강성 높이고 첨단 기술로 '안전' 챙겼다… 신형 아반떼 살펴보니전자식 변속 레버 P단 긴급제동 최초 적용… 페달 오조작 방지 장치도 기본 탑재하이브리드 엔진·배터리·전기모터 모두 개선… 최고출력 높아지고 연비 향상 현대자동차가 29일 서울 서초구에서 신형 아반떼 테크 데이를 열고 핵심 기술과 개발 배경을 공개했다. 이번 행사는 개발 콘셉트, 디자인, 주행 성능 및 안전, 하이브리드 시스템 등을 주제로 각 분야 담당 연
아우디, 새로운 플래그십 SUV 'Q9' 공개… 3열 갖춘 풀 사이즈 SUV세계 최초 커브드 디지털 OLED 리어 라이트 및 아우디 최초 오토매틱 도어 적용부분 핸즈프리 주행 가능한 어댑티브 드라이빙 어시스턴트 플러스 적용 아우디가 브랜드 최초의 풀 사이즈 SUV 아우디 Q9을 세계 최초로 공개했다. 해당 모델은 아우디 SUV 포트폴리오의 플래그십 모델이다. ◆ 어드밴스드·S 라인 디자인 투 트랙… V6 3.0 디젤 우선 적용 아
"수입 프리미엄 전기차 점유율 1위"… 폴스타 4, 연식 변경하고 가격 낮춰댐퍼 등 서스펜션 성능 강화… 듀얼 모터 200만 원 인하 및 일부 패키지 가격 조정 폴스타코리아가 2027년형 폴스타 4의 판매를 10일 오후 3시부터 온라인으로 시작한다고 밝혔다. 이번 연식변경 모델은 기존 대비 가격을 최대 200만 원 인하하고 내외관 디자인 디테일 및 주행 감각을 개선한 것이 특징이다. ◆ 차량 명칭 변경 및 섀시 세팅을 통한 승차감
JLR 코리아, 디펜더의 고성능 모델 OCTA에 '검은색' 입혔다JLR 코리아, 디펜더 OCTA 블랙 출시… 2억 4547만 원부터 JLR 코리아가 디펜더 OCTA에 30여 가지 검은색 디자인 요소를 적용한 ‘디펜더 OCTA 블랙’을 26일 출시했다. 해당 모델은 635마력의 최고출력을 갖춘 V8 엔진과 6D 다이내믹스 서스펜션을 탑재해 온·오프로드 주행 성능을 높인 것이 특징이다. ◆ 30여 개
제네시스 고성능의 탄생… GV60 마그마 출시부스트 모드 시 650마력, 정지 상태에서 시속 200km까지 약 11초 소요마그마 단일 트림으로 운영, 가격은 9657만 원부터 제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델인 GV60 마그마를 13일 출시하고 판매를 시작했다. 현대차그룹의 고성능 전기차 기술력을 제네시스 브랜드에 이식한 첫 번째 모델이다. GV60 마그마는 제네시스 전동화 모델 중 가장 강력한
가솔린 엔진 넣고 '타스만 붙어보자'… KGM 무쏘 본계약 시작가솔린 기본형 모델 2990만 원, 디젤 기본형 모델 3170만 원부터 시작출시 기념 금융 프로그램과 고객 이벤트 운영해 KG 모빌리티(이하 KGM)가 정통 아웃도어 스타일 픽업 ‘무쏘’를 5일 출시하고 본계약을 시작했다. 무쏘는 ‘디 오리지날(The Original)’ 슬로건 아래 선보이는 무쏘 스포츠와 무쏘 칸의 후속 모델로, 디자인과 파워트레인, 적재
현대차가 내놓은 역대급 국산 '고성능 세단'…판매 개시와 더불어 가격 공개단일 트림 구성으로 7990만 원에 가격 책정… N 브랜드 10주년 한정판 모델도 나와 현대자동차가 1일 전동화 고성능 세단 ‘아이오닉 6 N’의 가격을 공개하고 본격적인 판매에 돌입한다. 아이오닉 6 N은 모터스포츠와 ‘롤링랩(Rolling Lab)’에서 얻은 연구 데이터를 바탕으로, 현대차의 첨단 전동화 기술을
