[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&공간 둘러보기 오디오 성능 […]
수입 E-SUV판매량 1위 BMW X5 LCI의 의외의 단점?※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 모델을 시승했습니다. 시승 모델은 직렬 6기통 디젤 엔진이 담긴 30d 모델인데요, 본격적으로 시승에 나서기 전 익스테리어 디자인과 실내 공간에 대해서 우선 살펴봤습니다. 생각보다 아쉬운 점이 눈에 많이 들어왔습니다. […]
빠르게 보는 스타리아 하이브리드의 장/단점 #스타리아 #하이브리드 #shorts#shorts #스타리아 #하이브리드
[시승기]승용으로는 괜찮은데 상용으로 괜찮을까? I 스타리아 라운지 하이브리드 7인승스타리아가 24년형으로 연식 변경을 진행하며 하이브리드를 출시했습니다. 파워트레인은 지난 해 출시한 카니발 하이브리드와 동일합니다. 지난 해 시승했던 스타리아 디젤을 생각해보면 아예 다른 차입니다. 특히 NVH의 수준이 훨씬 좋아져 의전용으로도 괜찮아 보입니다. 다만 디젤 대비 낮은 토크와 6단 자동변속기의 적용은 투어러 모델이나 카고 모델로 운용하기에 적당한지 미지수이긴 합니다. #스타리아 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 […]
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어/인테리어 파워트레인 성능 오프로드 주행 ADAS 성능 […]
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 사하라와 루비콘의 차이 인테리어&오디오 파워트레인 성능 구매 […]
[현장영상] 포드 7세대 머스탱 신차 발표 현장포드의 아이코닉 머슬카, 머스탱이 7세대로 돌아왔습니다. 바디타입과 파워트레인은 기존과 동일하게 컨버터블과 쿠페, 2.3ℓ 에코부스트와 V8 5.0ℓ 자연흡기입니다. 디자인은 한 눈에 봐도 유려할 정도로 이뻐졌습니다. 레트로한 이미지를 잘 살리면서도 늘씬합니다. 그런데 가격이 이전 세대 대비해서 적어도 800만 원, 많게는 1,200만원 가까이 올랐습니다. #머스탱 #머슬카 #가격 ※ 이 콘텐츠는 포드 코리아의 행사에 초청 받아 제작한 콘텐츠입니다. 1세대 […]
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은 출력을 지니고 있습니다. 무엇보다 미국차 특유의 부드러운 주행 감각을 지니고 있습니다. 여러모로 미국차의 정석과 같은 모델입니다. #노틸러스 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 링컨코리아의 시승차로 제작됐습니다. 익스테리어 디자인 […]
[시승영상] 부분변경 G80 3.5T AWD페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해서 ‘월등히’ 좋은 부분도 찾아볼 수 있습니다. #G80 #페이스리프트 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 시승 차량으로 제작됐습니다. 오프닝&디자인 차별점 인포테인먼트 및 […]
[시승영상]카니발 하이브리드 9인승 440km 주행 연비 측정카니발 하이브리드 9인승 모델을 시승했습니다. 전기차와 하이브리드 모델이라면 장거리 시승을 해봐야겠죠. 서울에서 강원도 고성을 왕복하는 약 440km를 주행했습니다. 그런데 하필 촬영 날 -10도 이상 오르지 않는 북극 한파가 휘몰아쳤습니다. 연비에 악영향을 끼칠 수 밖에 없는 날씨인데요, 카니발 하이브리드의 연비는 얼마나 나왔을지 확인해봤습니다. #카니발 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 오디오 및 […]
[시승영상]BMW i5 eDrive40 M Sports 서울-속초 왕복 전비 테스트※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차종 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW i5 eDrive40 MSP를 타고 주행 가능 거리 테스트를 해봤습니다. 국가 인증 1회 충전 시 저온 주행 가능 거리는 361km인데요, 서울-속초 왕복 400km가 넘는 곳을 무작정 출발해 봤습니다. 그리고 직접 충전을 해보면서 […]
