제일 고급스러운 폭스바겐, 신형 투아렉 국내 공식 출시3세대 부분변경 모델, 안전 및 편의 사양 대거 추가프레스티지 1억 99만 원, R-Line 1억 699만 원 폭스바겐코리아가 플래그십 SUV ‘투아렉’의 신형 모델을 국내에 공식 출시했다. 이번에 출시한 모델은 3세대의 부분변경 모델로 외관 디자인을 스타일리시하게 다듬고 첨단 안전 및 편의 사양을 대거 추가했다. 전면부에는 ̵
이게 K8이라고? K8 부분변경 티저 이미지 공개스타맵 시그니처 라이팅 적용해 확 달라진 전면부 이미지3년만에 출시하는 부분변경… 8월 중 상세 내용 공개 후 출시 예정 기아가 ‘더 뉴 K8(The new K8)’의 티저 이미지와 영상을 공개했다. 지난 2021년 K8이 출시한 이후 3년만의 부분변경이다. 기아가 공개한 티저 이미지는 어두운 배경 아래 은은한 조명을 비춰
2년째 이 브랜드 모델인 여배우, 신형 모델도 홍보 이어간다배우 정려원, 캐딜락 ‘뉴 XT4’ 화보 촬영‘뉴 XT4’ 신형 출시 기념 7월 14일까지 전시장 견적 상담 이벤트 진행 캐딜락이 엔트리 SUV XT4의 부분 변경 모델인 ‘뉴 XT4’ 출시를 기념해 앰배서더 배우 정려원과 콜라보 화보를 공개했다. 지난 5월 출시한 부분 변경 모델은 ̵
이 차가 벌써 7년이나 됐다고? 레인지로버 벨라 부분 변경 사전 계약최신 인포테인먼트 시스템 및 OTA 적용기본형 P250 다이내믹 SE 9010만 원 부터 JLR코리아가 편의성과 안락함을 더욱 강화하는 등 부분 변경을 거친 뉴 레인지로버 벨라의 사전 계약을 실시한다. 2017년 처음 선보인 레인지로버 벨라는 불필요한 요소를 최소화하는 ‘환원주의 디자인(Reductive Design)’ 철학을 레인지로
[현장영상]메르세데스-벤츠 EQA 부분 변경 출시 현장
GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인
외면보다는 내면의 변화가 큰 EV6 부분 변경E-GMP 플랫폼의 기아 전기차 EV6가 부분 변경을 진행했습니다. 스타맵 시그니처가 자리 잡기 전에 만들어진 얼굴을 최신형으로 다듬고 배터리의 밀도를 높여 기존 77.4kWh의 용량을 84kWh까지 늘렸습니다. 도어와 B필러의 강성을 높이고 에어백을 2개 추가했으며 ccNC와 정전식 스티어링 휠 등 최신 기술들을 담아냈지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다
더 조용하고 부드럽게! 제네시스, GV70 부분변경 모델 출시승차감 개선하고 능동형 소음 제어 기술로 정숙성 더해2.5 가솔린 터보 5380만 원, 3.5 가솔린 터보 5930만 원 책정 제네시스가 중형 SUV GV70의 부분 변경 모델을 8일 출시했다. 2020년 12월 출시 이후 약 3년 4개월 만에 선보이는 신규 모델로, 정교하게 다듬어진 디자인과 함께 상품성을 강화한 것이 특징이다. 이번 모델은 제네시스의 디
후면 방향지시등 위로 올렸다! 제네시스, GV70 부분 변경 모델 공개신규 램프 적용, 방향지시등 위치 올려 시인성 높여역동성 강조한 ‘GV70 스포츠 패키지’ 디자인도 함께 공개 제네시스가 26일 중형 SUV ‘GV70’의 부분 변경 모델 디자인을 최초 공개했다. 이번에 공개된 차량은 지난 2020년 12월 출시 이후 약 3년 4개월 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 이번 모델은 외관에 하이테크 이미
서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시
벤츠, 끝판 왕 SUV인 마이바흐 GLS 국내 출시... 2억7900만 원부터GLS 600 4MATIC, GLS 600 4MATIC 마누팍투어 2종으로 제공뒷좌석 탑승객의 편안함을 위한 전용 기능들 대거 탑재 메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-마이바흐 GLS의 첫 부분 변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS(이하 신형 마이바흐 GLS)’를 출시하고 11일부터 고객 인도를 시작한다. 약 3년 만에 첫 부분 변경으로 돌아온 신
[현장영상]아이오닉5 부분 변경 공개현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
