GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인트로 스포츠 패키지 노멀 모델 인테리어 변화
[시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지...? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저현대자동차그룹에서 제일 비싼 차량, 제네시스 G90의 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저를 시승했습니다. 재력뿐만 아닌 주변의 시선을 신경써야 하는 사회적 지위가 있는 사람들이 타고다닌다는 의미에서 ‘찐부자’들이 타는 차라는 이야기가 있는 G90. 시승해보니 단순히 사회적 지위가 이 차를 선택하는 기준은 아닌 듯 합니다. 이 차 정말 좋거든요. #G90 #제네시스 #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 […]
기아, 'EV3' 티저 공개... EV 대중화 ꞏ 라인업 확장 위한 소형 SUVEV6, EV9에 이은 세 번째 전용 전기차 모델세부 상품 정보는 오는 23일 월드 프리미어 영상 통해 공개 기아가 전기차 대중화를 겨냥한 ‘더 기아 EV3’의 티저 이미지와 영상을 7일 처음 공개했다. 기아는 2021년에 첫 E-GMP 기반 전기차 ‘EV6’를 선보인 데 이어, 지난해에는 대형 전동화 플래그십 SUV인 ‘EV9’을 공개했다. ‘EV3’는 세 번째 전용 전기차 모델로, 회사 측은 […]
캐딜락의 첫 EV '리릭', 오는 23일 공개와 동시에 사전 계약 개시‘더 하우스 오브 지엠’에서 국내 최초 실물 공개새로운 마감 기술 적용된 ‘블랙 크리스탈 실드’ 탑재 캐딜락이 브랜드 첫 순수 전기차 ‘리릭(LYRIQ)’을 오는 23일 GM의 통합 브랜드 스페이스 ‘더 하우스 오브 지엠(The House of GM)’에서 국내 최초로 공개한다. 또한 같은 날 전국 전시장을 통해 공식 사전 계약 절차를 시작할 예정이다. 리릭은 캐딜락 미래 디자인 언어와 차세대 […]
후면 방향지시등 위로 올렸다! 제네시스, GV70 부분 변경 모델 공개신규 램프 적용, 방향지시등 위치 올려 시인성 높여역동성 강조한 ‘GV70 스포츠 패키지’ 디자인도 함께 공개 제네시스가 26일 중형 SUV ‘GV70’의 부분 변경 모델 디자인을 최초 공개했다. 이번에 공개된 차량은 지난 2020년 12월 출시 이후 약 3년 4개월 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 이번 모델은 외관에 하이테크 이미지의 신규 램프를 적용했다. 전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 […]
폭스바겐, 유리창에서 AI가 나타나는 대형 SUV 콘셉트 ID.코드 공개차체 외부에서도 인간, 주변환경과 상호작용 할 수 있어AI 어시스트 아바타 탑재, 창문에 나타나 일기예보 등 정보 전달 폭스바겐이 지난 25일 중국 베이징에서 열린 ‘2024 오토차이나(베이징 모터쇼)’에서 폭스바겐의 새로운 순수 전기 대형 SUV, ‘ID. 코드(ID. CODE)’ 콘셉트카를 세계 최초로 공개했다. ID. 코드는 폭스바겐의 새로운 디자인 전략인 ▲안정성(Stability) ▲호감도(Likeability) ▲시크릿 소스(Secret sauce)’라는 세 가지 핵심 요소를 적용한 […]
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&공간 둘러보기 오디오 성능 […]
이번 파나메라는 PHEV가 맞는 것 같습니다 I 3세대 파나메라 론칭3세대 파나메라 론칭 행사에 다녀왔습니다. 행사장에는 오는 5월 국내 인도가 시작된다는 내연기관 ‘파나메라4’와 끝판왕 모델인 ‘터보 E-하이브리드’ 두 모델이 전시되어 있었습니다. 이번 파나메라는 PHEV모델의 모터 출력, 배터리 용량을 키운 게 특징입니다. 더불어 포르쉐가 자랑하는 액티브 라이드 역시 PHEV와만 결합됩니다. 하지만 기본가 3억 원의 ‘터보 E-하이브리드’가 부담된다면 ‘파나메라4 E-하이브리드’를 기다리는 것도 방법으로 보입니다. #파나메라 #신차발표회 #포르쉐 […]