[실물 영상]BMW i5 eDrive 40 M Sports※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차종 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 늦은 감이 있지만 저도 드디어 i5를 시승했습니다. 우선 처음 조우하는 만큼 익스테리어와 인테리어의 이곳 저곳을 세밀하게 살펴봤습니다. 다음 편은 1회 충전으로 서울-속초 왕복 주행하면서 시승하는 영상입니다. 많은 관심 바랍니다. 바바리안 모터스 BMW […]
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지는 않습니다. 실제로 시승을 해보면 조금 더 보태서 1.6ℓ 터보 모델을 사는 것이 더 좋은 판단이겠다는 생각이 드는데요, 그 이유와 함께 그럼에도 2.0이 […]
[시승영상]XM3 1.6 GTe르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소 빈약하지만 대신 효율성에 집중했습니다. 하지만 개인적으로 급 나누기가 보이는 패키징은 많이 아쉽습니다. #XM3 #GTe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 르노 코리아의 시승 차량으로 […]
[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외부에서 본 익스테리어 느낌 인테리어 및 오디오 파워트레인 승차감 및 하체 […]
[시승기]혼다 파일럿혼다의 준대형SUV 파일럿을 시승했습니다. V6 3.5ℓ 자연흡기 엔진은 다분히 미국스러우면서도 친환경이 대세인 지금의 상황을 봤을 때는 올드스쿨의 느낌이 듭니다. 하지만 동급의 하이랜더나 팰리세이드 보다 큰 크기로 성인이 앉을 수 있는 제대로 된 3열 공간을 창출하기도 했습니다. 승차감 역시 사람에 따라 호불호가 나뉠만 합니다. #혼다 #파일럿 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 혼다코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 […]
[시승영상]싼타페 하이브리드 4륜구동싼타페 하이브리드 4륜구동 모델을 시승했습니다. 영혼의 라이벌이라고 할 수 있는 쏘렌토 하이브리드와 비교해보기 위해 지난 번 쏘렌토 하이브리드 시승 때와 비슷한 코스로 서울에서 미시령 옛길을 거쳐 강원도 고성까지 왕복 시승해봤습니다. 연비는 어떻게 나왔고, 쏘렌토와는 어떤 차이가 있는지 살펴봤습니다. #싼타페 #하이브리드 #쏘렌토 ※ 이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외관에서 쏘렌토와 다른 점 BOSE 오디오는 […]
[용품 리뷰]메이튼 안드로이드 오토 프로 플러스지난 7월, 메이튼에서 만든 무선 앱 커넥트 동글 ‘오토 프로’를 소개해드린 적 있는데요, 기존 제품을 업데이트한 ‘안드로이드 오토 플러스’ 제품을 출시했습니다. 기존 제품과 어떤 것이 바뀌었고 장단점은 어떤 것이 있는지 살펴봤습니다. 그리고 지난 리뷰에 대한 구독자 분들의 성원에 메이튼에서 새로운 이벤트를 준비했는데요, 기존 ‘오토 프로’ 제품과 신제품을 약 15%의 할인율로 판매합니다. 제가 살펴보니 중고 거래 […]
[시승영상]토레스 EVX지난 봄, 서울 모빌리티 쇼에서 공개된 KG모빌리티 토레스의 전기차 모델, 토레스 EVX를 시승해봤습니다. 중형 SUV중에서는 유일한 전기차라는 장점, 하지만 BYD의 리튬 인산철 배터리를 사용하고 있다는 단점으로 여러가지 말들이 많은 전기차인데요, 디자인부터 공간 활용성, 실제 주행 느낌까지 자세히 살펴봤습니다. #토레스EVX #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 KG모빌리티의 시승 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 1열 기능과 […]
[시승영상]토요타 시에나 하이브리드 AWD이 영상이 올라가는 7일은 부분 변경 카니발의 미디어 공개가 있는 날입니다. 이번 부분 변경에는 디자인의 변경, 11인승 모델의 삭제 등 획기적인 모습이 보이는데요, 그중에서도 가장 큰 것은 1.6ℓ 터보 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 드디어 많은 사람들이 원하던 국산 하이브리드 미니밴이 출시된 것인데요, 이미 2021년부터 하이브리드 미니밴 시장을 굳건히 지키고 있던 토요타 시에나 하이브리드 AWD 모델을 타봤습니다. […]