조만간 판매량 순위권에서 만날 것 같은 변화 I 제네시스 G80 부분변경제네시스의 대표 세단, G80이 부분변경을 진행했습니다. 금형은 그대로 두고 범퍼와 라이트를 변경한 그야말로 페이스리프트의 정석과 같은 변화인데 그 결과 엄청 강인한 인상이 만들어졌습니다. 여러모로 GV80 부분변경과 비슷한 방향성을 가지고 있습니다. #제네시스 #G80 #페이스리프트 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테
북미형 모델로 돌아온 랭글러, 하지만 가격은 기존 오너들의 승리 I 더 뉴 랭글러2024년 첫 번째로 대한민국에 론칭한 차는 지프 랭글러의 부분 변경 모델입니다. 우선 부분 변경 이전의 유럽형 모델이 아닌 북미 내수 모델이 들어왔습니다. 많은 오너들이 북미형 범퍼를 애프터 마켓으로 장착할 정도로 더 이쁜 모델이었기에 기존 랭글러 오너들이라면 배가 아플 수도 있는데요, 다만 가격이 트림 별로 600만 원 가량 인상됐습니다. 그에 맞춰 저
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지는 않습니다. 실제로 시승을 해보면 조금 더 보태서 1.6ℓ 터보 모델을 사는 것이 더 좋은 판단이겠다는 생
[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작
외관은 부분변경, 인테리어는 풀체인지 수준 I 더 뉴 투싼투싼의 부분 변경 모델이 공개됐습니다. 현대차그룹의 최신 인포테인먼트인 ccNC가 적용되면서 기존의 수직형 센터페시아가 아닌 수평의 인테리어가 적용됐고 스티어링 휠 칼럼에 기어 노브가 옮겨져서 수납공간도 널널해졌습니다. 파워트레인은 기존의 1.6 가솔린 터보, 2.0 디젤, 1.6 터보 하이브리드를 유지합니다. 외관의 변화는 실내에 비해서 적은 편인데 미국
[시승영상]폴스타2 부분 변경 싱글모터부분 변경을 진행한 폴스타2가 출시됐습니다. 여태까지 다른 자동차 회사의 부분 변경과 다르게 폴스타2는 외장은 기존 모습을 거의 유지하고 파워트레인을 몽땅 바꿨습니다. 전륜구동 기반이었던 싱글모터는 후륜으로 위치를 옮겼고 최대 출력과 토크도 60마력, 16kg.m이상 대폭 상승했습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 449km로 늘었는데요, 그래서 과연
[현장영상]더 뉴 카니발 신차 발표회4세대 카니발의 페이스리프트 모델이 공개됐습니다. 이번 변경에서 가장 주목할 부분은 11인승 모델의 삭제, 그로 인한 서스펜션 세팅의 변동, 그리고 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 최근 토요타 시에나 시승을 해본 적이 있기에 카니발 부분 변경 모델의 실내 공간 활용도는 어떤지 1열, 2열, 3열, 4열, 트렁크 공간까지 모두 비교해봤습니다. #카니발 #
제일 고급스러운 폭스바겐, 신형 투아렉 국내 공식 출시 3세대 부분변경 모델, 안전 및 편의 사양 대거 추가프레스티지 1억 99만 원, R-Line 1억 699만 원 폭스바겐코리아가 플래그십 SUV ‘투아렉’의 신형 모델을 국내에 공식 출시했다. 이번에 출시한 모델은 3세대의 부분변경 모델로 외관 디자인을 스타일리시하게 다듬고 첨단 안전 및 편의 사양을 대거 추가했다. 전면부에는 ̵
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2년째 이 브랜드 모델인 여배우, 신형 모델도 홍보 이어간다 배우 정려원, 캐딜락 ‘뉴 XT4’ 화보 촬영‘뉴 XT4’ 신형 출시 기념 7월 14일까지 전시장 견적 상담 이벤트 진행 캐딜락이 엔트리 SUV XT4의 부분 변경 모델인 ‘뉴 XT4’ 출시를 기념해 앰배서더 배우 정려원과 콜라보 화보를 공개했다. 지난 5월 출시한 부분 변경 모델은 ̵
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[현장영상]메르세데스-벤츠 EQA 부분 변경 출시 현장
GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다 제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인
외면보다는 내면의 변화가 큰 EV6 부분 변경 E-GMP 플랫폼의 기아 전기차 EV6가 부분 변경을 진행했습니다. 스타맵 시그니처가 자리 잡기 전에 만들어진 얼굴을 최신형으로 다듬고 배터리의 밀도를 높여 기존 77.4kWh의 용량을 84kWh까지 늘렸습니다. 도어와 B필러의 강성을 높이고 에어백을 2개 추가했으며 ccNC와 정전식 스티어링 휠 등 최신 기술들을 담아냈지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다