기아 K3 뒤를 이을 준중형 세단, K4 뉴욕 오토쇼에서 공개2.0 가솔린 엔진 모델과 1.6 가솔린 터보 모델로 츨시올해 하반기 북미 출시 예정, 국내에는 아직 출시 계획 없어 기아의 신형 준중형 세단 ‘더 기아 K4(이하 K4)’가 모습을 드러냈다. 기아는 지난 27일 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 열린 ‘2024 뉴욕 국제 오토쇼’에서 K4를 세계 최초로 공개했다. 기아는 K4를 2.0 가솔린 엔진과 1.6 […]
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어/인테리어 파워트레인 성능 오프로드 주행 ADAS 성능 […]
[시승기]E클래스보다 더 좋은데...? I 벤츠 CLE450 4MATIC메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스 벤츠 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 파워트레인 성능 ADAS 성능 […]
[현장영상]아이오닉5 부분 변경 공개현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원 인하 등 침체에 빠진 전기차 시장을 구하기 위한 무기들을 잔뜩 […]
실물로 만나면 어떤 느낌일까? I 벤츠 E300 4MATIC 익스클루시브새롭게 론칭한 신형 벤츠 E클래스를 살펴봤습니다. 디자인에 대한 호불호가 상당히 심한 모델인데요 제가 받은 시승 차량 E300 4MATIC 익스클루시브를 바탕으로 익스테리어, 인테리어 디자인과 기능에 대해 소신발언 해봤습니다. #E클래스 #벤츠 #소신발언 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 인테리어 디자인 및 기능 24:33 2열 공간과 트렁크
[현장영상] 포드 7세대 머스탱 신차 발표 현장포드의 아이코닉 머슬카, 머스탱이 7세대로 돌아왔습니다. 바디타입과 파워트레인은 기존과 동일하게 컨버터블과 쿠페, 2.3ℓ 에코부스트와 V8 5.0ℓ 자연흡기입니다. 디자인은 한 눈에 봐도 유려할 정도로 이뻐졌습니다. 레트로한 이미지를 잘 살리면서도 늘씬합니다. 그런데 가격이 이전 세대 대비해서 적어도 800만 원, 많게는 1,200만원 가까이 올랐습니다. #머스탱 #머슬카 #가격 ※ 이 콘텐츠는 포드 코리아의 행사에 초청 받아 제작한 콘텐츠입니다. 1세대 […]
조만간 판매량 순위권에서 만날 것 같은 변화 I 제네시스 G80 부분변경제네시스의 대표 세단, G80이 부분변경을 진행했습니다. 금형은 그대로 두고 범퍼와 라이트를 변경한 그야말로 페이스리프트의 정석과 같은 변화인데 그 결과 엄청 강인한 인상이 만들어졌습니다. 여러모로 GV80 부분변경과 비슷한 방향성을 가지고 있습니다. #제네시스 #G80 #페이스리프트 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어의 변화 스포츠 익스테리어 인테리어의 변화 스포츠 인테리어 뒷좌석은? 마무리
북미형 모델로 돌아온 랭글러, 하지만 가격은 기존 오너들의 승리 I 더 뉴 랭글러2024년 첫 번째로 대한민국에 론칭한 차는 지프 랭글러의 부분 변경 모델입니다. 우선 부분 변경 이전의 유럽형 모델이 아닌 북미 내수 모델이 들어왔습니다. 많은 오너들이 북미형 범퍼를 애프터 마켓으로 장착할 정도로 더 이쁜 모델이었기에 기존 랭글러 오너들이라면 배가 아플 수도 있는데요, 다만 가격이 트림 별로 600만 원 가량 인상됐습니다. 그에 맞춰 저가형 트림인 스포츠 S를 새롭게 […]
[시승영상]XM3 1.6 GTe르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소 빈약하지만 대신 효율성에 집중했습니다. 하지만 개인적으로 급 나누기가 보이는 패키징은 많이 아쉽습니다. #XM3 #GTe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 르노 코리아의 시승 차량으로 […]