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+ 렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어&공간 둘러보기 오디오 성능 […]
수입 E-SUV판매량 1위 BMW X5 LCI의 의외의 단점? ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 모델을 시승했습니다. 시승 모델은 직렬 6기통 디젤 엔진이 담긴 30d 모델인데요, 본격적으로 시승에 나서기 전 익스테리어 디자인과 실내 공간에 대해서 우선 살펴봤습니다. 생각보다 아쉬운 점이 눈에 많이 들어왔습니다. […]
빠르게 보는 스타리아 하이브리드의 장/단점 #스타리아 #하이브리드 #shorts #shorts #스타리아 #하이브리드
[시승기]승용으로는 괜찮은데 상용으로 괜찮을까? I 스타리아 라운지 하이브리드 7인승 스타리아가 24년형으로 연식 변경을 진행하며 하이브리드를 출시했습니다. 파워트레인은 지난 해 출시한 카니발 하이브리드와 동일합니다. 지난 해 시승했던 스타리아 디젤을 생각해보면 아예 다른 차입니다. 특히 NVH의 수준이 훨씬 좋아져 의전용으로도 괜찮아 보입니다. 다만 디젤 대비 낮은 토크와 6단 자동변속기의 적용은 투어러 모델이나 카고 모델로 운용하기에 적당한지 미지수이긴 합니다. #스타리아 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 […]
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe 1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어/인테리어 파워트레인 성능 오프로드 주행 ADAS 성능 […]
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라 부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 사하라와 루비콘의 차이 인테리어&오디오 파워트레인 성능 구매 […]
[현장영상] 포드 7세대 머스탱 신차 발표 현장 포드의 아이코닉 머슬카, 머스탱이 7세대로 돌아왔습니다. 바디타입과 파워트레인은 기존과 동일하게 컨버터블과 쿠페, 2.3ℓ 에코부스트와 V8 5.0ℓ 자연흡기입니다. 디자인은 한 눈에 봐도 유려할 정도로 이뻐졌습니다. 레트로한 이미지를 잘 살리면서도 늘씬합니다. 그런데 가격이 이전 세대 대비해서 적어도 800만 원, 많게는 1,200만원 가까이 올랐습니다. #머스탱 #머슬카 #가격 ※ 이 콘텐츠는 포드 코리아의 행사에 초청 받아 제작한 콘텐츠입니다. 1세대 […]
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스 링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은 출력을 지니고 있습니다. 무엇보다 미국차 특유의 부드러운 주행 감각을 지니고 있습니다. 여러모로 미국차의 정석과 같은 모델입니다. #노틸러스 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 링컨코리아의 시승차로 제작됐습니다. 익스테리어 디자인 […]
[시승영상] 부분변경 G80 3.5T AWD 페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해서 ‘월등히’ 좋은 부분도 찾아볼 수 있습니다. #G80 #페이스리프트 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 제네시스의 시승 차량으로 제작됐습니다. 오프닝&디자인 차별점 인포테인먼트 및 […]
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[시승영상]BMW i5 eDrive40 M Sports 서울-속초 왕복 전비 테스트 ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차종 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW i5 eDrive40 MSP를 타고 주행 가능 거리 테스트를 해봤습니다. 국가 인증 1회 충전 시 저온 주행 가능 거리는 361km인데요, 서울-속초 왕복 400km가 넘는 곳을 무작정 출발해 봤습니다. 그리고 직접 충전을 해보면서 […]