자동차 소음 커졌다면? 이 부위부터 점검하세요자동차를 오래 운전하다 보면 예전보다 소음이 커졌다는 느낌을 받을 때가 있다. 엔진음이 거칠어지거나, 배기음이 커지고, 주행 중 진동과 함께 ‘웅’ 소리가 올라오는 현상은 대부분 단순한 노후화나 기분 탓이 아닌, 실제 차량 부품의 이상 신호일 수 있다. 이런 소음이 발생했다면, 막연하게 불안해하지 말고 소리의 성격과 발생 위치에 따라 점검해야 할 부위를 정
707마력도 부족해? 그래서 출력 더 끌어올렸다는 '이 SUV'애스턴마틴, 슈퍼카 발할라의 기술 반영한 플래그십 SUV DBX S 공개 애스턴마틴이 고성능 SUV 라인업의 정점에 위치할 신형 플래그십 모델 ‘DBX S’를 공개했다. 이번 모델은 기존 DBX707을 기반으로 하되, 차세대 슈퍼카 발할라에서 계승한 기술을 반영해 엔진 성능과 주행 감각을 개선한 것이 특징이다. DBX S에는 개량된 4.0리터 V8 트윈터보
'현대차 따라잡는다'던 이 회사.. 엄청난 폭로 터져나왔다베트남 전기차 회사 빈페스트의 설계 결함에 대한 전 엔지니어의 폭로서스펜션 부품의 품질 문제로 사고 발생할 수 있어 익명의 전직 섀시 개발 엔지니어가 영국 BBC를 통해 빈패스트 전기차의 서스펜션에 심각한 결함이 있다고 폭로했다. 빈패스트가 미국 시장에 판매 중이거나 판매할 예정인 전 차종에서 발생할 수 있는 결함이라 문제가 더욱 확산될 것으로 보인다. 폭
[시승기]와인딩이 재미있는 SUV I 포르쉐 카이엔 부분 변경 V6 3.0포르쉐 카이엔 부분 변경의 기본형 모델인 V6 3.0ℓ를 시승했습니다. 숫자만 놓고 비교해 봤을 때 최고 출력은 다소 아쉽습니다. 동급 X5나 GLE에 비해 약 20마력 정도가 부족하기 때문입니다. 하지만 역시 ‘숫자는 숫자일 뿐’입니다. 2챔버 2밸브 에어 서스펜션 + PDCC의 조합은 황홀하기만 합니다. #포르쉐 #카이엔 #시승기
이번 파나메라는 PHEV가 맞는 것 같습니다 I 3세대 파나메라 론칭3세대 파나메라 론칭 행사에 다녀왔습니다. 행사장에는 오는 5월 국내 인도가 시작된다는 내연기관 ‘파나메라4’와 끝판왕 모델인 ‘터보 E-하이브리드’ 두 모델이 전시되어 있었습니다. 이번 파나메라는 PHEV모델의 모터 출력, 배터리 용량을 키운 게 특징입니다. 더불어 포르쉐가 자랑하는 액티브 라이드 역시 PHEV와
차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 만든 기술. 포르쉐 액티브 라이드 #포르쉐 #파나메라 #신차발표회#Shorts #포르쉐 #파나메라 차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 액티브 라이드 만든 포르쉐
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은 출력을 지니고 있습니다. 무엇보다 미국차 특유의 부드러운 주행 감각을 지니고 있습니다. 여러모로 미국차의 정
[시승영상]폴스타2 부분 변경 싱글모터부분 변경을 진행한 폴스타2가 출시됐습니다. 여태까지 다른 자동차 회사의 부분 변경과 다르게 폴스타2는 외장은 기존 모습을 거의 유지하고 파워트레인을 몽땅 바꿨습니다. 전륜구동 기반이었던 싱글모터는 후륜으로 위치를 옮겼고 최대 출력과 토크도 60마력, 16kg.m이상 대폭 상승했습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 449km로 늘었는데요, 그래서 과연