더 조용하고 부드럽게! 제네시스, GV70 부분변경 모델 출시 승차감 개선하고 능동형 소음 제어 기술로 정숙성 더해2.5 가솔린 터보 5380만 원, 3.5 가솔린 터보 5930만 원 책정 제네시스가 중형 SUV GV70의 부분 변경 모델을 8일 출시했다. 2020년 12월 출시 이후 약 3년 4개월 만에 선보이는 신규 모델로, 정교하게 다듬어진 디자인과 함께 상품성을 강화한 것이 특징이다. 이번 모델은 제네시스의 디
후면 방향지시등 위로 올렸다! 제네시스, GV70 부분 변경 모델 공개 신규 램프 적용, 방향지시등 위치 올려 시인성 높여역동성 강조한 ‘GV70 스포츠 패키지’ 디자인도 함께 공개 제네시스가 26일 중형 SUV ‘GV70’의 부분 변경 모델 디자인을 최초 공개했다. 이번에 공개된 차량은 지난 2020년 12월 출시 이후 약 3년 4개월 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 이번 모델은 외관에 하이테크 이미
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벤츠, 끝판 왕 SUV인 마이바흐 GLS 국내 출시... 2억7900만 원부터 GLS 600 4MATIC, GLS 600 4MATIC 마누팍투어 2종으로 제공뒷좌석 탑승객의 편안함을 위한 전용 기능들 대거 탑재 메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-마이바흐 GLS의 첫 부분 변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS(이하 신형 마이바흐 GLS)’를 출시하고 11일부터 고객 인도를 시작한다. 약 3년 만에 첫 부분 변경으로 돌아온 신
[현장영상]아이오닉5 부분 변경 공개 현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라 부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
조만간 판매량 순위권에서 만날 것 같은 변화 I 제네시스 G80 부분변경 제네시스의 대표 세단, G80이 부분변경을 진행했습니다. 금형은 그대로 두고 범퍼와 라이트를 변경한 그야말로 페이스리프트의 정석과 같은 변화인데 그 결과 엄청 강인한 인상이 만들어졌습니다. 여러모로 GV80 부분변경과 비슷한 방향성을 가지고 있습니다. #제네시스 #G80 #페이스리프트 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테
북미형 모델로 돌아온 랭글러, 하지만 가격은 기존 오너들의 승리 I 더 뉴 랭글러 2024년 첫 번째로 대한민국에 론칭한 차는 지프 랭글러의 부분 변경 모델입니다. 우선 부분 변경 이전의 유럽형 모델이 아닌 북미 내수 모델이 들어왔습니다. 많은 오너들이 북미형 범퍼를 애프터 마켓으로 장착할 정도로 더 이쁜 모델이었기에 기존 랭글러 오너들이라면 배가 아플 수도 있는데요, 다만 가격이 트림 별로 600만 원 가량 인상됐습니다. 그에 맞춰 저
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린 부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지는 않습니다. 실제로 시승을 해보면 조금 더 보태서 1.6ℓ 터보 모델을 사는 것이 더 좋은 판단이겠다는 생
[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동 투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작
외관은 부분변경, 인테리어는 풀체인지 수준 I 더 뉴 투싼 투싼의 부분 변경 모델이 공개됐습니다. 현대차그룹의 최신 인포테인먼트인 ccNC가 적용되면서 기존의 수직형 센터페시아가 아닌 수평의 인테리어가 적용됐고 스티어링 휠 칼럼에 기어 노브가 옮겨져서 수납공간도 널널해졌습니다. 파워트레인은 기존의 1.6 가솔린 터보, 2.0 디젤, 1.6 터보 하이브리드를 유지합니다. 외관의 변화는 실내에 비해서 적은 편인데 미국
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