[실물 영상]BMW i5 eDrive 40 M Sports ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차종 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 늦은 감이 있지만 저도 드디어 i5를 시승했습니다. 우선 처음 조우하는 만큼 익스테리어와 인테리어의 이곳 저곳을 세밀하게 살펴봤습니다. 다음 편은 1회 충전으로 서울-속초 왕복 주행하면서 시승하는 영상입니다. 많은 관심 바랍니다. 바바리안 모터스 BMW […]
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린 부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지는 않습니다. 실제로 시승을 해보면 조금 더 보태서 1.6ℓ 터보 모델을 사는 것이 더 좋은 판단이겠다는 생각이 드는데요, 그 이유와 함께 그럼에도 2.0이 […]
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[시승영상]더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동 투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아쉽게 느껴지는 부분이 있었습니다. #투싼 #7단DCT #시승기 ※이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외부에서 본 익스테리어 느낌 인테리어 및 오디오 파워트레인 승차감 및 하체 […]
[시승기]혼다 파일럿 혼다의 준대형SUV 파일럿을 시승했습니다. V6 3.5ℓ 자연흡기 엔진은 다분히 미국스러우면서도 친환경이 대세인 지금의 상황을 봤을 때는 올드스쿨의 느낌이 듭니다. 하지만 동급의 하이랜더나 팰리세이드 보다 큰 크기로 성인이 앉을 수 있는 제대로 된 3열 공간을 창출하기도 했습니다. 승차감 역시 사람에 따라 호불호가 나뉠만 합니다. #혼다 #파일럿 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 혼다코리아의 시승차로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 […]
[시승영상]싼타페 하이브리드 4륜구동 싼타페 하이브리드 4륜구동 모델을 시승했습니다. 영혼의 라이벌이라고 할 수 있는 쏘렌토 하이브리드와 비교해보기 위해 지난 번 쏘렌토 하이브리드 시승 때와 비슷한 코스로 서울에서 미시령 옛길을 거쳐 강원도 고성까지 왕복 시승해봤습니다. 연비는 어떻게 나왔고, 쏘렌토와는 어떤 차이가 있는지 살펴봤습니다. #싼타페 #하이브리드 #쏘렌토 ※ 이 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 외관에서 쏘렌토와 다른 점 BOSE 오디오는 […]
[용품 리뷰]메이튼 안드로이드 오토 프로 플러스 지난 7월, 메이튼에서 만든 무선 앱 커넥트 동글 ‘오토 프로’를 소개해드린 적 있는데요, 기존 제품을 업데이트한 ‘안드로이드 오토 플러스’ 제품을 출시했습니다. 기존 제품과 어떤 것이 바뀌었고 장단점은 어떤 것이 있는지 살펴봤습니다. 그리고 지난 리뷰에 대한 구독자 분들의 성원에 메이튼에서 새로운 이벤트를 준비했는데요, 기존 ‘오토 프로’ 제품과 신제품을 약 15%의 할인율로 판매합니다. 제가 살펴보니 중고 거래 […]
[시승영상]토레스 EVX 지난 봄, 서울 모빌리티 쇼에서 공개된 KG모빌리티 토레스의 전기차 모델, 토레스 EVX를 시승해봤습니다. 중형 SUV중에서는 유일한 전기차라는 장점, 하지만 BYD의 리튬 인산철 배터리를 사용하고 있다는 단점으로 여러가지 말들이 많은 전기차인데요, 디자인부터 공간 활용성, 실제 주행 느낌까지 자세히 살펴봤습니다. #토레스EVX #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 KG모빌리티의 시승 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 리뷰 1열 기능과 […]
[시승영상]토요타 시에나 하이브리드 AWD 이 영상이 올라가는 7일은 부분 변경 카니발의 미디어 공개가 있는 날입니다. 이번 부분 변경에는 디자인의 변경, 11인승 모델의 삭제 등 획기적인 모습이 보이는데요, 그중에서도 가장 큰 것은 1.6ℓ 터보 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 드디어 많은 사람들이 원하던 국산 하이브리드 미니밴이 출시된 것인데요, 이미 2021년부터 하이브리드 미니밴 시장을 굳건히 지키고 있던 토요타 시에나 하이브리드 AWD 모델을 타봤습니다. […]
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