로 글로벌 테스트 및 개발 프로그램을 마쳤다고 밝혔다. 해당 모델은 엘레트라와 함께 로터스의 전동화를 이끌 4도어 전기 세단이다. 최종 내구 테스트는 겨울 동안 핀란드에서 진행했다. 로터스는 북극권에 250km 가량 들어가 있는 해당 지역에서 […]
[시승기]감성 몇 스푼만 넣어줬더라도.... I GV80 쿠페 3.5T제네시스 브랜드의 첫 번째 SUC, GV80 쿠페를 타봤습니다. 콘셉트카를 통해 보여준 스포티한 감각으로 주목을 많이 받았는데요, 시승해보니 콘셉트카의 콘셉트를 잘 못 잡은 것은 아닌지 생각이 됩니다. 현대차에서도 처음 만들어보는 장르다 보니 이 다음 세대의 모델이 더 기대됩니다. #GV80 #시승기 #쿠페 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 시승 차량으로 제작됐습니다. 익스테리어 디자인 인테리어&오디오 파워트레인 성능 승차감과 하체 성능 […]
[시승영상] 부분변경 G80 3.5T AWD페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해서 ‘월등히’ 좋은 부분도 찾아볼 수 있습니다. #G80 #페이스리프트 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 시승 차량으로 제작됐습니다. 오프닝&디자인 차별점 인포테인먼트 및 […]
[시승영상]카니발 하이브리드 9인승 440km 주행 연비 측정카니발 하이브리드 9인승 모델을 시승했습니다. 전기차와 하이브리드 모델이라면 장거리 시승을 해봐야겠죠. 서울에서 강원도 고성을 왕복하는 약 440km를 주행했습니다. 그런데 하필 촬영 날 -10도 이상 오르지 않는 북극 한파가 휘몰아쳤습니다. 연비에 악영향을 끼칠 수 밖에 없는 날씨인데요, 카니발 하이브리드의 연비는 얼마나 나왔을지 확인해봤습니다. #카니발 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 오디오 및 […]
[시승영상]BMW i5 eDrive40 M Sports 서울-속초 왕복 전비 테스트※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차종 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW i5 eDrive40 MSP를 타고 주행 가능 거리 테스트를 해봤습니다. 국가 인증 1회 충전 시 저온 주행 가능 거리는 361km인데요, 서울-속초 왕복 400km가 넘는 곳을 무작정 출발해 봤습니다. 그리고 직접 충전을 해보면서 […]
[시승기]캐딜락 에스컬레이드캐딜락 에스컬레이드를 시승했습니다. 바디 온 프레임 형식을 사용한 풀 사이즈 SUV로 이런 차를 만드는 곳은 전 세계에 미국 밖에 없습니다. 그러다보니 차량의 곳곳에서 강한 미국의 향기가 느껴집니다. 고속 크루징에 특화된 파워트레인 세팅과 푹신한 승차감은 경쟁사의 프리미엄 SUV와 차별화된 에스컬레이드만의 특장점입니다. #시승기 #에스컬레이드 #승차감 ※이 콘텐츠는 캐딜락 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 1열 공간과 […]
[시승기]탄탄하다? 부드럽다? 헷갈리는 승차감 I 볼보 XC90 B6볼보 XC90 B6를 시승했습니다. 프리미엄 브랜드의 미드 사이즈 SUV라는 박 터지는 시장에서 XC90은 무려 출시한지 9년 차를 맞이했습니다. 그럼에도 불구하고 연예인, 셀럽들이 가정을 꾸리고 많이 선택하는 차 중 하나인데요, 과연 이 차에 어떤 매력이 있길래 그런 걸까요? #XC90 #시승기 #볼보 ※이 콘텐츠는 볼보자동차코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 첫 인상 1열 공간 및 인테리어 2열, 3열과 트렁크 […]
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지는 않습니다. 실제로 시승을 해보면 조금 더 보태서 1.6ℓ 터보 모델을 사는 것이 더 좋은 판단이겠다는 생각이 드는데요, 그 이유와 함께 그럼에도 2.0이 […]
[시승영상]XM3 1.6 GTe르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소 빈약하지만 대신 효율성에 집중했습니다. 하지만 개인적으로 급 나누기가 보이는 패키징은 많이 아쉽습니다. #XM3 #GTe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 르노 코리아의 시승 차량으로 […]
[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외부에서 본 익스테리어 느낌 인테리어 및 오디오 파워트레인 승차감 및 하체 […]
[시승영상]프리우스 HEV & PHEV토요타 5세대 프리우스가 국내에 론칭했습니다. 기존의 프리우스가 극강의 효율성을 강조했던 것과 달리 신형은 디자인과 성능에 집중했습니다. 그 결과 과거 122마력의 연비’만’ 좋던 프리우스와는 아예 다른 레벨의 자동차가 만들어졌습니다. #프리우스 #하이브리드 #시승기 ※이 콘텐츠는 토요타 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 4세대와 짤막 비교 익스테리어 디자인 인테리어 공간과 디자인 하이브리드 시승 PHEV 시승 34:02 총평
