중고차 시세를 좌우하는 결정적 기능
2025년 현재, 중고차 시장은 신차 가격 상승과 출고 지연 여파로 수요가 크게 늘어난 상태다. 하지만 모든 차량이 고평가받는 것은 아니다. 오히려, 일부 필수 옵션이 빠진 차량은 신차 대비 감가율이 2배 이상 벌어지는 현상도 나타나고 있다. 특히 다음 세 가지 옵션은 중고차 시세를 결정짓는 ‘운명의 갈림길’이 된다.
① 내비게이션 + 후방카메라 = 없으면 바로 ‘감점’
내비게이션은 차량 내장형과 스마트폰 연동형으로 나뉘지만, 내장형 내비게이션과 후방카메라가 빠진 차량은 중고차 시장에서 외면당한다.
카메라 없는 차량은 ‘불편한 차’로 인식되며, 2020년 이후 출시된 차량 중 후방카메라 미탑재 모델은 평균 매물 회전률이 35% 낮다는 통계도 있다.
또한 매입 딜러들도 “후방카메라 없으면 무조건 가격 깎는다”는 게 일반적인 분위기다. 요즘은 기본처럼 여겨지는 편의사양이 빠져 있으면 감가가 훨씬 크게 작용한다.
② 스마트키 & 버튼시동 – “이거 빠지면 구형차로 봐요”
스마트키는 단순한 편의 기능이 아니다. 2020년 이후 출시된 차량에서는 스마트키와 버튼시동이 빠지면 중고차 시장에서 ‘구형’ 이미지로 낙인찍히며 수백만 원 차이가 나기도 한다. 특히 준중형 이상의 차종에서 스마트키가 없을 경우, 판매 지연은 물론 딜러 매입가가 평균 80~120만 원 낮게 책정된다. 중고차 구매자들은 ‘이 옵션 없으면 매일 불편함을 감수해야 한다’고 보기 때문에 절대적으로 불리한 조건이 된다.
③ 열선·통풍시트 – ‘있느냐 없느냐’로 가격차 발생
한겨울과 한여름을 모두 겪는 한국 시장에서, 열선과 통풍시트는 단순한 사치가 아니라 생존을 위한 옵션으로 인식된다.
실제 2024년 하반기 중고차 거래에서 열선시트와 통풍시트가 빠진 차량은 동일 연식, 동일 주행거리 차량보다 평균 7~12% 낮은 가격에 거래되었다.
중고차 플랫폼 ‘엔카’, ‘케이카’ 등에서도 인기 필터 항목 1~2위가 바로 이 두 가지 기능이다. 특히 여성 소비자, 장거리 운전자에게는 선택이 아닌 필수다.
과거에는 연식, 주행거리, 사고 유무가 중고차의 3대 평가 기준이었다면, 이제는 ‘옵션 사양’이 그보다 더 중요한 기준이 되고 있다. 차량의 기본적인 상품성은 어느 정도 평준화됐고, 소비자들은 ‘일상 속 불편함’을 사전에 제거해줄 옵션의 유무에 민감하게 반응하고 있기 때문이다.
자동차를 구매할 때, ‘당장 필요 없어 보인다’고 뺀 옵션 하나가, 몇 년 뒤 되팔 때 최대 수백만 원의 차이를 만든다.
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