[시승영상]프리우스 HEV & PHEV토요타 5세대 프리우스가 국내에 론칭했습니다. 기존의 프리우스가 극강의 효율성을 강조했던 것과 달리 신형은 디자인과 성능에 집중했습니다. 그 결과 과거 122마력의 연비’만’ 좋던 프리우스와는 아예 다른 레벨의 자동차가 만들어졌습니다. #프리우스 #하이브리드 #시승기 ※이 콘텐츠는 토요타 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 4세대와 짤막 비교 익스테리어 디자인 인테리어 공간과 디자인 하이브리드 시승 PHEV 시승 34:02 총평
[시승기]혼다 파일럿혼다의 준대형SUV 파일럿을 시승했습니다. V6 3.5ℓ 자연흡기 엔진은 다분히 미국스러우면서도 친환경이 대세인 지금의 상황을 봤을 때는 올드스쿨의 느낌이 듭니다. 하지만 동급의 하이랜더나 팰리세이드 보다 큰 크기로 성인이 앉을 수 있는 제대로 된 3열 공간을 창출하기도 했습니다. 승차감 역시 사람에 따라 호불호가 나뉠만 합니다. #혼다 #파일럿 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 혼다코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 […]
외관은 부분변경, 인테리어는 풀체인지 수준 I 더 뉴 투싼투싼의 부분 변경 모델이 공개됐습니다. 현대차그룹의 최신 인포테인먼트인 ccNC가 적용되면서 기존의 수직형 센터페시아가 아닌 수평의 인테리어가 적용됐고 스티어링 휠 칼럼에 기어 노브가 옮겨져서 수납공간도 널널해졌습니다. 파워트레인은 기존의 1.6 가솔린 터보, 2.0 디젤, 1.6 터보 하이브리드를 유지합니다. 외관의 변화는 실내에 비해서 적은 편인데 미국에서 가장 잘 팔리는 차량인만큼 미국스러운 디테일이 눈에 띕니다. 가격은 각 파워트레인 별 […]
GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다 제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인트로 스포츠 패키지 노멀 모델 인테리어 변화
[시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지...? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저 현대자동차그룹에서 제일 비싼 차량, 제네시스 G90의 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저를 시승했습니다. 재력뿐만 아닌 주변의 시선을 신경써야 하는 사회적 지위가 있는 사람들이 타고다닌다는 의미에서 ‘찐부자’들이 타는 차라는 이야기가 있는 G90. 시승해보니 단순히 사회적 지위가 이 차를 선택하는 기준은 아닌 듯 합니다. 이 차 정말 좋거든요. #G90 #제네시스 #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 […]
기아, 'EV3' 티저 공개... EV 대중화 ꞏ 라인업 확장 위한 소형 SUV EV6, EV9에 이은 세 번째 전용 전기차 모델세부 상품 정보는 오는 23일 월드 프리미어 영상 통해 공개 기아가 전기차 대중화를 겨냥한 ‘더 기아 EV3’의 티저 이미지와 영상을 7일 처음 공개했다. 기아는 2021년에 첫 E-GMP 기반 전기차 ‘EV6’를 선보인 데 이어, 지난해에는 대형 전동화 플래그십 SUV인 ‘EV9’을 공개했다. ‘EV3’는 세 번째 전용 전기차 모델로, 회사 측은 […]
캐딜락의 첫 EV '리릭', 오는 23일 공개와 동시에 사전 계약 개시 ‘더 하우스 오브 지엠’에서 국내 최초 실물 공개새로운 마감 기술 적용된 ‘블랙 크리스탈 실드’ 탑재 캐딜락이 브랜드 첫 순수 전기차 ‘리릭(LYRIQ)’을 오는 23일 GM의 통합 브랜드 스페이스 ‘더 하우스 오브 지엠(The House of GM)’에서 국내 최초로 공개한다. 또한 같은 날 전국 전시장을 통해 공식 사전 계약 절차를 시작할 예정이다. 리릭은 캐딜락 미래 디자인 언어와 차세대 […]