[시승기]혼다 파일럿혼다의 준대형SUV 파일럿을 시승했습니다. V6 3.5ℓ 자연흡기 엔진은 다분히 미국스러우면서도 친환경이 대세인 지금의 상황을 봤을 때는 올드스쿨의 느낌이 듭니다. 하지만 동급의 하이랜더나 팰리세이드 보다 큰 크기로 성인이 앉을 수 있는 제대로 된 3열 공간을 창출하기도 했습니다. 승차감 역시 사람에 따라 호불호가 나뉠만 합니다. #혼다 #파일럿 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 혼다코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 […]
[시승영상]A7 플러그인 하이브리드, A7 55 TFSI e올 7월 아우디 A7의 플러그인 하이브리드 모델인 A7 55TFSI e 모델이 국내에 론칭했습니다. 최근 출시한 BMW의 5시리즈, 그리고 내년 상반기 출시 예정인 E클래스 풀체인지 모델로 인해 A6는 상대적으로 노후화에 직면했는데요, 이들과 경쟁할 수 있을 아우디 모델을 찾아보다가 탄 모델이었는데, 의외로 팔방미인이었습니다. #A7 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 아우디 코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 1열 […]
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe 1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어/인테리어 파워트레인 성능 오프로드 주행 ADAS 성능 […]
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI 아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q7 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 아우디코리아의 시승 차량으로 […]
[시승기]너무 맛있어서 2억 원 모으러 갑니다 I i7 xDrive60 M Spt ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW의 플래그십 7시리즈, 그 중에서도 순수 전기차 모델인 i7 xDrive60 M스포츠를 시승했습니다. 쇼퍼 드리븐카 시장에서 항상 S클래스의 그림자에 가려졌던 7시리즈. 그런데 i7은 뭔가 다릅니다. 적어도 2억 2천 돈 값은 제대로 합니다. #i7 […]
[시승기]E클래스보다 더 좋은데...? I 벤츠 CLE450 4MATIC 메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스 벤츠 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 파워트레인 성능 ADAS 성능 […]
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라 부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 사하라와 루비콘의 차이 인테리어&오디오 파워트레인 성능 구매 […]
[시승기] 20대 때는 무시했던 E클래스의 매력... I 벤츠 E300 4MATIC 신형 벤츠 E클래스를 시승해봤습니다. 시승하는 모델은 4기통 2.0ℓ 엔진을 탑재한 E300 4MATIC입니다. 약 10년 전, 20대 중반 때만 해도 사실 E클래스의 매력을 알지 못했습니다. 하지만 세월이 흘러 30대 중반이 된 지금, 이제는 E클래스의 매력이 눈에 띄게 보이기 시작합니다. #E클래스 #벤츠 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 파워트레인 승차감 선회 능력 ADAS […]
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스 링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은 출력을 지니고 있습니다. 무엇보다 미국차 특유의 부드러운 주행 감각을 지니고 있습니다. 여러모로 미국차의 정석과 같은 모델입니다. #노틸러스 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 링컨코리아의 시승차로 제작됐습니다. 익스테리어 디자인 […]
영하 40도 한파에도 이상 무! 로터스 에메야 내구 테스트 완료 영하 40도까지 떨어지는 북극권 극저온 테스트 통해 안정성 확인900마력대 출력으로 제로백 2.8초, 국내에도 출시 위한 인증 작업 시작 로터스가 출시를 앞둔 GT카 에메야를 대상으로 글로벌 테스트 및 개발 프로그램을 마쳤다고 밝혔다. 해당 모델은 엘레트라와 함께 로터스의 전동화를 이끌 4도어 전기 세단이다. 최종 내구 테스트는 겨울 동안 핀란드에서 진행했다. 로터스는 북극권에 250km 가량 들어가 있는 해당 지역에서 […]
[시승기]감성 몇 스푼만 넣어줬더라도.... I GV80 쿠페 3.5T 제네시스 브랜드의 첫 번째 SUC, GV80 쿠페를 타봤습니다. 콘셉트카를 통해 보여준 스포티한 감각으로 주목을 많이 받았는데요, 시승해보니 콘셉트카의 콘셉트를 잘 못 잡은 것은 아닌지 생각이 됩니다. 현대차에서도 처음 만들어보는 장르다 보니 이 다음 세대의 모델이 더 기대됩니다. #GV80 #시승기 #쿠페 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 시승 차량으로 제작됐습니다. 익스테리어 디자인 인테리어&오디오 파워트레인 성능 승차감과 하체 성능 […]
[시승영상] 부분변경 G80 3.5T AWD 페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해서 ‘월등히’ 좋은 부분도 찾아볼 수 있습니다. #G80 #페이스리프트 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 시승 차량으로 제작됐습니다. 오프닝&디자인 차별점 인포테인먼트 및 […]