강성 높이고 첨단 기술로 '안전' 챙겼다… 신형 아반떼 살펴보니 전자식 변속 레버 P단 긴급제동 최초 적용… 페달 오조작 방지 장치도 기본 탑재하이브리드 엔진·배터리·전기모터 모두 개선… 최고출력 높아지고 연비 향상 현대자동차가 29일 서울 서초구에서 신형 아반떼 테크 데이를 열고 핵심 기술과 개발 배경을 공개했다. 이번 행사는 개발 콘셉트, 디자인, 주행 성능 및 안전, 하이브리드 시스템 등을 주제로 각 분야 담당 연
아우디, 새로운 플래그십 SUV 'Q9' 공개… 3열 갖춘 풀 사이즈 SUV 세계 최초 커브드 디지털 OLED 리어 라이트 및 아우디 최초 오토매틱 도어 적용부분 핸즈프리 주행 가능한 어댑티브 드라이빙 어시스턴트 플러스 적용 아우디가 브랜드 최초의 풀 사이즈 SUV 아우디 Q9을 세계 최초로 공개했다. 해당 모델은 아우디 SUV 포트폴리오의 플래그십 모델이다. ◆ 어드밴스드·S 라인 디자인 투 트랙… V6 3.0 디젤 우선 적용 아
"수입 프리미엄 전기차 점유율 1위"… 폴스타 4, 연식 변경하고 가격 낮춰 댐퍼 등 서스펜션 성능 강화… 듀얼 모터 200만 원 인하 및 일부 패키지 가격 조정 폴스타코리아가 2027년형 폴스타 4의 판매를 10일 오후 3시부터 온라인으로 시작한다고 밝혔다. 이번 연식변경 모델은 기존 대비 가격을 최대 200만 원 인하하고 내외관 디자인 디테일 및 주행 감각을 개선한 것이 특징이다. ◆ 차량 명칭 변경 및 섀시 세팅을 통한 승차감
JLR 코리아, 디펜더의 고성능 모델 OCTA에 '검은색' 입혔다 JLR 코리아, 디펜더 OCTA 블랙 출시… 2억 4547만 원부터 JLR 코리아가 디펜더 OCTA에 30여 가지 검은색 디자인 요소를 적용한 ‘디펜더 OCTA 블랙’을 26일 출시했다. 해당 모델은 635마력의 최고출력을 갖춘 V8 엔진과 6D 다이내믹스 서스펜션을 탑재해 온·오프로드 주행 성능을 높인 것이 특징이다. ◆ 30여 개
제네시스 고성능의 탄생… GV60 마그마 출시 부스트 모드 시 650마력, 정지 상태에서 시속 200km까지 약 11초 소요마그마 단일 트림으로 운영, 가격은 9657만 원부터 제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델인 GV60 마그마를 13일 출시하고 판매를 시작했다. 현대차그룹의 고성능 전기차 기술력을 제네시스 브랜드에 이식한 첫 번째 모델이다. GV60 마그마는 제네시스 전동화 모델 중 가장 강력한
가솔린 엔진 넣고 '타스만 붙어보자'… KGM 무쏘 본계약 시작 가솔린 기본형 모델 2990만 원, 디젤 기본형 모델 3170만 원부터 시작출시 기념 금융 프로그램과 고객 이벤트 운영해 KG 모빌리티(이하 KGM)가 정통 아웃도어 스타일 픽업 ‘무쏘’를 5일 출시하고 본계약을 시작했다. 무쏘는 ‘디 오리지날(The Original)’ 슬로건 아래 선보이는 무쏘 스포츠와 무쏘 칸의 후속 모델로, 디자인과 파워트레인, 적재
현대차가 내놓은 역대급 국산 '고성능 세단'…판매 개시와 더불어 가격 공개 단일 트림 구성으로 7990만 원에 가격 책정… N 브랜드 10주년 한정판 모델도 나와 현대자동차가 1일 전동화 고성능 세단 ‘아이오닉 6 N’의 가격을 공개하고 본격적인 판매에 돌입한다. 아이오닉 6 N은 모터스포츠와 ‘롤링랩(Rolling Lab)’에서 얻은 연구 데이터를 바탕으로, 현대차의 첨단 전동화 기술을
자동차 소음 커졌다면? 이 부위부터 점검하세요 자동차를 오래 운전하다 보면 예전보다 소음이 커졌다는 느낌을 받을 때가 있다. 엔진음이 거칠어지거나, 배기음이 커지고, 주행 중 진동과 함께 ‘웅’ 소리가 올라오는 현상은 대부분 단순한 노후화나 기분 탓이 아닌, 실제 차량 부품의 이상 신호일 수 있다. 이런 소음이 발생했다면, 막연하게 불안해하지 말고 소리의 성격과 발생 위치에 따라 점검해야 할 부위를 정