후면 방향지시등 위로 올렸다! 제네시스, GV70 부분 변경 모델 공개 신규 램프 적용, 방향지시등 위치 올려 시인성 높여역동성 강조한 ‘GV70 스포츠 패키지’ 디자인도 함께 공개 제네시스가 26일 중형 SUV ‘GV70’의 부분 변경 모델 디자인을 최초 공개했다. 이번에 공개된 차량은 지난 2020년 12월 출시 이후 약 3년 4개월 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 이번 모델은 외관에 하이테크 이미지의 신규 램프를 적용했다. 전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 […]
폭스바겐, 유리창에서 AI가 나타나는 대형 SUV 콘셉트 ID.코드 공개 차체 외부에서도 인간, 주변환경과 상호작용 할 수 있어AI 어시스트 아바타 탑재, 창문에 나타나 일기예보 등 정보 전달 폭스바겐이 지난 25일 중국 베이징에서 열린 ‘2024 오토차이나(베이징 모터쇼)’에서 폭스바겐의 새로운 순수 전기 대형 SUV, ‘ID. 코드(ID. CODE)’ 콘셉트카를 세계 최초로 공개했다. ID. 코드는 폭스바겐의 새로운 디자인 전략인 ▲안정성(Stability) ▲호감도(Likeability) ▲시크릿 소스(Secret sauce)’라는 세 가지 핵심 요소를 적용한 […]
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+ 렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&공간 둘러보기 오디오 성능 […]
이번 파나메라는 PHEV가 맞는 것 같습니다 I 3세대 파나메라 론칭 3세대 파나메라 론칭 행사에 다녀왔습니다. 행사장에는 오는 5월 국내 인도가 시작된다는 내연기관 ‘파나메라4’와 끝판왕 모델인 ‘터보 E-하이브리드’ 두 모델이 전시되어 있었습니다. 이번 파나메라는 PHEV모델의 모터 출력, 배터리 용량을 키운 게 특징입니다. 더불어 포르쉐가 자랑하는 액티브 라이드 역시 PHEV와만 결합됩니다. 하지만 기본가 3억 원의 ‘터보 E-하이브리드’가 부담된다면 ‘파나메라4 E-하이브리드’를 기다리는 것도 방법으로 보입니다. #파나메라 #신차발표회 #포르쉐 […]
기아 K3 뒤를 이을 준중형 세단, K4 뉴욕 오토쇼에서 공개 2.0 가솔린 엔진 모델과 1.6 가솔린 터보 모델로 츨시올해 하반기 북미 출시 예정, 국내에는 아직 출시 계획 없어 기아의 신형 준중형 세단 ‘더 기아 K4(이하 K4)’가 모습을 드러냈다. 기아는 지난 27일 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 열린 ‘2024 뉴욕 국제 오토쇼’에서 K4를 세계 최초로 공개했다. 기아는 K4를 2.0 가솔린 엔진과 1.6 […]
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe 1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어/인테리어 파워트레인 성능 오프로드 주행 ADAS 성능 […]
[시승기]E클래스보다 더 좋은데...? I 벤츠 CLE450 4MATIC 메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스 벤츠 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 파워트레인 성능 ADAS 성능 […]
[현장영상]아이오닉5 부분 변경 공개 현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원 인하 등 침체에 빠진 전기차 시장을 구하기 위한 무기들을 잔뜩 […]
실물로 만나면 어떤 느낌일까? I 벤츠 E300 4MATIC 익스클루시브 새롭게 론칭한 신형 벤츠 E클래스를 살펴봤습니다. 디자인에 대한 호불호가 상당히 심한 모델인데요 제가 받은 시승 차량 E300 4MATIC 익스클루시브를 바탕으로 익스테리어, 인테리어 디자인과 기능에 대해 소신발언 해봤습니다. #E클래스 #벤츠 #소신발언 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 인테리어 디자인 및 기능 24:33 2열 공간과 트렁크