[시승영상]카니발 하이브리드 9인승 440km 주행 연비 측정 카니발 하이브리드 9인승 모델을 시승했습니다. 전기차와 하이브리드 모델이라면 장거리 시승을 해봐야겠죠. 서울에서 강원도 고성을 왕복하는 약 440km를 주행했습니다. 그런데 하필 촬영 날 -10도 이상 오르지 않는 북극 한파가 휘몰아쳤습니다. 연비에 악영향을 끼칠 수 밖에 없는 날씨인데요, 카니발 하이브리드의 연비는 얼마나 나왔을지 확인해봤습니다. #카니발 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 오디오 및 […]
[시승영상]BMW i5 eDrive40 M Sports 서울-속초 왕복 전비 테스트 ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차종 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW i5 eDrive40 MSP를 타고 주행 가능 거리 테스트를 해봤습니다. 국가 인증 1회 충전 시 저온 주행 가능 거리는 361km인데요, 서울-속초 왕복 400km가 넘는 곳을 무작정 출발해 봤습니다. 그리고 직접 충전을 해보면서 […]
[시승기]캐딜락 에스컬레이드 캐딜락 에스컬레이드를 시승했습니다. 바디 온 프레임 형식을 사용한 풀 사이즈 SUV로 이런 차를 만드는 곳은 전 세계에 미국 밖에 없습니다. 그러다보니 차량의 곳곳에서 강한 미국의 향기가 느껴집니다. 고속 크루징에 특화된 파워트레인 세팅과 푹신한 승차감은 경쟁사의 프리미엄 SUV와 차별화된 에스컬레이드만의 특장점입니다. #시승기 #에스컬레이드 #승차감 ※이 콘텐츠는 캐딜락 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 1열 공간과 […]
[시승기]탄탄하다? 부드럽다? 헷갈리는 승차감 I 볼보 XC90 B6 볼보 XC90 B6를 시승했습니다. 프리미엄 브랜드의 미드 사이즈 SUV라는 박 터지는 시장에서 XC90은 무려 출시한지 9년 차를 맞이했습니다. 그럼에도 불구하고 연예인, 셀럽들이 가정을 꾸리고 많이 선택하는 차 중 하나인데요, 과연 이 차에 어떤 매력이 있길래 그런 걸까요? #XC90 #시승기 #볼보 ※이 콘텐츠는 볼보자동차코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 첫 인상 1열 공간 및 인테리어 2열, 3열과 트렁크 […]
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린 부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지는 않습니다. 실제로 시승을 해보면 조금 더 보태서 1.6ℓ 터보 모델을 사는 것이 더 좋은 판단이겠다는 생각이 드는데요, 그 이유와 함께 그럼에도 2.0이 […]
[시승영상]XM3 1.6 GTe 르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소 빈약하지만 대신 효율성에 집중했습니다. 하지만 개인적으로 급 나누기가 보이는 패키징은 많이 아쉽습니다. #XM3 #GTe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 르노 코리아의 시승 차량으로 […]
[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동 투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외부에서 본 익스테리어 느낌 인테리어 및 오디오 파워트레인 승차감 및 하체 […]
[시승영상]프리우스 HEV & PHEV 토요타 5세대 프리우스가 국내에 론칭했습니다. 기존의 프리우스가 극강의 효율성을 강조했던 것과 달리 신형은 디자인과 성능에 집중했습니다. 그 결과 과거 122마력의 연비’만’ 좋던 프리우스와는 아예 다른 레벨의 자동차가 만들어졌습니다. #프리우스 #하이브리드 #시승기 ※이 콘텐츠는 토요타 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 4세대와 짤막 비교 익스테리어 디자인 인테리어 공간과 디자인 하이브리드 시승 PHEV 시승 34:02 총평
[시승기]혼다 파일럿 혼다의 준대형SUV 파일럿을 시승했습니다. V6 3.5ℓ 자연흡기 엔진은 다분히 미국스러우면서도 친환경이 대세인 지금의 상황을 봤을 때는 올드스쿨의 느낌이 듭니다. 하지만 동급의 하이랜더나 팰리세이드 보다 큰 크기로 성인이 앉을 수 있는 제대로 된 3열 공간을 창출하기도 했습니다. 승차감 역시 사람에 따라 호불호가 나뉠만 합니다. #혼다 #파일럿 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 혼다코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 […]
[시승영상]A7 플러그인 하이브리드, A7 55 TFSI e 올 7월 아우디 A7의 플러그인 하이브리드 모델인 A7 55TFSI e 모델이 국내에 론칭했습니다. 최근 출시한 BMW의 5시리즈, 그리고 내년 상반기 출시 예정인 E클래스 풀체인지 모델로 인해 A6는 상대적으로 노후화에 직면했는데요, 이들과 경쟁할 수 있을 아우디 모델을 찾아보다가 탄 모델이었는데, 의외로 팔방미인이었습니다. #A7 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 아우디 코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 1열 […]
댓글 많은 뉴스