707마력도 부족해? 그래서 출력 더 끌어올렸다는 '이 SUV' 애스턴마틴, 슈퍼카 발할라의 기술 반영한 플래그십 SUV DBX S 공개 애스턴마틴이 고성능 SUV 라인업의 정점에 위치할 신형 플래그십 모델 ‘DBX S’를 공개했다. 이번 모델은 기존 DBX707을 기반으로 하되, 차세대 슈퍼카 발할라에서 계승한 기술을 반영해 엔진 성능과 주행 감각을 개선한 것이 특징이다. DBX S에는 개량된 4.0리터 V8 트윈터보
'현대차 따라잡는다'던 이 회사.. 엄청난 폭로 터져나왔다 베트남 전기차 회사 빈페스트의 설계 결함에 대한 전 엔지니어의 폭로서스펜션 부품의 품질 문제로 사고 발생할 수 있어 익명의 전직 섀시 개발 엔지니어가 영국 BBC를 통해 빈패스트 전기차의 서스펜션에 심각한 결함이 있다고 폭로했다. 빈패스트가 미국 시장에 판매 중이거나 판매할 예정인 전 차종에서 발생할 수 있는 결함이라 문제가 더욱 확산될 것으로 보인다. 폭
[시승기]와인딩이 재미있는 SUV I 포르쉐 카이엔 부분 변경 V6 3.0 포르쉐 카이엔 부분 변경의 기본형 모델인 V6 3.0ℓ를 시승했습니다. 숫자만 놓고 비교해 봤을 때 최고 출력은 다소 아쉽습니다. 동급 X5나 GLE에 비해 약 20마력 정도가 부족하기 때문입니다. 하지만 역시 ‘숫자는 숫자일 뿐’입니다. 2챔버 2밸브 에어 서스펜션 + PDCC의 조합은 황홀하기만 합니다. #포르쉐 #카이엔 #시승기
이번 파나메라는 PHEV가 맞는 것 같습니다 I 3세대 파나메라 론칭 3세대 파나메라 론칭 행사에 다녀왔습니다. 행사장에는 오는 5월 국내 인도가 시작된다는 내연기관 ‘파나메라4’와 끝판왕 모델인 ‘터보 E-하이브리드’ 두 모델이 전시되어 있었습니다. 이번 파나메라는 PHEV모델의 모터 출력, 배터리 용량을 키운 게 특징입니다. 더불어 포르쉐가 자랑하는 액티브 라이드 역시 PHEV와
차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 만든 기술. 포르쉐 액티브 라이드 #포르쉐 #파나메라 #신차발표회 #Shorts #포르쉐 #파나메라 차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 액티브 라이드 만든 포르쉐
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe 1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI 아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스 링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은 출력을 지니고 있습니다. 무엇보다 미국차 특유의 부드러운 주행 감각을 지니고 있습니다. 여러모로 미국차의 정
[시승영상]폴스타2 부분 변경 싱글모터 부분 변경을 진행한 폴스타2가 출시됐습니다. 여태까지 다른 자동차 회사의 부분 변경과 다르게 폴스타2는 외장은 기존 모습을 거의 유지하고 파워트레인을 몽땅 바꿨습니다. 전륜구동 기반이었던 싱글모터는 후륜으로 위치를 옮겼고 최대 출력과 토크도 60마력, 16kg.m이상 대폭 상승했습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 449km로 늘었는데요, 그래서 과연