[현장영상] 포드 7세대 머스탱 신차 발표 현장 포드의 아이코닉 머슬카, 머스탱이 7세대로 돌아왔습니다. 바디타입과 파워트레인은 기존과 동일하게 컨버터블과 쿠페, 2.3ℓ 에코부스트와 V8 5.0ℓ 자연흡기입니다. 디자인은 한 눈에 봐도 유려할 정도로 이뻐졌습니다. 레트로한 이미지를 잘 살리면서도 늘씬합니다. 그런데 가격이 이전 세대 대비해서 적어도 800만 원, 많게는 1,200만원 가까이 올랐습니다. #머스탱 #머슬카 #가격 ※ 이 콘텐츠는 포드 코리아의 행사에 초청 받아 제작한 콘텐츠입니다. 1세대 […]
조만간 판매량 순위권에서 만날 것 같은 변화 I 제네시스 G80 부분변경 제네시스의 대표 세단, G80이 부분변경을 진행했습니다. 금형은 그대로 두고 범퍼와 라이트를 변경한 그야말로 페이스리프트의 정석과 같은 변화인데 그 결과 엄청 강인한 인상이 만들어졌습니다. 여러모로 GV80 부분변경과 비슷한 방향성을 가지고 있습니다. #제네시스 #G80 #페이스리프트 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어의 변화 스포츠 익스테리어 인테리어의 변화 스포츠 인테리어 뒷좌석은? 마무리
북미형 모델로 돌아온 랭글러, 하지만 가격은 기존 오너들의 승리 I 더 뉴 랭글러 2024년 첫 번째로 대한민국에 론칭한 차는 지프 랭글러의 부분 변경 모델입니다. 우선 부분 변경 이전의 유럽형 모델이 아닌 북미 내수 모델이 들어왔습니다. 많은 오너들이 북미형 범퍼를 애프터 마켓으로 장착할 정도로 더 이쁜 모델이었기에 기존 랭글러 오너들이라면 배가 아플 수도 있는데요, 다만 가격이 트림 별로 600만 원 가량 인상됐습니다. 그에 맞춰 저가형 트림인 스포츠 S를 새롭게 […]
[시승영상]XM3 1.6 GTe 르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소 빈약하지만 대신 효율성에 집중했습니다. 하지만 개인적으로 급 나누기가 보이는 패키징은 많이 아쉽습니다. #XM3 #GTe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 르노 코리아의 시승 차량으로 […]
[시승영상]프리우스 HEV & PHEV 토요타 5세대 프리우스가 국내에 론칭했습니다. 기존의 프리우스가 극강의 효율성을 강조했던 것과 달리 신형은 디자인과 성능에 집중했습니다. 그 결과 과거 122마력의 연비’만’ 좋던 프리우스와는 아예 다른 레벨의 자동차가 만들어졌습니다. #프리우스 #하이브리드 #시승기 ※이 콘텐츠는 토요타 코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 4세대와 짤막 비교 익스테리어 디자인 인테리어 공간과 디자인 하이브리드 시승 PHEV 시승 34:02 총평
[시승기]혼다 파일럿 혼다의 준대형SUV 파일럿을 시승했습니다. V6 3.5ℓ 자연흡기 엔진은 다분히 미국스러우면서도 친환경이 대세인 지금의 상황을 봤을 때는 올드스쿨의 느낌이 듭니다. 하지만 동급의 하이랜더나 팰리세이드 보다 큰 크기로 성인이 앉을 수 있는 제대로 된 3열 공간을 창출하기도 했습니다. 승차감 역시 사람에 따라 호불호가 나뉠만 합니다. #혼다 #파일럿 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 혼다코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 […]
외관은 부분변경, 인테리어는 풀체인지 수준 I 더 뉴 투싼 투싼의 부분 변경 모델이 공개됐습니다. 현대차그룹의 최신 인포테인먼트인 ccNC가 적용되면서 기존의 수직형 센터페시아가 아닌 수평의 인테리어가 적용됐고 스티어링 휠 칼럼에 기어 노브가 옮겨져서 수납공간도 널널해졌습니다. 파워트레인은 기존의 1.6 가솔린 터보, 2.0 디젤, 1.6 터보 하이브리드를 유지합니다. 외관의 변화는 실내에 비해서 적은 편인데 미국에서 가장 잘 팔리는 차량인만큼 미국스러운 디테일이 눈에 띕니다. 가격은 각 파워트레인 별 […]
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